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Typiquement, les vélos de montagne ont des pneus plus larges avec les roues typiques de 26 pouces. Bien que sur certains des vélos de montagne plus spécialisés, un pneu de 29 pouces soit utilisé pour aider à réaliser une meilleure vitesse. Suspension entiérement de rigide, sur lequel aucune suspension n'est employée, à la suspension de hardtail qui peut de certains donner dedans sur la forme plan, mais rien dans le dos et softtail qui n'emploie aucune méthode additionnelle de suspension excepté le câble additionnel dans l'armature. Il y a également des vélos avec la pleine suspension, qui ont un tour plus doux avec la suspension dans l'avant et le dos, avec la flexibilité établie dans l'armature.

Les vélos de montagne transnationaux ont typiquement des armatures plus légéres et tandis qu'elles peuvent avoir la pleine suspension, elle est en général pneumatique sur le plan et arriére pour sauver sur le poids. L'idée derriére un vélo de montagne spécialisé pour transnational est plus pour que sa capacité escalade des collines et des montagnes que dans une approche agressive en descendant à l'emballage. En raison de leur construction légére, un vélo de montagne spécialisé pour transnational ne se tiendra pas habituellement jusqu'à tours sautants et autres sur des traînées plus dures.

Les vélos parasitaires s'inquiétent moins du poids que la suspension autant de cavaliers de périodes emploient un ascenseur disponible à une station de sports d'hiver pendant au loin la saison ou marchent leurs vélos vers le haut d'une montagne avant de commencer une descente rapide. Avec ce vélo de montagne spécialisé ayant typiquement la pleine suspension ils peuvent prendre les nombreux sauts liés à cette discipline de faire du vélo de montagne. Une partie du vélo de montagne spécialisé le plus fort vu est employée pour sauter d'urbain et de rue d'équitation et de saleté. Habituellement elles ont plusieurs pouces de suspension d'embout avant et aucun sur l'arriére saison et les pneus ne sont typiquement polissoir de mouler 24 pouce et 26 po. de diamétre. Beaucoup de cavaliers auront jusqu'à neuf vitesses sur ce type de vélo tandis que d'autres n'en choisiront aucun. D'autres types de discipline impliquent l'équitation spécialisée par vitesse simple de vélo de montagne avec en descendant, la croix de montagne et les épreuves. Les vélos utilisés dans l'épreuve sont des actions ou modifié et sont les plus légers des vélos de montagne spécialisés, pesant entre 15 et 25 livres pour une meilleure manoeuvrabilité.

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Les mêmes ne peuvent pas être dits pour le cycliste de montagne. Pour avoir un tour sûr et agréable, le cycliste de montagne a besoin tout à fait d'un peu de vitesse.

Encore plus que pour le cycliste occasionnel, un casque est une nécessité. Et prendre le soin au sujet de choisir un casque. Un casque de pauvre-ajustage de précision est inutile, ainsi s'assurer qu'il adapte votre tête solidement.

Une bonne paire de gants atteint deux objectifs. Vous obtiendrez une meilleure poignée sur les guidons avec vos gants, et naturellement si vous prenez une flaque que vos mains n'obtiendront pas déchirées.

Habillement
Ce qui à porter ? La plupart des personnes vont montagne faisant du vélo en été, ainsi elles portent des caleçons, des T-shirts, et des chaussures de tennis. Si elles sont la sorte robuste, elles mettront dessus les pulls molletonnés et le pantalon pour les mois plus froids.

Mais c'est également une bonne idée de porter la remplissage sur des genoux et des coudes. La chose au sujet de faire du vélo de montagne est que ce n'est pas une question de si vous tomberez, mais quand. Ainsi il est seulement bon sens de porter la remplissage et d'empêcher des dommages sérieux. Si vous êtes un cavalier consacré vous ne voulez pas devoir dépenser n'importe quand outre du vélo récupérant d'un bras cassé quand avec un peu de bon sens vous pourriez éviter le probléme.

Chaussures
Ne pas oublier les chaussures ! De nos jours des chaussures sont conçues particuliérement pour chaque sport sous le soleil, et faire du vélo de montagne n'est aucun différent. Comme un cycliste de montagne que vous voulez s'assurer vos pieds restent sur les pédales, et vous voulez les chaussures qui sont confortables pour jaillir aussi bien.

Accessoires
Une nouvelle tendance dans faire du vélo de montagne monte la nuit. Bien, si vous allez monter la nuit vous devez avoir une lumiére ! Si vous allez chercher de longues distances que vous voudrez avoir un hydropack d'une certaine sorte, de sorte que vous puissiez boire des liquides sur l'aller.

Il est possible de récurer le Web pour vos vêtements et accessoires, mais pour être sûr d'un bon ajustement, il est toujours le meilleur de donner autant affaires comme possible à votre magasin local de vélo.

Le vélo
Vous avez la vitesse, maintenant vous le besoin le vélo.

Et ce ne sont pas les vélos de votre granddaddy. La technologie a amélioré la conception des bicyclettes de chaque maniére, et des vélos de qualité sont offerts aux prix accessibles - mais vous avez toujours obtenu de sélectionner le droit pour vous.

La meilleure chose à faire quand le choix d'un vélo est entretien aux propriétaires de divers types de vélos - peut-être même empruntent un tour sur eux, ainsi vous peut comparer les différences dans la sensation de selle, amortisseurs, manipulant, et d'une maniére plus importante, poids. Ne pas parler simplement à une personne, obtiennent une bonne section transversale des avis.

Si vous allez être un cycliste concurrentiel de montagne - la prise partie dans les courses - vous aurez besoin d'un genre plus cher de vélo, naturellement, un avec une armature titanique et tous les cloches et sifflements. Si vous allez juste sortir aux traînées les week-ends dans votre version des coups de pied en arriére et de la détente, vous n'aurez pas besoin que beaucoup de coup pour votre mâle

Il y a deux types principaux de vélos de montagne : le Hardtail, qui a une armature sans la suspension arriére et le Softtail, qui a une armature avec un peu de suspension arriére. Le vélo le plus confortable est peut-être un avec plein ou «conjuguent» la suspension - une fourchette avant de suspension et un choc arriére.

Le type de vélo que vous obtenez dépend également du genre d'équitation vous voudrez faire : transnational, enduro, tour, incliné libres, etc. Encore, vous voudrez parler aux cavaliers semblables pour voir ce qui est le meilleur genre de vélo pour le genre particulier d'équitation que vous voulez faire.

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Apprendre comment choisir un vélo pour dessus ou le recyclage tous terrains. Comprendre la différence entre les vélos de montagne, de route, hybrides et de se plier et combien à dépenser.
Regard pour acheter une bicyclette pour obtenir un certain exercice sain ou peut-être même pour permuter pour travailler ?
Avant de se précipiter dehors au magasin de vélo le plus proche, se demander où et combien de fois vous prévoyez d'utiliser le vélo, puis employer les bouts sur la façon dont choisir un vélo en cet article pour décider si aller pour un vélo de route ou de montagne, une croix hybride entre les deux ou même un vélo se pliant de banlieusard.
Les gens qui ne sont pas montés un vélo en années pourraient penser que tous les vélos regardent assez la plus ou moins même chose, d'autant plus que les la plupart sont conçues autour d'une armature en forme de diamant classique. Il est seulement quand ils s'asseyent sur un vélo que les différences deviennent claires, en particulier en termes de position d'équitation.



Vélos de montagne
Une grande proportion de vélos vendus aujourd'hui sont classées comme vélos de montagne, bien que beaucoup jamais soient employées réellement pour escalader des montagnes. Elles sont populaires car elles sont robustes, ont l'abondance des vitesses pour une colline plus facile s'élevant et elles ont des pneus volumineux qui peuvent être utilisés sur des voies de gravier et des routes de macadam. Elles peuvent également être employées pour permuter pendant que les 26 ' pneus peuvent être permutés pour les pneus luisants de route.
Choisir d'une option de hardtail avec la suspension avant, idéale pour absorber des morceaux et des bosses sur la route ou la traînée tous terrains ou, si prévoyant de monter sur les voies rocheuses rugueuses, un plein vélo de montagne de suspension, mais de considérer que la suspension supplémentaire ajoute également le poids supplémentaire.
Le du côté incliné aux vélos de montagne est que beaucoup de personnes les trouvent en raison inconfortable de la position vers l'avant légérement voûtée d'équitation qui est nécessaire pour s'élever et collines descendantes mais pas aussi grande pour l'usage récréationnel. Modéles bon marché sous le £ ; 150/$200 sont également lourd et les composants porteront dehors rapidement ainsi pour la longévité, regardent pour dépenser autour du £ ; 400/$520 pour un vélo de montagne d'entrée de gamme de qualité décente.
Vélos de route et vélos hybrides
Si vous prévoyez de monter purement sur le macadam au-dessus de longues distances à la vitesse la plus rapide possible, un vélo de route est probablement la meilleure option. Les pneus étroits, une armature légére et les guidons de baisse conduisent à l'équitation efficace rapide mais un vélo raisonnable de route de qualité coûtera au-dessus du £ ; 450/$700.



Les vélos hybrides sont une croix entre une route et un vélo de montagne et ont une géométrie semblable à un vélo de route avec les mêmes plus grandes roues mais une position plus droite d'équitation dues à une tige élevée. Les pneus luisants sur un hybride sont trés bien pour faire un cycle le long des voies légéres de gravier et offrent également une meilleure vitesse que les pneus plein de bosses si faisant un cycle sur le macadam. Ils sont également meilleur marché que des vélos de route avec des prix de niveau d'entrée de £ ; 250/$325.
Plier-Vers le haut les vélos
Si la permutation, l'équitation de ville et le stockage facile sont les raisons principales de choisir un vélo, alors considérent plient-vers le haut le vélo comme le Brompton classique. Il peut vous placer en arriére au-dessus du £ ; 1000/$1200 mais la qualité assurera à vos bouts se pliants de vélo une vie et si vous obtenez ennuyeux avec elle, la valeur de revente est trés haute.
Acheter la bicyclette correcte de taille
N'importe quel type de vélo vous choisissez, t'assurer l'achat la bicyclette correcte de taille. Tenir-au-dessus de la taille est tout critique qu'il devrait y avoir au moins deux pouces d'air entre la fourche et le tube de dessus sur un vélo de montagne et au moins un pouce sur un vélo d'hybride ou de route. Pour les vélos se pliants, il n'importe pas car il n'y a aucun tube supérieur.
Ainsi armé avec l'information sur la façon dont choisir un vélo, tout que vous devez maintenant faire est principal pour le magasin local de vélo ou le magasin en ligne pour obtenir les meilleurs escomptes.
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Que différencie un bon siége d'un mauvais siége ? Il différera entre deux personnes quelconques, et il différera particuliérement entre les hommes et les femmes. Nos anatomies dans le torse inférieur sont faites pour des buts de façon saisissante différents, et il est assez sûr d'oser qu'aucun de eux n'inclut l'équitation de vélo ! On dise la vérité, le siége de bicyclette parfait n'a pas été encore lancée sur le marché. Il y a, cependant, quelques siéges qui sont nettement meilleurs que d'autres.

La plus grande erreur faite par les cavaliers occasionnels, en particulier les personnes âgées, est d'opter pour un siége de bicyclette qui est plus grand et mieux amorti. Arrêter bien là. De plus grands siéges sont la maniére fausse d'aller, pour n'importe qui. De plus grands siéges augmentent le frottement et le contact. Tout qu'ils feront est d'élargir le secteur de votre malaise. Aller pour un plus petit siége. Le but est de diminuer le secteur de contact entre votre derriere et le siége de bicyclette, pour ne pas l'augmenter !

Quant à l'amortissement, ici vous avez une certaine marge de sécurité. Il y a quelques siéges de bicyclette trés confortables et profilés dehors là maintenant, particuliérement ceux ont fait avec les bosses de l'équitation de vélo de montagne à l'esprit, ou pour les bicyclettes hybrides si populaires avec les cavaliers urbains. Ici, vous pouvez combiner un siége svelte avec l'amortissement trés gentil et discret qui sera placé bien où vous avez besoin de lui : sous vos points de contact des fesses droites et gauches. Il n'y a absolument aucune bonne raison d'avoir l'amortissement sous votre derriere entier.

Aujourd'hui, il y a beaucoup de conceptions de siége de bicyclette prévues pour expliquer les différences anatomiques chez les hommes et des femmes. Le plus important est que la fusée du siége d'une femme est juste un peu plus large pour permettre ces points de contact et leur amortissement pour frapper où l'anatomie d'une femme l'exige, mais il y a également des siéges de bicyclette faits avec de diverses ouvertures au milieu pour diminuer le contact prolongé douloureux avec les organes génitaux masculins ou femelles.

Celui que vous décidiez pourrait être une bonne option pour vous, essaye un siége de bicyclette avant l'engagement à l'achat. Magasin à un bon magasin de vélo. Leurs employés savent beaucoup et les plus te permettront de le renvoyer si vous devez le prendre à la maison pour l'essayer sur votre propre vélo. Vous vraiment ne pouvez pas savoir s'il est exact à moins que vous l'essayiez.

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Un vélo de croiseur ou de montagne avec 24 roues de pouce ou de 26 pouces pourrait être correct, aussi, mais contrôle en avant de temps avec votre voie locale pour le conseil. Beaucoup de voies vous laisseront emballer un vélo de montagne dans la classe de «croiseur».

Quelque vélo vous utilisiez devrait être équipé de cette façon. Enlever tous les réflecteurs. Enlever le kickstand et le chainguard pour empêcher des dommages dans une épave.

Le vélo devrait avoir des garnitures sur le tube, la tige et la barre transversale supérieurs. La plupart des vélos de style libre de BMX ont déjà ces garnitures. Si votre vélo ne les a pas, ajouter ce dispositif de sûreté coûtera environ $5.

Le vélo devrait avoir au moins un frein fonctionnant. Un frein de caboteur est trés bien si c'est tout le vélo a. Le vélo devrait être dans l'ordre d'entretien sûr.

En conclusion, attacher une plaque à papier aux guidons. Ce sera votre plaque minéralogique. Quand vous obtenez à la voie, ils te donneront un nombre pour le mettre dessus. Que le nombre vous identifieront aux juges et les ventilateurs comme vous emballez.

Safety est important

Pour la protection principale, un casque est essentiel. Selon les régles de voie, ceci peut devoir être un casque full-face ou un casque avec un mouthguard séparé. D'autres voies accepteront n'importe quel type de casque peu coûteux de motocross-modéle.

Vêtements de protection d'usage. Le long pantalon ou les jeans réguliers protégera les jambes du cavalier. Pour la protection de bras, utiliser une chemise long-sleeved. Puisque les cavaliers emploieront leurs pieds, ils devraient porter de bonnes chaussures vigoureuses qu'ils sont équitation confortable dedans.

Bien que vous puissiez emballer sans gants, le port de eux est une bonne idée. Être sûr qu'ils s'adaptent bien et n'interférent pas déplacer vos mains. En conclusion, apporter les outils de vélo et un compresseur au cas où les réparations seraient nécessaires.

Ready à race

Pour emballer, un cavalier potentiel doit trouver une voie. Les magasins locaux de vélo peuvent avoir l'information sur où la voie la plus proche est. Autrement visiter la ligue nationale de bicyclette (NBL) ou les sites Web américains d'association (ABA) de bicyclette. Ce sont les corps de sanction de l'emballage de BMX. Ils fournissent le conseil et l'assurance aux voies locales. En tant que membre de NBL ou d'aba, vous aurez de l'assurance-maladie si vous obtenez blessé sur la voie pendant une course et n'avez pas l'autre assurance.

Un parent ou un gardien doit accompagner le cavalier pour donner la permission pour l'enfant à la course. Un acte de naissance doit être montré comme preuve d'âge. La plupart des voies chargent entre $15 et $35 pour un permis de emballage qui est des permis bons pendant une année. Il y a également des honoraires d'entrée pour chaque course, qui est habituellement entre $6 et $10.

Pour votre premiére visite à une voie particuliére, y arriver environ pendant deux heures avant que la premiére course commence. Trouver la tente ou le bas de page d'enregistrement et s'inscrire.

Prendre alors une promenade autour de la voie. Essayer de se rappeler où les sauts sont. Aprés il est temps de pratiquer. Mettre votre casque et toute autre vitesse dessus et suivre les autres à la porte démarrante. Observer ce que chacun fait autrement et où elles disparaissent. Un débutant devrait mettre sa roue avant contre la porte démarrante, gardant un pied sur une pédale et l'autre au sol. Commencer à pédaler quand la porte chute. Gréve perlée les temps premiers jusqu'à ce que vous vous sentiez confortable.

Aprés la pratique, les courses seront signalées. Les personnes à la tente d'enregistrement peuvent te dire où votre course particuliére sera signalée et que la course travaille réellement. Vous serez dans un groupe ou un «moto» avec d'autres cavaliers au sujet de votre âge. Ligne avec eux dans les zones de transit. Quand votre groupe s'appelle, monter et emballer ! Ceci se produira probablement trois ou quatre fois, selon le systéme les utilisations de voie, et alors lui seront terminées. Si vous gagnez, vous pourriez obtenir un trophée. Même si vous ne faites pas, vous aurez l'amusement.

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L'organisation tous terrains du sud-est de bicyclette (SORBA) est responsable du systéme d'une maniére extravagante populaire de traînée de crique de couvertures qui borde la crique de couvertures au bord du lac Allatoona. D'autres projets voisins de SORBA incluent la traînée de conserve de nature de Morningside d'Atlanta qui lie le Midtown Atlanta avec Buckhead par une traînée couverte de forêts de 30 acres, et le grand parc de crique dans Roswell.

CRIQUE DE COUVERTURES

Presque entiérement construit à la main par une équipe de volontaires, parc de crique de couvertures est le seul parc indiqué du vélo du comté cherokee et s'avére être l'un des tours du meilleur de l'état. Droit dans Woodstock, juste outre de la route de Sixes, pas trop loin du centre ville et de juste 25 milles en dehors de d'Atlanta, le parc dessine plus de 100, 000 vélos annuellement. Les enfants, les hommes, les femmes, les familles, les couples, les seuls loups, les cavaliers chevronnés et même les randonneurs tous convergent ici pour les grandes traînées, une bonne séance d'entraînement et des temps d'amusement.

Le parc a trois boucles courtes qui vous laissent choisir votre propre aventure - des traînées de débutant aux cheveu-éleveurs qui exigent la qualification technique. Le groupe établit actuellement un quart un total de 16 milles de qualité tous terrains. La boucle du nord sera au printemps 2008 complet et va éclater les entrailles de tout sauf des cyclistes les plus expérimentés. Avec des montées casse-cou et des descentes la tête la premiére, vous vraiment devez savoir manipuler votre vélo si vous voulez le faire à l'extrémité de cette traînée de quatre milles. Heureusement il y a d'abondance d'occasion de s'exercer vers le haut.

Les appartements de moustique traînent et la traînée légérement plus provocante de morsure de moustique (1. 3 milles de total) sont des tours faciles d'amusement parfaits pour des enfants et des débutants ou pour obtenir votre fréquence cardiaque vers le haut avant de prendre les traînées plus provocantes. Les cavaliers intermédiaires peuvent essayer la boucle de logement (3. 5 milles) et les cavaliers avancés peuvent essayer la boucle du sud (4 milles) pour un jet régulier des montagnes russes, de s'élever, des jardins de roche, des racines et des croisements de notation.

Bien que toutes les traînées précédentes aient été construites à la main avec des râteaux, des pelles et beaucoup de travail épuisant, la nouvelle traînée du nord de boucle est flambée par une mini-excavatrice. L'avantage principal est que la traînée sera compléte dans moins que la moitié du temps où elle prendrait pour l'établir à la main.

OBTENTION ICI

La crique de couvertures est située dans Woodstock sur les rivages du lac Allatoona. Pour obtenir ici, prendre le nord I-75 au nord I-575 et prendre le tour de l'annuler 11. est partie sur la route de Sixes, va environ 1. 8 milles et se transforme à gauche en parking de tête de traînée. Le parc est journalier ouvert, mais fermé pour la pluie. Vérifier la direction de traînée avant que vous commenciez pendant qu'elle change quotidiennement. L'admission est une donation suggérée par $1.

CE QUI À; APPORTER

- Un casque. Vous ne pouvez pas monter les traînées sans une.

- Trousse à outils et pompe de pneu

- Trousse de secours

- L'eau et casse-croûte

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Afin de choisir le vélo droit, vous devez considérer ce que qui vous monte un peu prévoir sur faire et quel un peu budget vous avez l'intention de dépenser. Échelle de prix environ $150 à des centaines de dollars. L'à plus bas prix est généralement le type de qualité que vous compteriez atteindre un magasin de rabais à chaînes et convient à un débutant. Compter trouver un bon nombre de couleurs et de modéles sur l'affichage comme la qualité de professionnel et de débutant à choisir de.

Vous pouvez devoir faire beaucoup l'achat pour trouver le vélo des ajustements de ce meilleur vous. Il y a un bon nombre de différents modéles à choisir de, vous veillent pour les essayer dehors pour trouver celui qui se sent le meilleur TE. Beaucoup de personnes sont dessinées aux couleurs de certains vélos modéles et ce peut être une erreur. Malheureusement non tous les vélos sont disponibles dans les mêmes couleurs ainsi la couleur que vous aimez peut être le vélo faux de longueur pour votre modéle de corps ou d'équitation. Chaque cavalier est différent et un taille ou modéle de vélo n'est pas prévue pour adapter tous les cavaliers, ainsi les essayer dehors avant l'achat.

Si vous pensez, «oh je ne sais pas qu'équitation de vélo ne ressemble pas à tout de ce beaucoup de faire du vélo de montagne d'amusement»… changera d'avis vraiment vite. À; la différence du vélo de rue que vous avez eu en tant qu'enfant ou votre vieille dix vitesses ont fermé à clef dans votre hangar, les vélos de montagne peuvent aborder juste n'importe où. Mes enfants ont l'amusement faire leurs propres chemins quand nous sommes dehors sur une traînée de vélo et j'ai l'amusement essayer de continuer !

Si obtenir ou rester dans la forme est à votre ordre du jour, l'équitation de vélo de montagne est un grand choix d'exercice. Non seulement vous brûlerez vers le haut des calories, vous rentrerez un bon nombre d'air frais et je parierai que vous obtiendrez même d'apprécier quelques grands emplacements. Si vous sortez pour un tour court avec les enfants ou un voyage long de jour, votre corps vous remboursera avec la tonalité améliorée de force et de muscle.

Passer par les efforts quotidiens de la vie peut certainement prendre son péage dehors sur le corps et l'esprit. La saisie de votre vélo et frapper les traînées est une maniére merveilleuse de se débarasser de l'effort journalier. Plus que vous pédalez plus vous sentirez l'effort laisser votre corps. Je devine cela pourquoi les clubs de vélo deviennent si populaires. Vérifier vos classifieds locaux pour voir s'il y a un groupe dans votre secteur ou peut-être vous pouvez demander à des ouvriers de Co s'ils voudraient constituer un groupe de vélo de montagne.

Ainsi maintenant que vous êtes prêt à essayer la montagne faisant du vélo, où allez-vous acheter un vélo ? Vous pouvez commencer dans des magasins mais vous verrez rapidement que la qualité équipe des prix de ces vélos. Les magasins de marchandises sportives seront habituellement une catégorie au-dessus de magasin mais pour Mecque des clients de vélo, vérifient votre magasin de spécialités de vélo de secteur. Ces magasins ont des vendeurs qui sont des cavaliers et réaliseront un travail fantastique de vous aider sélectionnent le vélo droit pour vos besoins. Partout où vous décidez d'acheter un ne pas le laisser juste se reposer dans votre garage. Vous ne pouvez pas avoir l'équitation de vélo de montagne d'amusement si vous ne sortez pas là et ne l'employez pas !

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Ceci signifie que si vous devez l'obtenir au-dessus d'un secteur particuliérement approximatif de terrain ou au-dessus de l'eau par exemple, cela vous devra physiquement la porter, et ceci peut être incroyablement difficile, qui est pourquoi le vélo de montagne se pliant est si idéal.

N'importe quel vélo de montagne se pliant semble typiquement juste comme n'importe quel autre vélo de montagne, seulement ils sont brevetés pour pouvoir se plier dans un compact et facile de porter la taille dans 30 secondes, et sans utilisation des outils. Quand vous achetez un vélo de montagne se pliant pour vous-même vous joignez le nombre de plus en plus important des cavaliers qui ont plaisir ouvertement à prendre leur vélo se pliant là où que leur esprit d'aventure les prend, et il permet également aux cavaliers qui ne sont pas nécessairement celui fort, par exemple beaucoup des femmes et des enfants, de pouvoir suivre les autres cavaliers.

Si vous êtes intéressé à acheter un vélo se pliant pour vous-même, alors il y a plusieurs grandes compagnies que vous devriez noter. On est en particulier Montague, qui est une compagnie qui est connue en tant qu'étant le fabricant principal mondial des vélos se pliants. Ils continuellement augmentent leur produit et associations et sont certainement l'une des options les plus accessibles ici aussi bien.

Une autre grande compagnie offrant ces vélos de montagne se pliants est des cycles d'Evans, une compagnie qui est connue pour être le plus grand marchand indépendant de bicyclette au R-U, et aussi bien l'un des plus grands départements vente par correspondance. Leur gamme des vélos couvre des vélos de montagne de principales marques telles que spécialisé, voyage, Kona et Saracen, pour appeler juste uns.

Les vélos de montagne se pliants sont certainement valables, et certainement en valeur le prix que vous payerez eux, particuliérement quand vous considérez le confort et la convenance qu'ils vont vous amener. S'assurer juste que vous prenez votre temps en décidant d'une compagnie pour acheter votre vélo se pliant de, de sorte que vous puissiez obtenir la meilleure qualité et évaluer possible.

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Fixies sont une tendance chaude dans la simplicité de offre de cycle du monde urbain de banlieusard et l'efficacité à côté du potentiel captive et se renverse. Voici pourquoi.
Les vélos fixes de vitesse ne sont pas nouveaux. Ils sont les vélos simples avec seulement une vitesse et aucun laisser aller le mécanisme, ainsi il signifie que les pédales sont constamment dans le mouvement toutes les fois que le vélo se déplace. Cela signifie que le cavalier ne peut pas marcher sur l'appartement ou les sections inclinées à la différence d'une vitesse simple font du vélo, qui laisse marcher par l'intermédiaire d'une dent simple fixée à un hub de laisser aller.
Aujourd'hui, les fixies sont devenus le vélo du choix pour de jeunes urbanites dernier cri dans les villes importantes comme New York, San Francisco, Portland et Chicago et la tendance écarte rapidement. Les vélos délabrés montés par les couriers immigrés de West Indian à New York, qui a suscité la tendance, ont été remplacés par les modéles adaptés aux besoins du client à la mode avec les roues construites par main et les selles et les guidons coordonnés par couleur.
Pourquoi monter un vélo fixe de vitesse ?
Les fanatiques de Fixie aiment leurs vélos pour un certain nombre de raisons :



Simplicité. Vitesse de glissement et un mouvement à chaînes luisant ne permet pas le mouvement facile par le trafic. Vitesse et efficacité. Avec peu de composants, les vélos fixes de vitesse sont lumiére et la cadence constante ne signifie aucun arrêt et début ennuyeux. Ils sont également pratiquement exempts d'entretien. Forme physique. Les cavaliers doivent pédaler plus dur en pentes et subsistance pédalant en descendant ainsi les jambes sont constamment dans le mouvement et marcher paresseux est impossible. Amusement. Les cavaliers aiment le raccordement presque mystique entre le vélo et la route offerts par une vitesse fixe. Pour commander la vitesse, ils simplement pédalent plus rapide ou plus lent et rentrent tous leurs environnements pas en devant se concentrer sur le décalage de vitesse. Ceci offre à une liberté l'équitation différente n'importe quel autre vélo. Mode. Beaucoup de jeunes cavaliers adaptent leurs vélos pour l'impact visuel et pour enlever le frein avant, ajoutant le danger et un statut interdit de culture à l'équitation de fixie. Freinage fixe de vitesse
Sans frein avant, les cavaliers peuvent seulement s'arrêter en se tenant et en poussant dur et vers le bas sur les pédales, forçant la roue arriére pour fermer à clef et le vélo pour ensaboter à un arrêt. Il semble dangereux et il est, mais ce fait partie de l'amusement interdit de l'équitation de fixie juste comme courir une lumiére rouge en pédalant comme fou ou le «écrasage» est également dangereux.
Tandis que les cyclistes fixes sensibles de vitesse gardent leurs freins avant même si ils ne les emploient pas trés souvent, les fanatiques de fixie font il frein-moins et deviennent versés à l'équitation de tour pendant qu'ils essayent de sembler frais en s'arrêtant. Juste comme des planchistes, même si ils tombent ils la font avec élégance.
Culture fixe de vélo de vitesse
Tandis que les gens de tous les âges ont pris aux vélos de vitesse fixes par équitation pour la simplicité et la liberté pures qu'ils offrent, la culture secondaire urbaine qui a grandi dans de grandes villes est trés différente.



Les courses officieuses de nuit existent maintenant connu comme Alleycats, où les cavaliers concurrencent les uns contre les autres sur un itinéraire d'ensemble une série de points de contrôle. Le refroidisseur qu'un vélo regarde, plus de points de mode sont marqués et des cavaliers comme pour comparer des notes, évidentes sur le Fixedgeargallery. le site Web de COM qui a plus de 200, 000 photos des vélos de fixie a signalé dans le monde entier par des propriétaires.
Porter les vêtements droits est également important. Les cavaliers à la mode de fixie ne portent pas des casques ou lycra et bien que l'équitation fixe de vitesse soit grande pour la forme physique, ils la font parce qu'elle est hip.
Tendance fixe de vélo de vitesse
Finalement, beaucoup de jeunes cavaliers sont séduits par le tressaillement de monter un fixie sans des freins, en dépit du danger pour les cyclistes inexpérimentés. Avoir l'amusement dans la ville sur un fixie adapté aux besoins du client semble frais, c'est eco amical et est grand pour la santé et la forme physique vous a fourni ne tombent pas !
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Faire du vélo de montagne de filles a commencé à réaliser la proéminence dans le sport, grâce aux équipes de cyclistes de montagne de filles mis en place par beaucoup de lycées des USA. Les programmes faisants du vélo de montagne de lycée permettent aux étudiants féminins de maîtriser les techniques nécessaires pour réussir aux concours faisants du vélo de montagne de filles, et bon nombre d'entre eux sont l'égale des cyclistes masculins dans leurs écoles.

NorCal

La ligue de vélo de montagne de lycée de NorCal, fondée en 2001, a ouvert le monde de la montagne de filles faisant du vélo à Elena Spittler, qui était le champion faisant du vélo de montagne des filles de la ligue en 2005. Elle a joint l'équipe faisante du vélo de montagne de lycée de Berkeley en tant que son membre féminin simple, pour montrer simplement que les filles pourraient réussir au sport. Elle a lutté pour suivre les garçons pendant sa premiére année sur l'équipe, mais avant qu'elle ait été un aîné, Elena battait certains de ses plus jeunes équipiers masculins.

Deux ans aprés qu'elle a frappé un coup pour la montagne de filles faisant du vélo à son lycée, il y a maintenant sept filles sur l'équipe, et tout le nombre de participants à la montagne de filles faisant du vélo pour la ligue entiére de vélo de montagne de lycée de NorCal a doublé.

La ligue maintenant a un camp faisant du vélo de montagne de filles d'été et a l'intention d'accueillir un mini-camp faisant du vélo de montagne de filles dans la premiére partie de la saison de emballage de lycée pour aider le promoteur de concurrence de filles leurs techniques et pour établir leur confiance. La ligue a pris un engagement à ces activités fille-spécifiques, et aussi forme ses entraîneurs d'équipe dans les méthodes de recrutement et travaille avec les candidats faisants du vélo de montagne de filles.

Ces cliniques et camps faisants du vélo de montagne de filles couvrent une série de matiéres. Les filles sont requises de manoeuvrer leurs vélos au-dessus des obstacles normaux et vers le bas des descentes raides, apprenant l'équilibre, la dextérité, et la commande de vélo nécessaire pour concurrencer dans le pays en travers, la résistance, et les événements de emballage de programme court. Elles sont également instruites dans l'entretien de vélo et réparent. Pour plus d'information voir le http://www. mountainbikingreviews. COM/Mountain_Biking_Dirt_Jumps sur la saleté faisante du vélo de montagne saute

Cliniques faisantes du vélo de montagne de filles

Les cliniques soulignent l'importance de préserver les traînées faisantes du vélo de montagne, trouvant le patronage d'équipe, instruisant le public dans les avantages positifs de la montagne de filles faisant du vélo, et améliorant ses qualifications faisantes du vélo. Ils encouragent leurs étudiants à développer l'indépendance et à les défier de la même maniére que leurs contre-parties masculines sont contestées.

Grâce aux efforts des groupes aime la ligue de vélo de montagne de lycée de NorCal, des filles et faire du vélo de montagne de filles «ont rattrapé» avec les garçons !

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