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Une des premiéres choses que chacun doit connaître des vélos de montagne est comment les maintenir propres. Ceci implique non seulement les pneus et les poignées de guidon, mais également les roues pour empêcher l'érosion et la chaîne pour aider à détecter des coupures de potentiel. Pour réduire au minimum le besoin de réparation de vélo de montagne, la maintenance préventive peut épargner le temps et l'argent le long de la traînée, et savoir exécuter quelques procédures de réparation simples peut vous récupérer sur la traînée dans une hâte.

Avoir un outil à chaînes dans la boîte à outils peut être utile si un lien doit être remplacé et sachant quelle lubrification fonctionne bien dans les conditions en lesquelles vous montez, également les aides rendent les coupures à chaînes moins fréquentes. Une des procédures de réparation les plus communes de vélo de montagne fixe un pneu plat. Avec les vélos de montagne, particuliérement ceux avec plusieurs vitesses, des ajustements à l'anneau à chaînes sont habituellement exigés aprés que la roue arriére ait enlevé pour la réparation de pneu et alors remplacé.

Tandis que peu de parties sur n'importe quel vélo dureront pour toujours, particuliérement dans les conditions en lesquelles la plupart des vélos de montagne sont montés, les étapes simples peuvent empêcher le besoin de procédures de réparation étendues de vélo de montagne. Comme l'huile dans un moteur de voiture peut empêcher le besoin de nouveau moteur, maintenir les câbles de frein d'un vélo lubrifiés peut les empêcher de se casser. Quand les freins sont nécessaires et le câble est rouillé et frangé, il peut les faire échouer. Ceci peut mener à avoir besoin non seulement de plus de réparations sur le vélo, mais peut également avoir comme conséquence le dommage corporel au cavalier.

Écoutant le vélo, plus exactement les bruits qui peuvent être entendus peuvent souvent offrir des conseils de la réparation nécessaire de vélo de montagne. Un léger bruit de frottage peut être le résultat du pneu frappant une garniture de frein, ou un bruit coulissant régulier peut indiquer des problémes avec le rotor sur des freins de dick. Un ajustement simple peut traiter ces issues avant la réparation étendue de vélo de montagne de MOIS devient nécessaire.

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La monte d'un vélo peut être une expérience si rewarding, mais la sûreté appropriée de bicyclette est une nécessité ! Les paragraphes suivants discuteront la sûreté de bicyclette, aussi bien que la façon dont elle s'applique à différents aspects de l'équitation de bicyclette.

Une personne qui porte un casque protecteur pour garder leur tête comprennent est trés importante quand vous montez un vélo. Il est trés facile de blesser votre tête ou cerveau si vous êtes impliqué dans un accident de bicyclette, tombez de votre vélo, ou perdent votre équilibre tout en montant. En portant un casque protecteur, vous prenez des pas dans la bonne direction pour garder votre tête et cerveau des dommages possibles dus à l'accident. Quelques exemples de quand un casque protecteur est absolument nécessaire incluent quand un enfant monte un vélo, quand un cycliste inexpérimenté monte un vélo, un vélo-un-thons, des courses de vélo et faire du vélo de montagne.

Vous connaissant sont protégés peut amplifier votre niveau de confiance, et rend votre expérience d'équitation de vélo plus agréable.

En plus de porter un casque protecteur, il y a des exemples quand vous pouvez également vouloir utiliser les garnitures protectrices quand montant une bicyclette. Par exemple, quand un enfant est la premiére étude pour monter un vélo, elles prendront souvent des flaques. Afin d'empêcher des abrasions de genou et de coude, il y a genou et garnitures de coude disponibles pour porter tout en apprenant. Cette vitesse protectrice joue un rôle trés important dans la sûreté de bicyclette, et pas simplement pour des débutants d'équitation de vélo.

Pendant les courses de vélo il peut être important de porter non seulement un casque protecteur, mais de porter également la remplissage protectrice disponible pour les cyclistes adultes. Trés souvent pendant les courses de vélo, cyclistes sera impliqué dans les accidents et subir des dommages. En utilisant les garnitures protectrices de coude et de genou, un cycliste diminue sa possibilité des dommages sérieux au cas où ceci se produirait.

N'importe ce que la raison vous sont dessinées de monter sur un vélo, savoir la sûreté appropriée de bicyclette peut aider à empêcher des dommages sérieux. Il est trés facile d'avoir un accident sur une bicyclette, et utiliser la vitesse appropriée de sûreté peut aider à vous protéger en cas d'accident. Quand une personne qui monte une bicyclette ils doit d'abord envisager d'utiliser toute les vitesse appropriée protectrice et de sûreté.

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Un vélo couché peut éliminer une grande partie de la douleur liée à monter une bicyclette traditionnelle pendant de longues périodes.
Un vélo couché peut être l'ensemble parfait de roues pour des boomers de bébé de vieillissement et d'autres qui se plaignent de la douleur liée à monter une bicyclette traditionnelle.
Les longues périodes de pédaler une bicyclette droite traditionnelle peuvent mener à de divers problémes de santé, y compris la douleur dans le poignet et le cou, et à douleurs dans le dos et les fesses inférieurs.
Il y a même de l'évidence que se reposer sur un siége de bicyclette traditionnel pendant de longues périodes peut mener aux issues d'engourdissement et d'impuissance pour les cavaliers masculins, selon l'impuissance d'article et le recyclage : le danger invisible chez Bikeroute. COM.



La configuration couchée d'un vélo élimine presque entiérement tous ces soucis de santé. À; la différence de avec un vélo traditionnel où le cavalier s'assied haut, été perché sur un petit siége de bicyclette le vélo couché maintient le cavalier bas à la terre, se reposant dans une position relaxed et laid-back.
Avantages couchés de santé de vélo
L'exercice couché de bicyclette offre des avantages de santé par rapport aux bicyclettes traditionnelles.
Sur quelques recumbents, les guidons se reposent au-dessus du siége au niveau d'épaule. Sur d'autres, les guidons sont réellement au-dessous du siége. Dans les deux installations, les bras du cavalier sont placés d'une maniére dont élimine la douleur de cou, d'épaule et de main liée aux bicyclettes traditionnelles d'équitation.
Le siége sur un vélo couché est également beaucoup plus confortable que ses contre-parties sur une bicyclette traditionnelle. Au lieu d'une selle, le vélo couché a un siége réel complet avec un dos qui élimine les blessures arriéres inférieures de malaise et de selle liées aux vélos traditionnels.



Les fervents couchés de bicyclette s'asseyent également plus prés de la terre en montant, ainsi ils sont moins pour subir le préjudice en chutes une fois comparés aux cavaliers sur les bicyclettes traditionnelles.
Cependant, il y a un risque sanitaire potentiel lié aux recumbents parce que ces vélos se reposent tellement bas à la terre, automobilistes peut ne pas les repérer facilement. Ceci peut augmenter le potentiel pour des accidents voiture-couchés de bicyclette.
Coûts couchés de vélo
Les vélos couchés viennent dans beaucoup de de différents modéles et longueurs. Les divers modéles typiquement sont classés par catégorie en tant que la longue base de roue, la base de roue courte et longue base de roue compacte, selon la page de FAQ chez Recumbents. COM.
Les bents affectueusement doublés de vélos par des fervents ressemblent souvent à des motos de découpeur-modéle.
Les vélos couchés peuvent coûter n'importe où de peu de cent à plusieurs mille dollars. Ils tendent à être plus chers que les bicyclettes traditionnelles comparables parce qu'ils ne sont pas créés dans les grands volumes (dus à leur relativement nouveauté).
L'exercice est crucial à maintenir la santé physique et émotive. Aller à vélo est l'une des formes les plus agréables d'exercice. Cependant, les longues heures de bicyclettes traditionnelles pédalantes peuvent avoir comme conséquence de divers problémes de santé.
Les bicyclettes couchées réduisent ou éliminent la plupart de ces problémes de santé.

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Cependant, aprés que vous ayez conduit autour avec votre vélo cliquetant autour dans le dos de votre SUV ou camion, vous pouvez changer d'avis.

C'est non seulement le bruit qui peut obtenir sur vos nerfs. La graisse et la saleté peuvent tout à fait facilement transférer à partir de votre vélo à la tapisserie d'ameublement du SUV, et naturellement vous devrez renverser ces siéges en haut et en bas pour s'assurer que vous avez assez de piéce.

Même si vous ne vous inquiétez pas de l'état de votre lit de camion, il est facile de rayer votre vélo aussi bien et vous ne voulez pas cela. Les éraflures se transforment en rouille. Et si vous portez plus d'un vélo, les possibilités des éraflures ou de la souillure est multipliées.

Que pouvez-vous faire à son sujet ? Vous ne pouvez pas obtenir un support de toit pour votre camion, évidemment, et le toit de votre SUV sera trop haut pour soulever confortablement un vélo jusqu'au toit.

Aucun probléme - si vous avez un accroc de bas de page sur le dos de votre camion ou SUV, alors tout que vous devez faire est d'obtenir un support de vélo de récepteur, généralement connu sous le nom de support de vélo d'accroc. (Le récepteur est le nom de la boule sur laquelle un accroc de bas de page est placé. )

Tout le monde gagne avec un support de vélo d'accroc de récepteur

Un bon nombre de compagnies offrent des supports d'accroc, d'avantage aux saris à Yakima.

Il y a deux ou trois choses que vous devez considérer quand achetant un accroc ou le récepteur étirent-ils - qu'est-il le diamétre de la boule sur laquelle l'accroc doit s'adapter ? Une fois que vous savez cette dimension, vous devez également décider combien de vélos vous allez porter. Vous pouvez acheter un support d'accroc qui portera jusqu'à cinq vélos à la fois.

Si vous êtes nerveux au sujet de faire fixer vos bicyclettes sur le dos de vous véhicule, vous pouvez également explorer l'option d'un bâti de lit.

C'est un dispositif qui fonctionne horizontalement d'un côté de votre lit de camion à l'autre. Vous alors mettez vos vélos sur ce support et les fixez vers le bas de sorte qu'ils comiques solidement et ne cliquetez pas autour. Vous pouvez également acheter un dispositif semblable pour votre SUV, bien que vous ayez toujours la dispute de déplacer autour les siéges - selon la taille de votre véhicule.

Si vous avez une collecte ou un SUV, alors vous avez investi beaucoup dans votre véhicule. Vous probablement avez également investi beaucoup dans votre vélo aussi bien. Ainsi pourquoi ne pas investir un peu plus dans un support de vélo de récepteur pour maintenir tout sûr, propre, et ordonné.

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~~Chain~~
Si vous aviez employé un lubrifiant à base d'huile, envisager de commuter à un produit cirer-basé. Le seul avantage à un lubrifiant à base d'huile est qu'il doit être appliqué moins fréquemment, mais de chaque autre maniére, cirer-basée est supérieur. Par exemple, l'huile rassemble la poussiére de traînée et d'autres choses abrasives à la chaîne, tandis que la cire jette des abrasifs. Un lubrifiant cirer-basé recommandé est la foudre blanche.

Si vous aviez employé le lubrifiant à chaînes à base d'huile, que vous vouliez commuter à la cire ou pas, vous devriez enlever la chaîne et la nettoyer avec du dissolvant pour le dégraisser avant d'ajouter le lubrifiant frais. Selon vos états typiques d'équitation, using un dissolvant dégraisser l'à chaînes doit être fait une fois par an à un minimum.

~~Derailleur Components~~
Lubrifier les points de pivot using un bon lubrifiant pétrole-basé. J'emploie Tri-Coule. Aprés, lubrifier et ajuster les câbles de derailleur, qui pourraient s'être étendus au cours de l'hiver. Ajuster de sorte que le décalage soit croquant.

~~Brakes~~
Encore, lubrifier les câbles. Employer le lubrifiant de pétrole ou cirer-basé selon la façon dont poussiéreux les conditions typiques prévus d'équitation seront. Ajuster les câbles, qui pourraient également s'être étendus au cours de l'hiver.

Vérifier les garnitures : y a il abondance du caoutchouc ; les garnitures frappent-elles les jantes également ? Si employant les freins à disque fluide-actionnés, vérifier le niveau de liquide des freins de frein dans le réservoir.

~~Wheels~~
Tourner la roue vérifiant lentement vrai. La roue ne devrait pas vaciller du tout. Si elle vacille un peu et vous avez les outils et la compétence, vous pouvez faire des ajustements mineurs using une clé de rai. Mais s'il y a vacillation substantielle, prennent la roue à un magasin et font rectifier un professionnel la roue.

Vérifier la pression de pneu, qui est liée pour être basse aprés un hiver de stockage. Gonfler aux fabricants les recommandations qui sont embouties sur le pneu.

Donner maintenant au vélo un simple. L'ajustement de siége est-il toujours un bon ajustement ? Y a-t-il jeu ou étanchéité excessif dans les roulements des roues, de la manivelle, des pédales, et du casque ? En outre, pour assurer les vélos de plein-suspension, examiner les joints de suspension.

De ce simple, vous pourrez déterminer s'il est temps pour une mise au point importante. Ceci a pu s'étendre de quelques ajustements au nettoyage et/ou au remplacement de quelques piéces. Les avis différent sur combien de fois une mise au point importante est nécessaire. Elle dépend de combien vous montez, et combien d'entretien vous exécutez vous-même.

Si vous faites la mise au point principale vous-même ou prendre le vélo à un magasin honorable de bicyclette, de temps à autre l'entretien suivant est nécessaire pour l'exécution optimale et la sûreté : réemballant des roulements et ajuster les axes de roue, le casque, le crankset et les pédales ; remplacement des câbles ; rectifier les roues ; fabrication des ajustements globaux, comme au derailleur et les freins.

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La bicyclette se pliante de Brompton est un exemple parfait de finesse. La qualité établie par main assure la fiabilité. La conception innovatrice égale la portabilité légére et compacte.
La main a construit les vélos se pliants de Brompton
Des bicyclettes se pliantes de Brompton ne sont pas simplement assemblées ; elles sont vraiment main établie. Elle toute a lieu dans l'usine où des composants sont d'abord faits et ensuite assemblés.
Puisque trois quarts du 1, 200 parts sont uniques aux bicyclettes se pliantes de Brompton, les machines, les outils, et les montages employés pour les fabriquer nécessité soient conçus et également établis. Par conséquent le processus complet est exclusivité, expliquant le prix au détail élevé de détail.
Cependant, l'exclusivité des bicyclettes se pliantes de Brompton garantit la qualité et la résistance, plus une certaine finesse britannique quintessencielle.



Chaque bicyclette se pliante de Brompton est construite pour passer commande, ainsi il signifie qu'à chaque étape critique de sa fabrication, l'individu dont le travail a été mis dans elle peut être identifié. Ceci donne à des clients une plus grande sensation de sécurité, permettant d'accéder à l'histoire de leur achat tout neuf.
Les propriétaires se référent souvent à leur rapport avec leur bicyclette se pliante de Brompton en tant qu'étant personnels, en raison de l'entrée qu'ils ont eue en choisissant chaque composant, et de connaître le travail manuel habile individuel qui est entré dans lui.
Le modéle de base d'armature d'une bicyclette se pliante de Brompton
À; simplicité délicieuse et conformée de la conception se pliante de bicyclette de Brompton s'ajoute à son iconicity et prestige. Andrew Ritchie a commencé ses conceptions en 1975, et 13 ans en bas de la ligne production ont commencé.
Toute la part de Bromptons la même géométrie de base d'armature. Ceci signifie que les bicyclettes se pliantes de Brompton sont un investissement intemporel, qui peut être amélioré tout au long des années. Il restent des dizaines de milliers de Bromptons plus ancien en service aujourd'hui, qui tirent profit des derniéres additions innovatrices.



Toutes les bicyclettes de Brompton se plient en plus moins de 20 secondes, dans le même petit paquet ; ce qui n'est pas beaucoup plus grand que 16 pouces se roulent. Tous les composants sont conçus pour adapter sans risque à l'écart, empêchant des dommages au vélo et à l'habillement du propriétaire.
La roue arriére a également un dispositif intelligent de se plier vers l'intérieur pour permettre au vélo de se garer, ou se reposer, tout comme un chien sur la commande ferait ; laissant les deux mains libres.
Une fois qu'entiérement pliée, la bicyclette de Brompton est légére et facile à manipuler, rendant permutant sur le transport en commun facile. Beaucoup de polissoirs de mouler de ville emploient les bicyclettes se pliantes de Brompton en tant que des moyens de transport favorables à l'environnement de travailler, et l'exercice quotidien.
En dépit d'être un vélo se pliant, la bicyclette se pliante de Brompton est vigoureuse ; monte infiniment comme un vélo ordinaire. Bromptons sont connus pour leur force, manoeuvrabilité, et réponse rigides.
Éléments de la bicyclette se pliante de Brompton
Il y a trois types de bicyclette se pliante de Brompton à choisir de, qui différent seulement sous forme de guidons. Chacun facilite un type différent de cavalier.
Le S-Type comporte des barres droites et basses qui offrent une position sportive de tour. Elles sont légéres, mais quittent peu de piéce pour le bagage avant. Le M-Type sont les guidons traditionnels qui ont été utilisés depuis le début. Ils fournissent à un tour plus droit, l'excellente commande, laissant l'abondance de la piéce de bagage à l'avant. Cependant ils sont plus lourds slighty que ce dernier. Le P-Type est spécifiquement conçu avec le cycliste de touristes à l'esprit. Le plus lourd des trois, il offre deux positions pour le cavalier, fournissant la variété. Les divers composants suivants de vélo peuvent être ajoutés dans l'accord aux besoins spécifiques et aux préférences du client.
La variété de garde-boue et de RacksA d'optionsFrame d'embrayage dactylographient ; tout l'acier, ou les superlightColours et les tailles de TyresSuspension, de selle, et le sac de couverture de SaddleLightingTransporting et de selle, cosse de B, sac de B, variété d'Eazy WheelsA de configuration d'optionsThe de bagage d'une bicyclette se pliante de Brompton augmenteront de maniére significative le prix au détail de détail. Chaque addition est un investissement ferme pour le futur plaisir de chaque individu de leur bicyclette se pliante de Brompton. Vous pouvez visiter le brompton. Cie. R-U pour découvrir plus au sujet de la conception de marque déposée de Brompton, et décidé quelle bicyclette comporte sont plus adaptées pour votre style de vie et utilisation.
Pour décrire la bicyclette se pliante de Brompton dans un mot simple : Génie.

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L'année que la premiére bicyclette a été construite était 1817. Cette premiére bicyclette a été inventée par l'Allemand, Karl von Drais, et a été appelée le “ ; marcheur rapide. ” ; Ce nom a été donné à cette bicyclette étant donné qu'il n'a eu aucunes pédales et personne “ ; walked” ; plutôt qu'est monté sur elles. Les premiéres bicyclettes ont été construites avec d'une armature en bois de vélo qui a eu deux roues pour soutenir cette armature. L'armature de vélo a été couverte par le cuir pour le confort. Ces premiéres armatures de vélo et les matériaux qu'elles ont été construites de ont subi beaucoup de changements des années depuis que cette premiére bicyclette a été inventée.

Les armatures en acier tubulaires de vélo ont commencé à remplacer l'armature en bois pendant la derniére partie des 1800s. Ces bicyclettes étaient trés fortes, mais elles étaient également trés lourdes, qui les ont rendues difficiles à commander et monter. L'acier est toujours un matériel employé couramment des armatures de vélo, mais il y a d'autres matériaux qui sont trés populaires aussi bien, y compris le titane, fibre de carbone, et d'aluminium. Ces matériaux plus légers sont principalement employés en fabriquant les armatures plus chéres et plus à extrémité élevé de vélo.

Il est importante maintenir les propriétés matérielles dans l'esprit en concevant votre vélo. Chaque matériel a ses propres propriétés uniques et sachant leur élasticité, la force finale, et la limite conventionnelle d'élasticité est essentielle créent dedans le vélo parfait pour vous. Ces propriétés doivent être dans le rapport approprié pour que vous ayez un vélo qui résistera au type d'équitation que vous faites.

L'acier est le matériel le plus fort qui vous pouvez obtenir des armatures de vélo. La force de l'acier le rend plus sûr dans un accident pour un tour. Il est également moins cher et facile de trouver, qui est un avantage pour beaucoup de cavaliers. L'acier est facile à travailler avec et peut être transformé en une série de différentes armatures classées de vélo, y compris différentes largeurs de tube pour aider à faire l'allumeur de vélo ou plus lourd, selon vos préférences.

Une option plus légére de poids serait en aluminium. Ce matériel est trés léger, mais il a également un grand déficit. En raison de la légéreté de ce matériel, il est également trés facile de se plier et ceci peut être trés mauvais. La limite conventionnelle d'élasticité élevée de l'aluminium est pourquoi un tube de plus grand diamétre est utilisé pour aider à diminuer la possibilité du recourbement d'armature de vélo.

Le matériel le plus populaire des armatures de vélo est titanique. Le titane a un éclat normal et il te faudra l'effort trés petit de le continuer à sembler beau. Il est sur l'à extrémité élevé de l'échelle de prix, bien que, et c'est pourquoi il ne soit pas facilement disponible à chacun. La concentration du titane est étonnante et elle gardera son armature même aprés une épave.

La fibre de carbone est un plus de matériel qui est employé pour des armatures de vélo. Ce matériel a été employé couramment pour construire des bateaux pendant longtemps et c'est un matériel fort qui supportent bien pour peser. Il est bien plus cher que le titane, bien que, ainsi il signifie qu'il est seulement acheté par les riches ou un coureur professionnel.

Les armatures de vélo viennent dans plusieurs différentes conceptions, mais la conception la plus populaire est la double armature de triangle ou de diamant. Les concepteurs des armatures de vélo ont tordu la conception depuis l'invention des 1880s, particuliérement avec différents matériaux. Ceci a aidé à faire l'allumeur de vélo et plus aérodynamique. Des modifications peuvent avoir été apportées pour le rendre plus confortable, mais pour la plupart, c'est la même conception que le tout premier vélo.

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Vouloir acheter un vélo mais ne pas savoir où commencer ? Peut-être un ami à vous recommande de prendre un certain vélo, alors qu'un autre copain faisant du vélo insiste sur le fait que son vélo est le meilleur choix pour vous. Qui écoutez-vous ? Que diriez-vous de de ni l'un ni l'autre ? Ce que vous devez faire est de s'asseoir, détendre et figurer dehors ce que sont vos priorités et préférences pour déterminer quel vélo va fonctionner mieux pour vous. Voici quelques points que vous voudrez certainement considérer avant que vous sélectionniez votre nouvel ensemble de roues.

Quel est votre modéle d'équitation ?

Commencer par à se demander par pourquoi vous voulez monter pour commencer. Est-il pour l'exercice ? Voulez-vous voler par l'air pour le tressaillement ou le sport de lui ? Où allez-vous monter ? Par des rues de ville ou des traînées arriéres de route ? Une fois que vous définissez votre modéle de l'équitation, il sera plus facile que vous choisissiez le genre de vélo que vous avez besoin.

Il y a une série d'options de vélo disponibles

Bien qu'il y ait une multitude de modéles de vélo, ce qui suit sont une partie du plus populaire :

Vélos de montagne : Ce sont les vélos durables que vous pouvez enlever la route. Les vélos de montagne ont de gros pneus, guidons confortablement larges, et basses vitesses pour une navigation plus facile des collines.
Vélos de route : Si vous prévoyez sur faire de longs tours, équitation de trottoir, ceci est le vélo pour vous. Des vélos de route sont construits pour la vitesse, ont des pneus et des guidons plus minces, et sont globaux, beaucoup allumeur dans le poids.
Vélos hybrides : Ce type de vélo combine les dispositifs des vélos de montagne et des vélos de route. Les vélos hybrides sont parfaits pour ceux qui veulent expérimenter avec tous les modéles de l'équitation.
Croiseurs : Ces vélos sont généralement une vitesse et sont construits pour littéralement que-croiser juste.
Vélos de confort : Ce sont des vélos ou des hybrides de montagne de spécialité qui offrent une équitation plus droite et des siéges plus mous. Ces vélos sont essentiellement conçus pour les cavaliers qui désirent plus de confort dans leur tour.

Sujets de taille

Quelques modéles de vélo offrent jusqu'à huit tailles différentes. Pour déterminer la bonne taille pour vous, mesurer votre inseam-cette volonté déterminent la bonne armature de taille, en termes de tenir-au-dessus-taille. Comme une paire de jeans, le bon ajustement est important.

Poser les questions

Ne pas avoir peur pour demander le conseil au sujet de ce que vous ne comprenez pas, comme le dégagement rapide, l'entretien de vélo, de quel un peu équipement vous avez besoin, savoir etc. que ce que vous devez savoir est la différence entre l'équitation facile et l'équitation pas aussi facile.

Acheter un vélo que vous aimez

Prendre en compte même les plus petits détails en achetant un vélo : comment il monte, classer, à quoi il ressemble, couleur--tout. Aprés tous, c'est votre ensemble de roues--le monter fiérement.

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L'année derniére, pendant course de la Réunion D annuel la' Aventures, le fusil de Gerard a ajouté une discipline de vélo et de course qui a exigé de l'équipe pour quatre personnes de partager deux vélos de montagne pendant deux ou trois jambes de la course. L'épreuve était un succés car des équipes ont été forcées de penser à la tactique pour accomplir les jambes de la maniére la plus rapide possible. Quelques équipes ont doublé vers le haut sur les sections inclinées, d'autres restées, tandis que l'installation plus réussie un systéme de relais avec le cavalier allant une distance d'ensemble avant de laisser le vélo au bord de la voie pour leur compagnon d'équipe, qui les réussirait et dépasserait alors.

Le fusil de Gerard a vu une occasion de retourner de nouveau à la base de l'emballage d'aventure d'expédition. Fournissant teams la chance d'explorer un pays, l'interface avec la population locale et la course dans des endroits exotiques avec dehors la nécessité de transporter des grands nombres de vitesse. Le fusil de Gerard a annoncé ses idées à donner du prix de la Réunion D' Aventures et au monde attendu avec la largeur chipée.

Le septembre 2005 a vu le fusil de Gerard lancer le concept de vélo et de course au monde avec l'aventure de l'Oman. Les détails étaient de bréves, pour deux personnes équipes pour partager un vélo avec seulement une personne pour être sur le vélo en même temps. La course serait courue dans un certain nombre d'étapes comprenant une étape de nuit et teams a dû être préparée pour camper dans le sauvage. Le temps était court ainsi le fusil de Gerard a employé les notes de cours 1992 de l'incursion Gauloises pour des parties du cours.

Le fusil de Gerald a fait un autre départ à la norme pré-en annonçant les longueurs de chaque séjour et les noms des camps durant la nuit. La course devait avoir lieu sur la Côte Est de l'Oman, toutefois certains des noms de lieu ont été seulement connus aux gens du pays.

Décembre 2005. Une soirée tarée a campé par la mer a vu le fusil de Gerard donner des instructions les équipes recueillies de France, d'Oman, du R-U, Réunion, d'Autriche, de Hollande et d'Australie. La plupart des équipes étaient arrivées le matin ainsi ont eu peu de temps pour préparer. Des véhicules de servitude ont été partagés par deux équipes, ainsi les concurrents ont passé la nuit étudiant à fond plus de des cartes et emballant la vitesse dans les véhicules par la torche.

Le jour suivant à l'aube un convoi de véhicules a transporté l'équipe à la ligne de début dans Wadi voisin. Le premier jour a inclus une section du fonctionnement seulement le long des voies et de ceci de chévre avérée être tout décisif que l'Australien et une équipe omanaise locale se sont perdus permettant à une équipe française d'établir une avance inattaquable.

Plus tard dans Gerard de semaine le fusil avait tracé dehors le cours avec un 17k tordant la montée de la mer à 1500 métres et également une section de descente de canyon avec un certain nombre de bains.

Le fusil de Gerard avait arrangé camper ou les bivouacs dans un certain nombre de secteurs scéniques, avec les étapes commençant en début de la matinée la plupart des équipes finiraient autour du midi ou du début d'aprés midi.

Le terrain en Oman est varié de l'oasis abondante vers les flancs de coteau et naturellement les mers rocheux durs de l'état sableux où les équipes ont fini la course. Le fusil de Gerard a tenu le prix donnant en muscat les gagnants étant un sport de Wilsa d'équipe de mari et d'épouse Helly Hansen de France. Le deuxiéme endroit est allé aux Australiens et une équipe omanaise locale est venue dans le troisiéme.

Les équipes sont venues de beaucoup de différents milieux, coureurs d'aventure, tri-athlétes, coureurs de marathon, cyclistes de montagne ; le compte final a vu des coureurs d'aventure cependant mener la maniére.

Pratiquement toutes les équipes ont adopté la tactique générale de l'ornement de Brandebourg de saut, toutefois il y avait au moins deux ou trois incidents quand les équipes ont manqué le vélo, y compris un sur la longue montée pour une toute l'équipe femelle qui a exigé d'un 4k supplémentaire d'être couvert pour rassembler le vélo !

La course inaugurale avérée être un succés et maintenant fusil de Gerald a annoncé la deuxiéme course de la série ce qui reviendra à une région différente de l'Oman fin novembre.

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Ranger de vélos de montagne dans plusieurs catégories. À; l'extrémité la meilleur marché du marché vous trouverez les vélos encadrés lourds qui n'ont aucune suspension. Alors vous avez les vélos qui ont la suspension sur l'avant seulement, ou un plein systéme de la suspension qui est conçu pour absorber des chocs par les roues avant et arriére. Mais si vous regardez un vélo de montagne modéle à extrémité élevé professionnel, vous verrez qu'il a normalement seulement la suspension de vélo de montagne d'embout avant. Ceci peut sembler étrange au début. Aprés tous, si vous avez la suspension de vélo de montagne sur les roues plan et arriére, sûrement obtiendrez-vous un tour plus doux ?

Dans la vérité vous, mais la différence dans le tour n'est pas aussi apparente que la différence dans l'énergie vous l'épuisera l'équitation. La suspension de vélo de montagne sur la roue plan absorbera la plupart des secousses et des bosses que vous jugerez quand voler en bas d'une colline poussiéreuse raide a rempli de nids de poule et de fissures. Quand vous faites un cycle sur l'appartement cependant, et comptez sur la puissance de pédale de s'obtenir plus loin le long de votre itinéraire, vous exécuterez bien mieux et irez beaucoup plus rapidement sans suspension arriére vous gêner.

C'est parce que la beaucoup de l'énergie que vous mettez dans pédaler est absorbée par la suspension arriére. Essentiellement vous devez pédaler plus rapidement et épuiser plus d'énergie pour couvrir la même distance que vous sur un vélo qui a juste la suspension avant.

Rechercher un bon systéme de la suspension de vélo de montagne quand vous achetez un nouveau vélo. Au lieu de l'argent de dépense sur un soi-disant vélo duel de suspension, verser que le même argent comptant dans un vélo qui a un meilleur systéme de la suspension avant. Faire du vélo de montagne est beaucoup aimé, rapidement et le sport frénétique qui peuvent être appréciés par des personnes de tous les âges. Mais vous l'apprécierez encore plus si votre énergie n'est pas gaspillée sur monter un vélo qui n'est pas jusqu'à éraflure.

Pour assurer acheter et vendre les vélos et les motos utilisés ou nouveaux (d'occasion) examiner le lien http://www. bharathautomobiles. COM/motorcycles-s2_0. HTML

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Il y a les vélos adaptés aux besoins du client. et alors il y a les vélos sur mesure.

Quelle est la différence entre les deux ?

Vélos de Cusstomized

Bien, n'importe qui qui va à un magasin de vélo et fait aider aux commis là lui, ou elle, a adapté le vélo correctement, habituellement «adaptera» leur vélo en choisissant le genre de selle qu'ils aiment (étroit ou large, gel-rempli, etc.), différentes longueurs de tige pour la taille de guidon, v-tire aux besoins du client ou les freins à disque, etc.

Vous pouvez continuer à adapter votre vélo avec des accessoires tels que des cloches, des boussoles, et des lumiéres - et vous pouvez même lui donner un travail de peinture si vous êtes bon à cette sorte de chose. (En effet, j'ai une sierra de Schwinn qui est environ quatre années, et j'avais pensé à lui donner un nouveau manteau de peinture bleue avec des points culminants jaunes. Malheureusement, je sais que je n'ai pas la compétence pour lui faire décent à mi-chemin de regard même. )

Des vélos de route, évidemment, sont construits spécifiquement pour monter sur des routes, et pas approprié au voyage transnational. Les pneus sont trés étroits pour fournir en tant que peu de résistance comme possible à la route, et les guidons sont du type drop-down qui forcent le cavalier à se pencher en avant à un angle aigu. Cependant, il y a de diverses additions aux guidons un peut obtenir de sorte que quand le repos est plus important qu'expédient, il soit possible de se reposer vers le haut directement et de commander toujours le vélo correctement.

Les Lowriders sont un autre type de vélo de route, bien que non un ait employé pour l'emballage, mais plutôt pour croiser autour de montrer au loin leurs travaux de peinture.

Sur mesure

Que fait moyen sur mesure ? Un vélo sur mesure est un qui est constitué pour vous de la terre - et hand-crafted le plus souvent. Votre chaque mesure est prise et l'armature est établie à ces mesures. Cranksets adaptera vos jambes, les tubes supérieurs seront juste la bonne longueur, et elle sera établie hors du matériel d'espace-âge que vous préférez.

Et en plus de celui naturellement vous pouvez choisir les types des leviers et de coupures que vous voudriez aussi bien.

Les vélos sur mesure sont les vélos les plus chers que vous pouvez obtenir, mais ils vous adapteront aiment un gant et si vous êtes un cavalier sérieux de vélo qui est le type de vélo vous voudrez.

Les cyclistes sérieux de route ont beaucoup de différentes activités auxquelles ils peuvent se livrer, " de l'équitation ultra de fond " (Randonneuring) aux triathlons - où un des trois segments de la course fait du vélo. Ceux-ci type d'athlétes doivent avoir les vélos sur mesure.

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Il y a autant de se reposer tout neuf de vélos inutilisé dans les garages des personnes car il y a dans des magasins de vélo.

Bien, c'est peut-être une exagération, mais il est certainement vrai qu'un grand beaucoup de personnes qui prennent un nouveau passe-temps ait une tendance de perdre l'intérêt aprés une semaine ou un mois. Ou ils trouvent ils n'ont pas le temps pour lui ou ils trouvent qu'ils juste ne l'apprécient pas. Mais, quand ils ont commencé la premiére fois ils étaient pleins de l'enthousiasme ainsi ils ont acheté toutes les sortes de vitesse chére qu'ils n'emploient maintenant plus.

Ainsi ils la vendent - aux brocantes à domicile, sur Ebay, ou en ces journaux spéciaux conçus afin de vendre le matériel non désiré.

L'acheteur soigneux peut prendre tout à fait quelques affaires de cette façon.

Vélos et vitesse utilisés de vélo
Si vous êtes des achats d'une brocante à domicile, vous pourrez examiner dehors le vélo ou la vitesse et s'assurer que cela fonctionne correctement. Vous n'avez pas ce luxe avec Ebay, mais le vendeur a de diverses boîtes d'estimations que vous pouvez vérifier pour s'assurer qu'elles sont légitimes.

Combien autrement pouvez-vous épargner l'argent tout en remontant votre propre ensemble faisant du vélo ?

Achat en ligne
Bien, bien que je déteste pour le dire, la meilleure chose à faire est de faire des emplettes en ligne. Les magasins en ligne ont plus d'inventaire que font la plupart des magasins de brique-et-mortier, et ils peuvent vendre l'équipement à un tel escompte qui même aprés payer toujours l'expédition, vous sauf l'argent.

L'inconvénient ici est que vous voulez assurer que vous traitez un magasin honorable - si vous envoyez l'argent à un équipement fly-by-night que vous pourriez vivre pour le regretter.

Siéges (ou selles - quelque terminologie vous employiez !), les tiges de guidon, les freins, et les pneus peuvent tout faire une grande différence de la qualité de votre tour de vélo. Si vous regardez pour améliorer votre tour, faire certainement quelques achats de comparaison. Vérifier les prix dans votre magasin local de vélo, et vérifier alors en ligne.

Si à tout possible, naturellement, vous soutenez votre magasin local de vélo, juste parce qu'ils emploient les personnes bien informées qui seront là quand vous avez besoin de elles. Mais si vous trouvez un article à un prix d'occasion en ligne, il serait idiot pour ne pas tirer profit de lui.

Magasin local de vélo
C'est toujours une bonne idée d'avoir un bon rapport avec votre magasin local de vélo. Toujours assumant cela les personnes qui travaillent là savent leurs affaires. Mais si c'est le cas - vous pouvez obtenir beaucoup de bonne information du bord de t, et vous pourrez apprendre de toutes les ventes prochaines où vous pourrez prendre n'importe quelles affaires.

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En six derniers mois nous avions conduit aperçu sans cérémonie pendant que nous voyageons à travers l'Amérique, et elle a rapporté un certain trés intéressant et a trés pensé des données de provocation. Nous espérons que cela le partage de cette information avec vous pourrait stimuler une certaine pensée sérieuse au sujet de ce que vous choisissez d'enseigner à vos enfants et particuliérement à une certaine pensée au sujet de certaines des techniques ces nous toute l'utilisation dans les leçons importantes de la vie de enseignement à la prochaine génération.

Au cours de cette période de six mois de temps nous avons demandé littéralement des dizaines de milliers derriére Américains s'ils savent monter une bicyclette et nous ont trouvé seulement deux femmes et un homme qui ne peut pas ! Nous avons également demandé que le même grand groupe des Américains s'ils enveloppaient des présents à Noël et les donnaient à aimé, et nous ont trouvé seulement treize hommes et sept femmes qui n'ont pas exécuté qu'affectueux charger ! (Et il n'était pas parce qu'ils n'ont pas su, mais plutôt parce qu'ils avaient décidé pas à pour les raisons morales ou religieuses. ) Ainsi, vous dites, que nous a stupéfiés au sujet de ces données ? Simplement ce… équitation de vélo et l'emballage actuel à Noël sont les deux comportements instruits ! Vous probablement dites toujours, «ainsi ce qui ?» Bien, il s'avére pour nous que nous, en tant que société, réalisons un travail autoritaire d'enseigner tous les deux ces comportements avec l'universalité presque totale ! Nous avons réussi à enseigner presque chacun en Amérique pour monter des vélos et l'enveloppe présente à Noël. Mais, nous avons laissé autre, des comportements apparemment beaucoup plus critiques comme l'honnêteté, l'intégrité, le travail d'équipe, la compassion, la fiabilité, le respect pour la propriété privée, le respect pour la diversité, la diligence, l'amour, des façons, et beaucoup d'autres comportements critiques, pour être enseignés beaucoup moins universellement et beaucoup moins effectivement !

Elle s'est produite à nous qu'il pourrait être intéressant d'examiner tous les deux ces comportements (équitation et présent de vélo s'enveloppant) pour voir pourquoi nous sommes si réussis en enseignant ces activités. Et, d'une maniére primordiale, peut-être nous pourrions apprendre un peu plus au sujet d'être plus réussis à des leçons plus critiques de la vie de enseignement.

Comment enseignons-nous des enfants à monter des vélos ? Ils n'apprennent pas à monter des vélos en lisant un manuel. Ils n'apprennent pas à monter un vélo en écoutant nous parlent de comment le faire. Et, ils sûrement n'apprennent pas à monter un vélo en nous observant le faire ! Les enfants apprennent à monter un vélo quand nous les mettons sur le siége et les tournons lâches ! Ils apprennent par expérience et ils veulent apprendre parce que nous peignons un tableau si passionnant de la façon dont grand il sera quand ils apprennent. Et que faisons-nous quand elles inclinent plus d'ou tombent vers le bas ? Nous les prenons, les époussetons au loin, leur donnons l'encouragement et l'instruction et nous mettons alors les avons remis sur le siége pour essayer encore. Parfois nous pourrions leur donner des certaines roues ou course de formation le long prés de eux à l'aide occasionnelle d'offre mais l'étude vient parce qu'elles sont sur le siége avec les guidons dans des leurs mains.

À; quel point vous pensez que les enfants feraient à l'étude pour monter des vélos, si la premiére fois qu'ils ont tombé nous courions à eux, les a grondés pour tomber, et leur a puis dit comme nous déçus étions avec leur échec, a enlevé le vélo, fondé leur pendant trois semaines, et envoyé leur à leurs salles de penser à la façon monter un vélo. Pensez-vous que la technique provoquerait une société avec seulement quelques personnes dans les milliers qui ne peuvent pas monter des vélos ? Nous doutons sincérement de elle.

Pourquoi, alors, pensons-nous que nous pouvons enseigner la responsabilité en grondant des enfants, en les fondant et en emportant d'autres chances d'être responsables et de les envoyer à leur piéce ? Si nous «les remet sur le siége ?» Si nous «ne les prenons pas, les épousseter au loin, leur donner un certains encouragement et instruction dans la responsabilité et, aussitôt que possible, puis leur donner l'autre chance d'être responsable ?»

Est-ce qu'enfant qui a agi cruel à un autre enfant ne devrait-il pas être donné l'instruction dans la bonté, l'encouragement que nous croyons en leur nature aimable, et puis, immédiatement soit donné une autre occasion d'être aimable ?

Maintenant, prenons un examen rapide actuellement emballage et cadeau échangeant à Noël. Pourquoi sommes-nous si réussis à enseigner cet acte plutôt complexe et merveilleux de l'amour, de la bonté, de la joie, et du partage ? Nous réussissons à cette tâche pour plusieurs des mêmes raisons pour laquelle nous réussissons aux enfants de enseignement pour monter des vélos… que nous laissons des enfants apprendre par expérience. Même avant qu'ils sont assez vieux pour comprendre beaucoup au sujet de ce qui arrive à elles, nous commençons à les laisser savons empirique des cadeaux en leur donnant. Nous continuons à les laisser avoir l'expérience en leur donnant des cadeaux chaque année et alors aussitôt que possible nous les laissons éprouver le tressaillement de donner de l'autre côté de la piéce de monnaie en les aidant pour envelopper des cadeaux pour d'autres. Sur toute cette expérience, nous transformons l'emballage en reconstitution historique énorme d'excitation. Nous commençons à compter en bas des jours jusqu'au grand jour… «Seulement 72 jours de achat laissés. » Notre société entiére parle, avec l'excitation et l'anticipation, au sujet de l'esprit de Noël et de la magie de l'événement prochain. Et, SURPRISE, ils tous finissent vers le haut heureusement participant au comportement chaque année.

Ce qui si nous, en tant que société totale, étaient célébrer la diversité ethnique avec le même degré de joie, de cérémonie, d'anticipation, et d'enthousiasme comme nous pour assigner à donner des cadeaux à Noël ? Intéressant pour considérer ce qui pourrait se produire dans la prochaine génération.

Nous croyons qu'un ajustement simple dans les priorités par notre société pourrait provoquer stupéfier et faire bon accueil à des changements du comportement de la jeunesse en Amérique. (Hé, il pourrait même apporter quelques changements bienvenus des comportements adultes. ) Nous croyons que nous pendant que les parents, et en tant que société dans son ensemble, peuvent faire ceci si nous choisissons à, mais les communautés comme le vôtre tous à travers cette grande terre devons commettre à elle. Quels comportements aimez-vous voir l'enseignement universellement dans votre communauté ?

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Il est réellement tout à fait facile de faire l'entretien régulier sur votre propre vélo. Et avoir les outils droits pour le travail peut signifier la différence entre apprécier un tour all-day et doit emballer votre vélo vers le haut et diriger en arriére la maison quand quelque chose va de travers. Ainsi, quels outils devez-vous prendre le long pour le tour ? En premier lieu, vous devriez avoir les outils pour réparer un feu plat. Aprés, investir dans les outils requis pour maintenir votre chaîne et freins.

Faire du vélo la trousse de survie

Une trousse de survie de base de vélo devrait inclure :
Kit de piéce rapportée de pneu
Pompe
Outil à chaînes
Tournevis
Tube disponible
Clés dans diverses tailles

Une trousse de survie plus étendue de vélo inclurait :
Décapants à chaînes
Dissolvants spécifiquement conçus pour des chaînes de vélo
Lubrification

Les choses à vérifier avant vous ont frappé la route

Freins : Assurant vos freins fonctionnent bien est extrémement important. Vous veiller contrôle vos garnitures souvent pour empêcher des dommages de jante et pour s'assurer que vos arrêts de vélo réellement quand on le suppose à. L'ajustement de la tension est également important.
Chaîne : Dégraisser la chaîne et la relubrifier. Nettoyer les pignons arriére avec un outil de brosse.
Vitesses : Vérifier l'action et les câbles de vitesse de derailleur. Dégraisser la chaîne et la relubrifier. Nettoyer les pignons arriére avec l'outil de brosse.
Pédales : S'assurer les rotations d'axe librement. Examiner les axes inférieurs de parenthése pour déceler le relâchement.
Direction : S'assurer que le guidon et la tige est serré.
Vue : Vérifier des dommages. S'assurer que le siége est ajusté convenablement à votre taille.
Roues : S'assurer que des rais et les mamelons sont serrés et des roues sont rectifiées.
Vérifier la pression et l'état de pneu. Si votre fourchette de suspension est dégagement rapide, s'assurer qu'ils sont étroitement attachés, et n'oublient pas de vérifier la pression de pneu.

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L'excellente santé est basée sur la force, la flexibilité et la forme physique aérobies. Toute la ces derniers est significative. Pour le coeur sain, n'importe quel type d'exercice aérobie est bon. Normalement, ceci a besoin de mouvement qui est continué pendant le temps et qui emploie la puissance de vos bras et jambes. Cette sorte de établissent rend votre travail de coeur plus dur. L'aérobic fait brûler la graisse pour l'énergie et employer votre corps l'oxygéne. Le recyclage est un bon exemple d'activité aérobie.

Le recyclage est un excellent exercice pour des personnes avec l'hypertension ou la maladie cardiaque. La recherche prouve que le recyclage est réellement meilleur pour réduire la tension artérielle que des activités plus intenses comme pulser.

Par la suite, elle renforce et conditionne votre coeur.

L'association américaine de coeur et l'université américaine de la médecine de sports recommande de faire un cycle, pour les individus en bonne santé et les cardiaques à faible risque.

Le recyclage a les avantages suivants :

·augmenter votre résistance
·la flexibilité est augmentée
·stimule le désir sexuel
·des muscles qui soutient des joints sont renforcés
·améliorer votre souvenir et attentiveness
·subsistances vous dans la forme
·réduit la rigidité et le mal
·la capacité d'effectuer des tâches quotidiennes est augmentée
·rend te la sensation bonne
·réduit des désordres de sommeil et améliore votre sommeil
·augmenter votre confiance
·aide que vous vous sentez plus confiant
·réduire l'énervement

Ce siécle est certainement de la crainte et du doute, mais c'est un siécle de tumulte, haine, désaccord, folie, exploitation, brutalité, corruption, ce siécle est du terrorisme, ce siécle de bénéfice instantané, ainsi les humains sont déprimés et blessés.

Que diriez-vous de de faire du vélo quand vous êtes déprimé ?

Que diriez-vous de de l'extinction beau un DIEU faisant du vélo là et voyant du monde fait juste pour vous ? Que diriez-vous de du sentiment qui brise froide ? Que diriez-vous de de votre corps réalisant toutes ces hormones heureuses tout en faisant un cycle qui sont les tueurs de douleur normaux ? Que diriez-vous de d'apprivoiser toutes ces montagnes ? Que diriez-vous de de chasser le soleil en faisant du vélo vers le soleil ?

Homme, il se sent grand, me font confiance.

Vous rappelez-vous combien de sports et de jeux vous avez joués en tant qu'enfant ? Vous rappelez-vous combien de fois vous êtes tombées tout en faisant du vélo ? N'abandonnent pas là-dessus, il s'est senti grand, non ? Pédalons de nouveau à la période du plaisir gai. La bicyclette est la meilleure maniére d'avoir l'amusement tout en restant saine et adaptée. Et l'âge n'est aucune barriére à faire du vélo. Qui sait ? Qui vous pourriez rencontrer le long de la maniére !

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La monte d'un vélo est une bonne maniére de travailler tous vos muscles dans votre corps et de s'assurer que tous les muscles sont équilibre et exempts de la graisse inutile. L'équitation de vélo est une maniére d'amusement de maintenir une grande forme et d'obtenir une chance d'apprécier les rayons du soleil de chauffage en même temps. Les mouvements pour monter un vélo sont trés semblables au fonctionnement mais sont la plupart certainement de plus faciles sur les joints.

La monte d'un vélo pendant la partie la plus chaude du jour débarrassera le corps des impuretés en faisant suer le cavalier. La déshydratation de faire du vélo pendant cette heure du jour peut être allégée si les cyclistes se rappelleront simplement de boire un bon nombre d'eau pour compléter le niveau des fluides qui sont perdus tout en faisant du vélo. Pour de longs voyages, les cyclistes devraient concentrer leur prise liquide pour arroser seulement.

La monte des vélos est un bon briseur de glace pour les personnes qui commencent juste jusqu'ici. Il y a d'abondance de temps disponible tandis que la monte sur un vélo pour s'engager dans la conversation et pour obtenir une bonne sensation au sujet de la personne avant le rapport devient plus intense. Faire du vélo vous fera savoir combien la personne aime des activités en plein air et s'il y a d'autres sports intéressants qui peuvent être partagés aussi.

Les gens aiment partout dans le monde monter des vélos et quelques pays les emploient comme transport pour fonctionner et d'autres centres d'intérêt. D'enfants les jeunes aussi que quatre ou cinq apprennent à monter des vélos et à apprécier chaque minute de eux. Leurs parents montent même leurs vélos avec eux et les personnes favorables à l'environnement les montent pour travailler aux Etats-Unis. La monte des vélos est une bonne maniére de passer le jour en tant que famille. Vous pouvez monter votre vélo à un magasin de créme glacée glacée ou à un restaurant et passer le jour avec votre famille.

Afin de monter votre vélo le temps doit être simplement exact. Vous ne pouvez pas monter un vélo sous la pluie ou dans la neige. Si vous montez votre vélo sous la pluie vous tomberez probablement malade. Les meilleurs jours pour monter votre vélo sont au printemps quand il ne fait pas non plus froid ou trop chaud. En n'importe quelles conditions atmosphériques que les cyclistes choisissent de monter ils devraient également choisir d'hydrater vers le haut et profiter d'un agréable moment tandis que les conditions atmosphériques sont encore amicales.

La monte de votre vélo est une bonne maniére de rencontrer de nouvelles personnes et de faire des amis et d'agir l'un sur l'autre avec eux. Tout que vous devez faire est de demander à quelqu'un s'ils veulent monter leur vélo avec vous et par la suite vous aurez fait beaucoup d'amis. Aprés que vous ayez fini de monter un vélo pour le jour c'est toujours une bonne idée de couvrir le siége vers le haut de couverture en caoutchouc pour la protéger contre la décomposition à partir de la rosée et de toute autre humidité.

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Le sport d'aller à vélo a éclaté dans le bout plusieurs décennies. N'est plus le contenu de personnes avec occasionnel au-dessus du - route faisant un cycle - pas que cela a perdu son attrait, simplement cela qu'il a la concurrence maintenant. Le sport a augmenté pour embrasser les individus aventure-affectueux comme qui diriger le pays en travers sur leurs vélos gros-fatigués, ou montagnes de tête vers le bas à plein-inclinent, ou même disparaît rond et rond dans les vélodromes.

Et avec les disciplines faisantes du vélo en expansion vient une rangée l'expansion de bicyclettes - chacune particuliérement conçue avec certains besoins à l'esprit.

Maintenant qu'il y a tant de modéles disponibles, fait à partir de tant de différentes sortes de matériel, avec toutes sortes d'instruments sophistiqués sur eux, et avec des prix correspondants pour assortir que sophisticatoin - il est impératif que l'acheteur prennent une décision au courant.

Et comment les acheteurs améliorer peuvent-ils s'informent-ils que par des examens de lecture des derniers modéles qui sorti tous les ans ?

Chaque magasin de vélo a une section qui passe en revue la derniére technologie - des bicyclettes elles-mêmes aux divers morceaux de vitesse et d'accessoires que vous pouvez ajouter dessus à eux. Il semble seulement raisonnable de faire autant recherche comme possible avant l'extinction à un magasin de vélo pour consulter les personnes là sur quoi acheter.

Il y a également un vaste choix de sites Web faisants du vélo dehors là qui offrent également des examens des produits. Quand vous recherchez le Web, cependant, faire attention trés quant à qui à mots vous prenez comme evangile. De nos jours quiconque peut s'établir en tant qu'expert - mais trés rarement ils te donnent un byline et un bref bio de sorte que vous connaissiez leurs qualifications. Et quand il vient à acheter des articles de grand billet - vous devriez connaître les qualifications des personnes vous conseillant quoi acheter.

Combien vous veulent dépenser
Avant de l'extinction et acheter des mille vélos tout neuf du dollar, et deux ou trois cent dollars de valeur de vitesse de vélo - les shorts, les Jersey, et les lunettes de soleil fraîches - vous devez se demander. votre enthousiasme va-t-il être le même par année dés maintenant ?

Juste autant de personnes achétent des adhésions aux clubs de santé et ne vont jamais, ainsi beaucoup de personnes achétent les vélos chers, les emploient une fois, et ne les emploient encore alors jamais. Vous savez de qui je parle ! Pour des internautes novice à la scéne faisante du vélo, vous voulez toujours prendre un bon vélo - parce que la monte d'un vélo bon marché ill-fitting qui n'est pas confortable et est une douleur à pédaler vous tournera outre de faire du vélo plus vite que n'importe quoi. Tellement dans une certaine mesure vous marchez une corde serrée.

La solution est d'essayer quelques disciplines d'abord, empruntant fait du vélo des amis «dans» qui être à lui, le vérifiant dehors au cours de deux ou trois week-ends, et prenant alors votre décision à ce moment-là si le sport de faire du vélo est pour vous.

La lecture des revues est toute trés bien et te fournit l'information de valeur inestimable quand vous sortez pour acquérir le vélo ou la vitesse en question, mais il n'y a aucun produit de remplacement pour réellement monter sur le vélo et le monter pour voir si les revues sont exactes !

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Il n'y a aucune excuse pour quelqu'un pour ne pas monter un vélo. Même si ils n'ont jamais appris comment monter un vélo avec des deux-roues, il y a des tricycles d'adulte-taille qui n'exigent pas de l'équilibre de monter. Tout que vous faites est allumé houblon et vente de début.

Les vélos viennent dans tous les modéles, couleurs et tailles. Il y a les tricycles minuscules pour les enfants en bas âge qui apprennent juste quel vélo est. Alors il y a les vélos réguliers de deux-roue avec des roues de formation attachées, pour des enfants cinq et se léve qui veulent apprendre à monter. Aprés qu'ils montent pendant un moment avec la formation roule dessus, et le début à se sentir confortable, ils peut alors faire enlever à un adulte les roues de formation ainsi elles peuvent essayer de monter sans elles. Il pourrait probablement être effrayant pour l'enfant au début, et elles auront probablement quelques chutes et/ou contusions, mais elles découvriront bientôt que l'équitation de vélo d'amusement et de liberté a valu l'effort.

Aprés qu'un enfant plus âgé ait maîtrisé l'équitation de vélo, il y a quelques autres types de vélos qu'elles peuvent être essayé. Les motocyclettes, y compris des motos de badiner-taille, sont populaires parmi des jeunes. Quelques enfants estiment que les motocyclettes sont bien plus d'amusement que les traditionnelles, mais elles n'obtiennent pas la séance d'entraînement aérobie qui elles obtiennent des vélos de non-moteur. C'est parce qu'il n'y a aucun besoin de colporter ; le moteur effectue tout le travail.

Les bicyclettes peuvent également inclure quelques instruments maniables et commodes. Un favori parmi des adultes et des enfants de même, sont des paniers. Les paniers viennent dans diverses formes, couleurs et tailles, et peuvent être attachés sur l'avant du vélo, prés des barres de poignée, ou sur le dos. Quelques autres instruments populaires incluent : Lumiéres, klaxons, pedometers et selles, et beaucoup plus.

Étant donné qu'il y a de nombreux détaillants en ligne qui vendent des vélos à de grandes affaires, là n'est aucun besoin de quitter votre maison et de conduire tous autour de la ville, recherchant les meilleurs prix. En ligne droits de magasin, de la convenance de votre propre maison, et ont cela frais, nouveau vélo livré bien à votre entrée principale.

Ainsi, si vous voulez recevoir une grande séance d'entraînement aérobie et avoir l'amusement simultanément, puis essayer l'équitation de vélo et vous ne pouvez pas aller mal.

Author: Unknown Label: contusions, excuse

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Les estimations fondamentalement nouvelles de vélo de montagne sortent chaque année ou ainsi, et ainsi il est important de s'assurer que vous tenez à jour avec eux. Si vous êtes intéressé à trouver les estimations que vous pouvez regarder vous-même, il y a quelques grandes options que vous avez. On est en particulier la recherche du consommateur, qui est le site Web fantastique qui a été établi en 1991, et qui a depuis devenu devenu des plus grandes et les plus bien établies compagnies de sa sorte dans le monde. Pour chaque catégorie de produit différente elles offrent leur rang et description avec les pleins liens, dont leur analyse compléte les experts sont et de ce qu'ils doivent dire, leurs listes des produits mieux évalués et divers prix et liens aux détaillants qui offrent les produits recommandés.

Une autre grande option pour ces sortes d'estimations est de parler à votre famille et amis et d'obtenir leurs avis. Particuliérement si vous connaissez beaucoup de personnes qui sont les cyclistes avides de montagne, l'obtention des avis de premiére main sur cette sorte de chose va vraiment finir être vers le haut votre meilleur pari de tous. Leur demander quels vélos ils ont achetés avant qu'et ce qu'ils ont pensé à eux, et s'ils les font toujours demander peut-être si vous pouvez les essayer dehors pendant un jour ou à ainsi vous pouvez obtenir un sentir pour eux et déterminer si vous voudriez réellement un pour vous-même. Le processus d'achat réel d'un vélo de montagne peut finir être en hausse plutôt prolongé, toutefois se rappeler que tous les heure et efforts que vous déployez dedans à l'avance va être plus qu'en valeur lui à la fin quand vous trouvez ce vélo parfait pour une grande valeur.

Pour assurer acheter et vendre les vélos et les motos utilisés ou nouveaux (d'occasion) examiner le lien http://www. bharathautomobiles. COM/motorcycles-s2_0. HTML

Author: Unknown Label: estimations, famille et amis, montagne

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Les chiffres faisants du vélo de montagne dans la liste de sports extrêmes et donc de avoir des informations complétes et la connaissance sur elle peuvent être certainement utiles et moins dangereux. Vous devriez maintenir ainsi dans l'esprit quelques bouts avant que vous puissiez prendre faire du vélo de montagne.

Montagne faisant du vélo – ; Bouts et directives

Un bout faisant du vélo de montagne simple et absolument essentielle est – ; protéger toujours votre tête avec un casque. Le talent et l'expérience de faire du vélo peuvent ne jamais être une raison de justifier ne pas porter un casque. Un accident peut se produire n'importe quand et s'ils se produisent particuliérement quand vous êtes sans casque puis les résultats peuvent être mortels.

Faire du vélo de montagne implique de monter votre vélo vers le haut de raide et les terrains accidentés et une chute dans de telles circonstances peuvent être dangereux et représentant un danger pour la vie à moins que vous employiez un casque. Un casque est l'équipement principal qui peut assurer votre sûreté des blessures à la tête mortelles.

Maintenir votre corps en juste proportion hydraté est le bout faisant du vélo de prochaine montagne importante. Il est donc essentiel que vous portiez assez d'eau et de liquides particuliérement si vous êtes dehors en long voyage faisant du vélo. L'eau et les liquides comme les jus etc. fournissent l'hydratation à votre corps évitant de ce fait l'étourderie, la nausée, l'évanouissement et d'autres possibilités représentant un danger pour la vie graves.

On doit noter que la quantité de l'eau que vous portez devrait être proportionnée pour non seulement vos longs voyages faisants du vélo mais assez également pour des circonstances imprévues comme si vous perdez votre maniére ou pneu vous-même dans la mesure où vous ne pouvez pas monter le vélo et devez marcher le reste de la maniére. Étant préparé et avoir assez d'eau pour vous aider dans des telles éventualités est la meilleure chose à faire.

Indépendamment des bouts mentionnés ci-dessus, l'obtention de l'équipement droit est également un bout essentiel que vous devez observer à avant l'embarquement en voyage faisant du vélo de montagne. Les équipements aiment votre vélo, chaussures de vélo, gants de vélo, le genou et les garnitures de coude etc. peuvent contribuer à un coffre-fort et à un voyage faisant du vélo de montagne moins dangereuse.

Se maintenir sûr et prêt pour faire face à des circonstances imprévues devrait être votre priorité premiére tout en prévoyant votre voyage faisant du vélo de montagne. Aprés les bouts mentionnés ci-dessus comme évaluant et recherchant des maniéres nouvelles et améliorées d'assurer la sûreté peut aller un long chemin en te permettant d'apprécier votre sport préféré.

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La montagne extrême nommée se faisant du vélo définit l'intensité de ce sport, bien que semblable à la montagne la faisant du vélo est un nouveau sport complet d'aventure. Les équipements exigés sont fondamentalement identiques mais quelques additions sont faites dû au risque impliqué. La bonne attitude envers ce sport et un corps d'ajustement peut vous aider à maîtriser ce sport facilement.

Le guide faisant du vélo de montagne extrême

L'une aventure qui gagne la popularité récemment est faire du vélo extrême de montagne. C'est fondamentalement une petite version plus dure de notre faire du vélo régulier de montagne. En montagne extrême faisant du vélo les cavaliers sont soumis à des terrains plus durs et à des pentes plus raides. La nature extrême de ce sport le rend nécessaire pour que les cavaliers soient dans la bonne forme physique.

Les nantis de nécessité pour faire du vélo extrême de montagne

Comme tous autres sports d'aventure, faire du vélo extrême de montagne exige de vous d'avoir certains équipements nécessaires avant de se risquer à sortir pour essayer ce sport. Assurément, le plus important parmi ces choses est le vélo lui-même. Le choix du vélo dépend principalement du type du terrain et du coût. Ces vélos sont certainement chers ainsi vous devez être prêt à écosser dehors cette quantité supplémentaire, jusqu'à et à moins que vous ne vous occupiez pas d'à l'aide d'un vélo d'occasion, qui n'est certainement pas recommandé.

Le risque impliqué dans faire du vélo extrême de montagne est comparativement plus haut que faire du vélo régulier de montagne. Ainsi pour la sûreté personnelle du cavalier, c'est une nécessité pour qu'il porte un casque fort. Le casque du cavalier est la seule protection pour sa tête en cas de chute, même les cavaliers les plus expérimentés ne se risquent à sortir jamais avec porter dehors un et vous conseilleront de faire la même chose.

L'habillement utilisé pour faire du vélo extrême de montagne est spécifiquement conçu pour fournir plus de confort au cavalier. À; la différence des vêtements faisants du vélo de montagne réguliére, qui sont habituellement corps étreignant, ces équipements sont beaucoup différents, ils sont fondamentalement lâches et sont faits à partir du tissu mince.

Obtention préparée

Avoir juste tout l'équipement nécessaire et d'autres vitesses n'est pas assez pour prendre un sport si provocant. Faire du vélo extrême de montagne est fondamentalement un sport trés physiquement exigeant, donc il est extrêmement important d'être dans des conditions physiques absolument bonnes. Subir la formation rigoureuse et faire la séance d'entraînement appropriée avec le régime approprié aidera certainement à accumuler la force et la vigueur required.

Bien que, faire du vélo extrême de montagne soit un sport trés extrême et dangereux, ce peut être grand amusement, et également une bonne forme d'exercice pour le corps entier. Faire du vélo extrême de montagne peut certainement s'avérer à une expérience de vie, si toutes les mesures de sécurité et directives sont correctement respectées.

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Des vélos précédemment pocket ont été utilisés seulement sur les champs de courses fermés, routes privées et sur les routes qui n'étaient pas en vertu des lois publiques du trafic, de sorte qu'aucune grande voiture ou camion ne puisse rouler dans vos petits vélos pocket classés. Mais ceux-ci vous trouverez souvent les vélos pocket zinging dans et hors des parkings, à travers les rues résidentielles et de temps en temps sur le côté des voitures.

Les vélos pocket se déplacent habituellement à une vitesse supérieure de 35 M/H, mais souvent la vitesse peut être augmentée plus loin. Un autre dispositif intéressant de ces vélos pocket sont leur imitation de reproduction des motos normal-classées de rue. Les vélos pocket sont équipés des guidons, des commandes de puissance de tordre-poignée, et des commandes à chaînes, allumage électronique et des freins de disque.

Les vélos pocket sont pas du tout sûrs pour les routes ou les secteurs élevés de zone du trafic. Si vous conduisez une petite voiture de sport et quelqu'un conduit un mini vélo pocket derriére vous, vous ne verrez pas lui ou le vélo pocket. Ainsi il devient vraiment dangereux de se déplacer un secteur trafic-serré, comme le cavalier peut être facilement faible par le conducteur du camion plus grand. Les vélos pocket sont particuliérement conçus pour voyager seulement sur les champs de courses.

Il y a quelques mesures de sécurité qui devraient être suivies tandis qu'on conduit ces vélos pocket. La personne conduisant le vélo devrait être un as dans l'entraînement et il devrait toujours porter son casque et garnitures. Si par hasard si votre enfant monte le vélo pocket, puis s'assurer qu'il ne sort pas de l'arriére-cour ou de l'allée.

Les vélos de poche suivent la technologie de pointe ainsi les modéles les plus snazziest coûtés bien plus que des milliers. Les modéles plus petits, cependant, coût autour de $200 à $800. Ils viennent fondamentalement du Japon et de Chine et sont particuliérement célébres parmi les adolescents et les personnes dans leurs jeunesses tôt. Ces vélos pésent presque 50 livres, stand environ un pied et à moitié haut et peuvent être portés ont empilé dans un coin du tronc de la voiture. Ils ont les moteurs vraiment minuscules avec 47 cc au déplacement 49cc, moins que le 1/20th la taille des motos plus grandes.

Essayer les vélos pocket. Si vous voulez quelque chose qui captive, quelque chose qui excitent, quelque chose qui attirent pour apporter une différence à vos jours monotones, alors les vélos pocket sont les meilleures solutions de rechange pour vous.

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Comme d'autres sports, il est important d'avoir l'équipement correct quand faire du vélo de montagne. Si vous êtes un novice, se renseigner sur quel équipement peut être utilisé est une premiére étape importante en participant au sport de faire du vélo de montagne. Le morceau d'équipement le plus important requis pour empêcher des dommages faisants du vélo de montagne est un casque. La sélection de la vitesse principale parfaite n'est pas toujours au sujet de trouver le casque de regard le plus frais. Magasins faisants du vélo de visite pour découvrir quel type de casque fonctionnera bien pour vous. Des blessures à la tête peuvent être empêchées en portant le casque approprié.

Les dommages faisants du vélo de montagne se produisent également quand les cyclistes deviennent hors de la commande sur des traînées. Le maintien d'une vitesse contrôlable empêchera des dommages faisants du vélo de montagne de se produire en raison de la commande de desserrage d'un vélo. C'est probablement l'un des accidents les plus communs qui se produit pendant faire du vélo de montagne. Des dommages faisants du vélo de montagne peuvent être empêchés en étant prudents sur des traînées, vous maintiennent vélo dans la commande. Les dommages faisants du vélo de montagne peuvent également se produire en raison des accidents sur la traînée. Il n'est pas rare de tomber tout en montant sur des traînées. Quand sur des traînées, arrêter et vérifier le terrain. Souvent, les baisses inattendues peuvent se produire et les cyclistes apprennent des maniéres de se déplacer par ces bosses et changements de terre. L'expérience est le meilleur professeur en apprenant comment éviter des dommages faisants du vélo de montagne.

Commencer par des traînées et des chemins de débutant et travailler votre maniére jusqu'aux traînées plus difficiles. Faire du vélo de montagne est des apprentissages, prend le temps d'apprendre comment utiliser le vélo et éviter des dommages. Les dommages faisants du vélo de montagne peuvent être aussi simples que des coupes et des contusions aux os cassés plus graves. Les blessures à l'épaule semblent être un probléme commun parmi des cyclistes de montagne. Le débarquement sur l'épaule aprés une flaque peut avoir comme conséquence les dommages à l'épaule. Un médecin devrait toujours être consulté si un accident a lieu. Les dommages faisants du vélo de montagne peuvent prendre plusieurs semaines pour récupérer de, et la poussée pour récupérer est l'une des plus mauvaises choses qu'un cycliste peut faire. Prendre le temps de récupérer entiérement de tous les dommages faisants du vélo de montagne et s'assurer votre corps est prêt pour la prochaine aventure. Les dommages faisants du vélo de montagne s'avérent justement, veillent avoir un bon casque et portent une trousse de secours en cas d'urgences.

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Bien que les lunettes de soleil faisantes du vélo soient principalement pour la mode, elles sont essentielles pour n'importe quel cycliste qui a les yeux ou les verres de contact sensibles d'usage. La plupart des cyclistes portent des lunettes, et les motocyclistes portent des casques, mais bon nombre d'entre eux utilisent également leurs lunettes de soleil réguliéres de prescription en tant que lunettes de soleil de recyclage. Oakley était la premiére compagnie à fournir des lunettes de soleil de concepteur telles que les verres de soleil faisants du vélo et de recyclages. Ils ont vraiment polarisé des objectifs pour offrir la meilleure clarté dont de la vision, vous avez besoin quand vous êtes sur la route.

Depuis qu'Oakley a sorti avec sa ligne des verres de soleil de concepteur pour ceux impliqués dans des sports en plein air, beaucoup d'autres concepteurs ont sauté dans le mouvement. La derniére ligne des lunettes de soleil faisantes du vélo pour frapper le marché te font le ressembler à un insecte avec la conception des armatures. Les cyclistes les aiment cependant parce qu'ils sont bien ajustés et offrent la protection dont ils ont besoin. Ces lunettes de soleil de recyclage sont vraiment chéres et sont employées la plupart du temps par les personnes qui s'engagent dans le recyclage professionnel, tel que le Tour de France.

Beaucoup de cyclistes ou de motocyclistes ne payent pas les prix élevés des verres faisants du vélo de concepteur, qui pourraient vous courir $500 ou plus. Selon les experts par paires ordinaires de lunettes de soleil enveloppantes fait aussi bien. Si vous voulez les lunettes de soleil faisantes du vélo pour quand vous montez votre moto, vous tireriez bénéfice d'une paire de verres d'Oakley Sun parce qu'elles sont si fortes. Avec le recyclage, bien que, vous ne continuiez pas habituellement rapide comme une moto et ne deviez pas s'inquiéter des débris soufflant dans vos yeux.

Certains des noms de marque se sont associés aux lunettes de soleil faisantes du vélo, en plus d'Oakley, incluent des lunettes de soleil de recyclage de concepteur telles que Bolle, projet de Rudy, indigéne, Adidas et ardeur. La plupart des concepteurs réclament que leur modéle des verres de soleil de recyclage vient de leurs propres expériences de emballage et ce qu'elles ont voulu dans la ligne des lunettes de soleil. Avec chacune de ces derniers vous pouvez choisir de différentes variétés d'armatures et de couleurs des objectifs. La plupart des objectifs sont en plastique de sorte qu'elles ne se brisent pas facilement si vous obtenez le coup par quelque chose pendant que vous faites un cycle.

Ainsi si vous avez besoin faire du vélo des lunettes de soleil vous avez un bon nombre de choix.

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pneus plats. Stand de coup-de-pied
Tous les sports d'aventure ont leur ensemble de de devoir avoir des accessoires et des vitesses. Fondamentalement ceux-ci sont exigés pour maintenir la sûreté et le confort aux cavaliers. Ici nous avons une idée approximative de ces derniers devons avoir des articles et ce qui sont leurs utilisations et importance dans faire du vélo de montagne.

Vitesse de vélo de montagne - choix du cycliste

Il y a un certain nombre d'accessoires faisants du vélo de montagne disponibles sur le marché à l'échelle de prix de vide. Mais il est de la responsabilité personnelle de ceux impliqués dans ce sport pour choisir ce qui est extrêmement important pour elles et s'il adapte à leur budget. Il est également important d'assumer les piéces de rechange selon le type de vélo en question.

Fondamentalement les accessoires de liste exigés pour faire du vélo de montagne dépend la plupart du temps du type de vélo utilisé et du genre d'événement, même la période de l'événement contribue en décidant ce qui est exigé et ce qui n'est pas. Généralement tous les cyclistes de montagne portent des casques et des gants, mais les coureurs sérieux doivent porter le coude et les kneepads obligatoirement car tomber est trés commun. Tous ces accessoires sont extrêmement nécessaires pour la sûreté du cycliste.

Tout en participant aux événements durant la nuit il est extrêmement important d'inclure le phare et le feu arriére dans la nécessité portent la liste. Le phare illumine le chemin en avant, de ce fait te permettant de continuer le déplacement, tandis que le feu arriére vous aide à rester évident aux cavaliers derriére vous. Ces lumiéres sont habituellement actionnées à l'aide des batteries chargées par des générateurs ou des re-chargeurs.

Vélos de qualité, en valeur le prix élevé

Un cavalier bien entraîné qui exécute des arrêts et des entreprises pour les raisons extrêmes préfére le vélo de montagne entiérement rigide. Ces vélos ont les pneus en caoutchouc mous pour augmenter la traction et les doubles jantes de pli pour empêcher des bosselures.

Ils portent également un ensemble supplémentaire de pneus pour éviter le retard dû aux pneus plats. Le stand de coup-de-pied sont la plupart du temps enlevés pour empêcher des accidents.

De nos jours using des morceaux d'extrémité sur les guidons est devenue une pratique commune, puisque les chutes importantes sont trés communes dans faire du vélo de montagne. Ces morceaux d'extrémité empêchent les barres creuses de perforer. Généralement ces morceaux d'extrémité peuvent être adaptés dessus directement ou être légérement pliés les guidons et pas sur incurvé ou les guidons d'emballage.

De nos jours il y a beaucoup de ressources de vélo de montagne offrant leurs services à ces chercheurs de tressaillement. À; la différence des stations de sports d'hiver, ces ressources de vélo de montagne ont les ascenseurs spéciaux pour élever ces cyclistes jusqu'au dessus de la colline, d'où elles peuvent monter en descendant. Ainsi une fois qu'un cavalier se sent il est bien entraîné et a tout l'équipement required qu'il peut se risquer à sortir les pentes et apprécier le tressaillement.

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Les vélos couchés sont devenus trés populaires pour les cavaliers âgés et plus âgés moyens. Sur un vélo couché vous avez un siége trés confortable dans lequel vous pouvez se pencher en arriére, tout à fait comme se reposer dans votre chaise étendue préférée. Votre bout est trés confortablement amorti. Vos pieds sont dehors devant vous, tout à fait comme quand vous conduisez votre voiture. Les vélos couchés sont le type le plus rapide de bicyclette. Une raison est celle avec vos jambes s'est prolongée en avant et pédalant devant vous, vous pouvez déplacer beaucoup plus de poids avec beaucoup moins d'effort que sur un vélo conventionnel où vos jambes sont dessous de vous. Les cavaliers couchés commençants vous diront que cela prend un moment pour développer ce qui s'appellent «les muscles couchés» mais une fois vous faites vous ne retournerez jamais à une bicyclette ordinaire.

Faire du vélo de montagne est une activité populaire qui est appréciée par un grand choix d'âge des personnes. Les vélos de montagne résistants peuvent être tout à fait coûteux, ainsi il peut être le meilleur d'aller parler à une organisation faisante du vélo de montagne au sujet de location de vélo. Vous pouvez seulement vous décider le besoin un vélo de montagne de faible puissance qui serait également bon pour l'équitation réguliére. Non toutes les traînées faisantes du vélo de montagne sont des tueurs et pour des experts seulement - elles ont dû commencer quelque part aussi ! Des traînées faisantes du vélo de montagne sont évaluées légérement comme des traînées de ski, le plus facile est vert, une intermédiaire est bleue et les traînées difficiles sont roses. Aller lentement, faire du vélo de montagne peut être dur sur les joints, et vous devrez apprendre comment manipuler le vélo pour réduire au minimum la possibilité des dommages.

N'importe quel type de bicyclette vous choisissez, le faire juste ! Faire du vélo est une grande maniére de réaliser un aérobie établissent et brûlent des calories en même temps. La meilleure partie est que n'importe qui peut monter un vélo et c'est une grande récréation de famille à apprécier ensemble.

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Les vélos de montagne peuvent venir dans beaucoup de différents modéles. Pour beaucoup c'est une question de quel type de vélo est le plus confortable pour eux. C'est également un choix dans le type de pédales choisies pour le vélo de montagne. Les magasins qui portent des vélos de montagne peuvent être une grande ressource quand l'investigation du type de vélo a eu besoin pour le cavalier. Les roues de vélo de montagne, trop venues dans plusieurs tailles, et peuvent faire une différence dans ce que le cavalier recherche.

Les roues de vélo de montagne viennent dans deux tailles, 29 pouces et la taille de roue de 26 pouces. 29 pouces deviennent une taille bien plus commune de roues de vélo de montagne, et beaucoup plus de vélos sont faits avec cette roue de taille. Les roues de vélo de montagne qui sont de 29 pouces peuvent être un bon choix pour des cavaliers. Cette taille signifie que le vélo global est un fonctionnement plus grand bien pour les cavaliers qui ont besoin d'un plus grand vélo. Cette taille des roues de vélo de montagne peut également être bonne pour qu'une meilleure traction et une capacité aille au-dessus des perturbations dans le terrain. Cette roue de taille peut prendre de plus grands bosses et morceaux dans la route. Pour beaucoup de cyclistes cette taille des roues de vélo de montagne est un bon choix.

Est les roues de vélo de montagne de 26 pouces par ce que l'industrie a commencé à produire des vélos de montagne. C'a été la taille commune pendant beaucoup d'années. Puisque la roue est plus petite, ceci peut être un bon choix pour les cavaliers qui ne sont pas comme grands. Cette roue de taille est également bonne parce que car il est plus petit, le vélo entier est plus léger. Pour beaucoup qui ont été montagne faisant du vélo pendant des années, est ce ce qu'elles sont utilisation à l'utilisation. Dans certains cas, la différence dans des roues de vélo de montagne bout vers le bas à ce qui fonctionnera bien pour le cavalier. Elle peut bénéficier un cycliste de montagne de novice pour essayer les deux modéles des roues pour déterminer ce qui fonctionnera bien pour elles. Les vélos de montagne continueront à évoluer pendant que le sport se développe, et les roues de vélo de montagne changeront également comme l'industrie détermine ce que les consommateurs recherchent dans un vélo de montagne.

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Si vous pensez vous êtes prêt à lui donner un essai, voici quelques choses que vous aurez besoin :

Un vélo. Connu comme vélos de MTB ou d'ATB (montagne ou tout-terrain), elles s'étendent dans le prix de $300 à bien plus de $2, 000. En tant que novice, commencer par louer un vélo (beaucoup plus accessible à environ $40 par jour) pour voir si vous aimez le sport, et le modéle de vélo.

Un support de vélo. À; moins que vous viviez sur la montagne, vous allez devoir conduire à votre destination faisante du vélo. Les supports de vélo viennent dans tous les différents modéles, des supports toit-montés des fabricants comme Swangman et Thule, aux porteurs accroc-montés comme celui disponible pour Isuzu SUVs.

Un casque. Tandis que des vêtements confortables adaptés au temps est toujours recommandés (séjour à partir du pantalon lâche qui peut se faire attraper dans les vitesses du vélo), un casque est une nécessité. Elles peuvent être louées ou achetées, mais elles sont de valeur inestimable en cas d'un accident, particuliérement dans les secteurs où l'aide médicale emergency n'est pas simplement un houblon, un saut, et un saut loin.

Un systéme de réhydration. Ceci a pu être quelque chose des bouteilles d'eau attachées sur le vélo, aux systémes en arriére-montés de réhydration. Il n'est pas au sujet de la façon dont vous réhydratez, il est que vous le faites souvent.

Un téléphone portable. Juste dans le cas de et l'urgence, apporter un téléphone portable.

Traîner les cartes. Beaucoup peuvent être téléchargés de l'Internet ou être achetés à la station de sports d'hiver locale. En tant que novice, bâton aux traînées claires et well-marked. Maintenir la carte maniable en cas d'urgence, ou en cas vous vous perdez.

D'une maniére plus importante, avoir l'amusement. Faire autant de pauses car vous voudriez arrêter et explorer l'arrangement idyllique ou attraper votre souffle. Faire du vélo à votre propre rythme et apprécier la coupure bien méritée de la hâte et du mouvement de la vie quotidienne.

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La culture extérieure de la rue Kitts tourne autour de Mt. Liamuiga, le volcan dormant majestueux au centre de l'île. En fait, certaines des activités les plus populaires sur l'île sont les excursions de hausse qui mesurent la crête et le pair dans son cratére. Ces excursions prennent des visiteurs par des bouts droits de la forêt vigne-encroûtée compléte avec les oiseaux des Caraïbes colorés, les papillons et les singes de vervet verts précoces. Une fois que vous voyez Mt. Liamuiga, il sera difficile de résister la hausse vers le haut des 2, crête de 600 pieds. Plusieurs compagnies d'excursion offrent des voyages de jour au grand cratére de volcan dormant - un 1, cuvette profonde de 000 pieds compléte avec un petit lac d'eau douce. Comme l'accés à la crête et au cratére peut être déloyal parfois, ne pas essayer cette hausse sans guide.

Avec un paysage à la différence de tout autre dans les Caraïbe, la rue Kitts a rapidement devenu des destinations préférées de la région pour faire du vélo de montagne. À; l'intérieur de l'île, milles de vent de traînées par la forêt tropicale entourant Mt. Liamuiga. Cependant, plusieurs de ces traînées peuvent être difficiles pour tout sauf les cavaliers les plus accomplis. Plus prés du rivage, les randonneurs et les cyclistes auront l'occasion de visiter plusieurs des ruines de la plantation de l'île et des petits villages. Les cyclistes et les randonneurs de tous les âges et niveaux d'habileté peuvent apprécier les traînées qui s'enroulent par la campagne et fournissent une des maniéres les plus relaxing de voir paysage des Caraïbes unique de rue le Kitts'.

Un des tours les plus populaires sur l'île commence dans les rues la capitale de Basseterre historique - l'île. Aprés départ de la ville, la visite de groupes d'excursion que la canne à sucre de colonial met en place à la base gamme de montagne de roulement de rue du Kitts'. De placé sur les collines, les cavaliers peuvent rentrer le paysage de l'île de soeur du Nevis et de la mer des Caraïbes crystal-clear. Aprés avoir apprécié le déjeuner parmi la forêt tropicale, l'excursion revient au compartiment de frégate le long d'un des itinéraires les plus pittoresques dans les Caraïbe. Des cyclistes sont alors encouragés à finir leur voyage avec un bain dans les eaux des Caraïbes calmes.

Car plusieurs organisateurs de voyages approvisionnent maintenant aux cyclistes et aux randonneurs, il y a des excursions pour adapter à n'importe quel niveau d'âge ou de compétence. Les cavaliers expérimentés osent habituellement au centre montagneux de l'île, alors que les cavaliers et les randonneurs occasionnels peuvent apprécier les gisements et la Rolling Hills de canne à sucre prés de la côte. Si vous voulez éprouver la beauté normale de la rue Kitts sur vos propres, vous pouvez également louer des vélos de montagne et l'autre équipement extérieur de votre hôtel ou sport local fait des emplettes. Si vous recherchez une hausse simple pour entreprendre tout seul, essayer la colline de singe ou la crête de Verchild. Ces montées modestes n'exigent aucun équipement spécial et peuvent être réalisées par des familles et des randonneurs de novice.

Selon vos intérêts, vous pouvez programmer une excursion qui offrira les emplacements uniques et te vous enseigner quelque chose vouloir savoir les Caraïbe. Les cuirs épais d'histoire peuvent augmenter ou vélo avec des excursions visitant les plantations coloniales, les gisements de canne à sucre et d'autres emplacements historiques pour un aperçu dans le passé raconté de la région. Ecotourists, ou juste ceux curieux au sujet de la nature, peut trouver les guides touristiques qui se spécialisent dans la nomination de la flore et de la faune, l'histoire naturelle de l'île et la conservation courante de ses ressources.

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Dans la vallée de Fraser vous pouvez apprécier les traînées de la région sauvage de montagne rocheuse tandis que bercé par des Mountain View spectaculaires tout autour. Les traînées suivent des ruisseaux de bavardage, glissent par des prés de wildflower et le voyage vers le haut des montagnes raboteuses.

Toutes tout au long de l'été, là sont des courses qui sont ouvertes de public et sont disponibles à beaucoup de différents niveaux d'habileté. Une majorité des courses commencent ou finissent à la ressource de parc d'hiver, y compris la finale… Le roi des Rocheuses.

Il est facile trouver des réparations, des locations et des magasins, si vous êtes à la ressource, ou parc du centre d'hiver. Vous pouvez également trouver une large variété de restaurants et de barres, avec la nourriture qui est juste comme bonne qu'elle est diverse.

La musique semble meilleure avec un contexte comme le clivage continental, et vous juste pouvez découvrir pour vous-même, car il y a des festivals et des concerts de musique se produisant presque chaque week-end pendant l'été. Les événements aiment le festival de jazz et le festival de nourriture, de vin et de biére peut exiger la planification anticipée pour des séjours en parc d'hiver.

Il serait impossible de couvrir toutes les traînées de vélo de montagne de parc d'hiver et de la vallée de Fraser en un article court. Cependant, une fois que vous obtenez ici, il y a un certain nombre de guides libres de traînée de vélo de montagne qui peuvent être tout au plus les établissements trouvés.

Séjour juste une promenade de cinq minutes de la base de la ressource de parc d'hiver. Le lit de vue de pente - et - déjeuner offre des vues du clivage continental, des agréments uniques et d'un personnel bien informé. 970-531-2386

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Chaque année là sont des centaines d'événements et courses organisés à travers la nation pour des fervents de vélo de montagne. Ces courses de résistance sont généralement pour ceux dans le pourcentage supérieur absolu des cyclistes de montagne. Elle prend une certaine quantité de traitement et d'exécution à concurrencer dans des courses de résistance pendant que la concurrence elle-même exige ainsi. Il y a d'abondance de différentes catégories, mais ces courses peuvent être tant que 12 heures, imposant les limites de la résistance humaine.

Types de courses

Des nombreuses catégories des courses de résistance, les la plupart sont au delà de la portée des limites physiques des cyclistes normaux. Commençant à trois heures ces courses mesurent seulement vers le haut, atteignant six ou même douze heures de longueur. Les courses de trois heures plus courtes sont séparées par genre et de temps en temps par des groupes d'âge, mais les courses plus longues s'ouvrent souvent pour inclure les deux genres et tous les groupes d'âge.

Il y a de nombreux formats pour des courses de résistance aussi bien. Quelques courses sont strictement les courses soloes telles que les courses plus courtes. Cependant, pendant qu'elles obtiennent plus longtemps, les courses de résistance incluent toutes les combinaisons de travail d'équipe et d'équitation de différence, avec des équipes de jusqu'à quatre cavaliers.

Des courses de résistance sont fortement organisées tout comme les marathons que plusieurs des villes principales de la nation se tiennent annuellement et exigent l'enregistrement et de temps en temps les examens médicaux. En plus d'assurer les participants sont physiquement capables de la participation, ces événements exigent souvent une démonstration de certain équipement de sûreté qui rencontre des réglements particuliers.

Mesures de sécurité

La sûreté est les organisateurs de la chose la plus importante voient probablement à le moment où il y a une course. En plus de la vérification chaque cavalier est dans des conditions physiques acceptables et a la vitesse appropriée, les vélos de montagne eux-mêmes sont souvent vérifiés pour s'assurer qu'ils sont dans la forme supérieure, avec les pneus entiérement aérés, les guidons serrés, et les armatures et les chocs correctement ajustés.

Des matériaux interdits sur le vélo sont également soigneusement observés. De tels matériaux interdits incluent des réflecteurs, des kickstands, des hub réglables, des armatures saines, des roues vraies et tous les dispositifs personnels de médias. On attendus à ce que tous ces articles sont vérifiés et soient enlevés avant que la course commence.

Conclusion des courses de résistance

Faire du vélo de montagne de résistance est une addition à niveau élevé au sport de faire du vélo de montagne. Pour cette raison, si vous êtes intéressé à obtenir impliqué, vous devriez essayer et contacter votre association faisante du vélo ou club de montagne locale. Ils auront toute l'information que vous devez non seulement former pour et préparer votre vélo pour la concurrence mais les régles liées au sport. Il y a de nombreux sites Web dehors là qui approvisionnent à la foule des cyclistes de montagne de résistance si vous recherchez plus d'information.

Pour n'importe qui qui est juste entré dans l'emballage faisant du vélo de résistance de montagne pourrait être un peu trop pour vous encore. Cependant, vous constaterez qu'à temps vous rechercherez un peu plus d'un défi, et ces plus longues courses plus intenses pourraient être juste la chose que vous recherchez pour pousser vos limites et pour examiner votre traitement physique. Si vous êtes sérieux au sujet de l'emballage de résistance, prendre le temps nécessaire pour rechercher et obtenir dans la forme nécessaire pour concurrencer dans ces courses.

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