L'importance des techniques dans faire du vélo de montagne

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L'importance des techniques dans faire du vélo de montagne


Pour exceler dans n'importe quel domaine, que ce soit des sports ou tout autre, on doit avoir une certaine technique. Avoir une technique te donne un bord au-dessus des autres. En s'exerçant avec des experts vous aider à développer ces techniques, ou vous pouvez développer vos propres pendant que vous mettez dans votre temps.


L'importance des techniques pour des débutants.

La meilleure chose au sujet de faire du vélo de montagne est qu'elle n'est limitée à aucune catégorie d'âge ou genre spécifique. Fondamentalement, n'importe quel corps qui est dans de bonnes aventures de conditions physiques et d'amours peut apprécier les tressaillements de ce sport. La maîtrise des techniques n'est également pas importante, à moins que vous souhaitiez être le meilleur dans le sport.

Généralement on l'observe que tout ceux qui font faire du vélo de montagne ne donnent pas beaucoup d'importance pour apprendre les techniques. Faire du vélo de montagne est habituellement vu pendant qu'une autre maniére de séance d'entraînement et d'une coupure de la routine quotidienne habituelle fonctionne comme assister à la famille et à d'autres engagements, mais il n'est pas vrai.

Pourquoi apprend les techniques importantes même pour le débutant' S.

L'étude des techniques du jeu est la clef à maîtriser n'importe quel sport, que ce soit faire du vélo de montagne ou basket-ball. Tout le cycliste expert de montagne ont leurs propres techniques. Le temps et l'énergie dépensés au cours des années de la pratique les aident pour devenir le meilleur dans le jeu. Tous les débutants sont conseillés de prendre des conseils de tels experts, et apprennent de leur expérience.

Ne pas être déçu, si vous ne faites pas vous ne pouvez pas trouver un bon professeur pour votre individu. Son possible d'apprendre la montagne faisant du vélo même sans conseils d'un professeur qualifié, tout que vous devez faire est d'entrer dans la compagnie d'autres cyclistes de montagne et de les observer soigneusement et observer leur technique. Aprés avoir eu l'idée fondamentale, tout que vous devez faire est de pratiquer jusqu'à ce que vous deveniez parfait.

La maniére la plus facile d'apprendre la montagne faisant du vélo en l'absence d'un entraîneur est aux clubs faisants du vélo de jointure de montagne. L'admission à ces clubs faisants du vélo de montagne est habituellement libre, mais certains pourraient demander de petites donations en échange pour leurs services. Observant la montagne des vidéos faisantes du vélo, s'occupant des forum ou visitant des sites Web de la communauté est également une bonne option.

Au cas où il n'y aurait aucun club faisant du vélo de montagne dans votre voisinage, commencer votre propre club peut être une bonne idée. Vous pourriez être choqué pour voir le nombre de personnes intéressées à joindre le club. Un tel club vous aide non seulement à partager votre connaissance mais à doubler également vers le haut en tant que groupe pour le rassemblement social.



L'importance de l'entretien de vélo de montagne

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L'importance de l'entretien de vélo de montagne


It’ ; fait donné par SA que l'entretien est la clef à une meilleures exécution et longue vie de vélos, que ce soit sous forme de l'accord régulier du vélo de l'entretien complet programmé. Le cavalier doit comprendre que l'importance ou bien lui peut être forcée d'investir dans un nouveau vélo même avant qu'il a mis réellement le vélo au vrai essai.

L'importance de l'entretien de vélo de montagne

Le sport de faire du vélo de montagne exige beaucoup de vigueur et agilité dû à la nature approximative du sport. Ces vélos sont soumis à beaucoup de difficultés et tendent ainsi à la guerre dehors plus tôt que prévu. Cette nature raboteuse du sport fait à entretien un souci trés important pour les nombreux propriétaires de vélo.

La possession des vélos de montagne n'est pas limitée seulement aux cyclistes professionnels, là sont les gens qui préférent utiliser des vélos de montagne pour l'usage de jour en jour. L'importance de l'entretien au vélo de montagne demeure la même pour tous ses utilisateurs, ne dépendant pas dans quel but le vélo est employé. Ignorer ainsi la piéce d'entretien peut avoir comme conséquence la dépense non désirée d'acheter un nouveau vélo.

Premiéres étapes importantes dans l'entretien de vélo de montagne

L'entretien des vélos de montagne est important parce qu'elles tendent à porter dehors plus tôt que prévu, car elles sont soumises à toutes sortes de temps dur et terrains accidentés. It’ ; s recommandé pour le maintenir dans un endroit frais et sec si non utilisable. La chaleur, les pluies et l'utilisation approximative prend leur péage sur les pneus et le rouillement des piéces en métal peut affecter son exécution sinon maintenue correctement.

L'exécution du vélo de montagne dépend principalement du fait que les piéces fonctionnent correctement. Ainsi on lui conseille que le vélo est donné régulier et la mise au point programmée, manquant même une secession pourrait affecter son exécution. Le contrôle simple vers le haut de toutes les piéces de mobilier amovible, écrous - et - des boulons peut s'avérer être de grand secours en le maintenant exécution.

Bien que le siége pourrait être une petite partie quand vu le vélo de montagne dans son ensemble, mais peut faire l'inconfortable de tour trés sinon gardé en bon état, particuliérement pendant des saisons des pluies. Ajouter une protection de siége pourrait juste être la bonne chose à faire car il aidera également en augmentant sa vie du siége et ainsi éviter les dépenses inutiles de remplacement.

L'entretien régulier et opportun est tout qu'il prend pour maintenir votre vélo dans des bonnes conditions, de ce fait évitant la dépense inutile d'acheter un nouveau vélo. Le contrôle provisoire se léve pourrait être bon pour maintenir le vélo dans une condition courante, mais it’ ; s nullement un produit de remplacement pour faire du vélo complétement l'entretien.



L'importance d'un bon vélo de montagne

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L'importance d'un bon vélo de montagne


Faire du vélo de montagne a changé rigoureusement depuis son origine, ainsi a les vélos. Le nouveau dispositif ont été ajoutés pour relever les défis croissants du sport. Les vélos ultra légers, les vitesses de pointe et la suspension sont allés bien à la nécessité du jour d'augmenter l'efficacité du vélo et au cavalier.

Investissement dans un bon vélo de montagne

La sélection d'un vélo de montagne de bonne qualité est l'étape la plus importante dans faire du vélo de montagne. Bien qu'elle soit comparativement plus chére que les vélos ordinaires, l'achat d'un bon vélo est une nécessité considérant les difficultés qu'elle sera soumise à tout en se risquant à sortir sur les pentes de colline. Ces vélos sont particuliérement conçus pour supporter beaucoup de broyage dans le processus. Ils sont équipés des pneus et des suspensions spéciaux pour réduire l'effort sur le cavalier et le vélo et pour faire le lissoir de tour comparativement.

L'équipement standard d'aujourd'hui inclut la suspension de roue avant par défaut.

Maintenant les cyclistes de jours de plus en plus optent pour les vélos duels de suspension, car ils sont certainement plus confortables que le vélo simple de suspension. De même les vélos avec de grandes roues gagnent également la popularité comparée aux vélos à de plus petits pneus et guidons de canalisation verticale. Quelques vélos ont également le tha de barres de poignée avoir des extrémités de barre pour un meilleur appui.

Fondamentalement quatre catégories des vélos de montagne sont disponibles sur le marché. Les quatre catégories sont A) le vélo entiérement rigide : - ces vélos n'ont un rare fixe, aucune suspension et ont une armature avec une fourchette fixe. B) le vélo dur de queue : - il est semblable au vélo entiérement rigide, la seule différence est la suspension dans la roue avant. C) le vélo mou de queue : - il a une armature qui offre la suspension arriére dans une certaine mesure, qui est activée en fléchissant l'armature. Des pivots ne sont pas employés ici et D) le plein ou duel vélo de suspension : - ils ont la suspension adaptée sur l'avant et la roue arriére et les pivots sont utilisés pour déplacer la roue arriére.

Les vélos de montagne sont disponibles dans beaucoup de conceptions pour par exemple le pays en travers (XC), supportent/tous les montagnes (AM), tour libre (FR), saleté sautant - urbain et rue, épreuve, vitesse (DH) simple inclinée, et emballage 4 en travers. La conception dépend fondamentalement du type d'itinéraire qu'il va être employé dessus.

Faire du vélo de montagne atteint de nouvelles tailles aujourd'hui avec des concours devenant de plus en plus agressifs. Les vélos modernes de jour ont été particuliérement modifiés pour satisfaire aux exigences du cavalier. Maintenant les vélos de montagne de jours ont les armatures aérodynamiques - ce sont plus légers mais pourtant trés fort. Ils sont équipés de trois vitesses sur la roue plan tandis que les à venir seraient sur la roue arriére et auraient des vitesses varier de 21, 24 même jusqu'à 27.



Le support de vélo de voiture - un bon investissement

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Le support de vélo de voiture - un bon investissement


Si vous êtes un cycliste, vous savez déjà les plaisirs et les avantages de l'équitation de vélo. Faire du vélo est une excellente maniére de perdre le poids, ou de le maintenir d'une maniére primordiale une fois que vous avez perdu ce poids. Et c'est également une maniére la plus agréable de voir les vues d'une ville. Mais faire du vélo est beaucoup plus agréable si vous pouvez sortir aux parcs ou dehors dans les banlieues où vous pouvez apprécier la tranquillité de la nature.

Si vous hésitez à faire du vélo parce que vous n'aimez pas être tout seul, il y a d'abondance des clubs faisants du vélo désireux pour des membres. En joignant un club de vélo vous rencontrerez les personnes qui partagent le même genre d'intérêts. Vous aurez une incitation à sortir faisant du vélo de façon réguliére. C'est une situation avantageuse pour les deux parties.

Le monde large de totalité est avant vous - au moins, les parties de lui que vous pouvez atteindre avec votre voiture. En tirant profit de vos roues mécaniques vous pouvez sortir aux traînées dans les montagnes, bois, ou même sur les plages.

Mais si vous partez en voyage de fond, vous devrez transporter vos vélos de façon ou d'autre, et la maniére dont parfaite de faire est avec un support de vélo de voiture.

Vous avez dépensé beaucoup d'argent en votre vélo - s'il est un conçu pour vous prendre au-dessus de la colline et vallée, ou une conçue pour vous prendre carénant en bas des traînées de montagne - et vous ne la voulez pas avez endommagé ou avez rayé avant que vous l'obteniez même dehors sur les traînées.

Vous avez également dépensé beaucoup d'argent en votre voiture, camion ou SUV, et vous ne voulez pas cela inutilement rayé, ou souillé avec la saleté ou la graisse.

Ainsi vous devez investir dans un support de bicyclette de voiture aussi bien.

Le porteur de vélo de voiture pour chaque véhicule

Il y a un support de vélo dehors là qui adaptera n'importe quelle voiture, n'importe quel camion, n'importe quel SUV.

Il y a trois types de support de vélo sur le marché. Le support le plus commun que vous voyez est le support monté à l'arriére, qui est attaché au tronc de votre voiture. Ce type de support supportent généralement seulement à 3 bicyclettes.

Également disponible est le support d'accroc, parfois appelé le support de récepteur. Ce type d'ajustements de support de vélo de voiture au-dessus de votre accroc de voiture, qui garde les vélos plus loin de votre tronc, et de vous peut généralement supporter à cinq bicyclettes.

Ces deux supports sont le souci plus populaire, mais de quelques personnes au sujet de l'arriére-terminaison dans un accident, qui naturellement ferait une quantité considérable de dommages à leurs bicyclettes. Ainsi ils choisissent d'obtenir un support de toit.

Le support de toit, également appelé un support supérieur, est au juste ce qui semble il - un support qui s'adapte sur le dessus de votre voiture. Les vélos sont hauts plus sûr là si vous avez peur d'une cintreuse d'amortisseur occasionnelle. Mais vous devez avoir la force pour soulever et le vélo vers le haut ou vers le bas de sa perche.

Il y a tant de modéles des supports de vélo de voiture, tant de fabricants de la qualité, que vous serez sûr de trouver quelque chose qui est montée vos besoins au prix que vous pouvez se permettre, et il protégera vos investissements dans la voiture et le vélo aussi bien. Ainsi ne pas retarder, sortir et ne pas obtenir un support de vélo de voiture aujourd'hui.



Être préparé avec un support de vélo de voiture

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Être préparé avec un support de vélo de voiture


Évidemment, vous le prenez avec vous !

Je n'ai pas besoin de vous dire des joies de faire du vélo. C'est bon exercice, vous obtenez des endroits beaucoup plus rapides que si vous pulsiez, et vous pouvez voir tout le beau paysage à travers ce grand pays.



Considérations de l'espace ? Si vous avez tout votre bagage dans votre tronc il n'y a aucune piéce pour votre vélo.

La dispute ? Même s'il y a piéce dans votre tronc pour votre vélo, vous pourriez devoir enlever la roue pour l'obtenir pour s'adapter, et soyez inquiété de rayer la voiture pour initialiser.

La solution est le support de vélo de voiture. Il y a deux sortes principales - une qui s'adaptent sur le toit de la voiture et une qui sont montées à l'arriére. Vous devrez décider quel type adapterait mieux à vos besoins.

Ne veulent pas investir en coût d'un support de vélo ? Bien, penser cela. Le maintien de votre santé sur la route est une considération importante - il y a des coûts cachés de santé factorisés dans la droite là ! Vous pourrez probablement louer un vélo à votre destination mais il y a le coût de la location - et franchement le vélo lui-même ne sera pas du plus de haute qualité.

Il y a une chose telle que le hasard heureux. Vous pouvez visiter un endroit que vous êtes peu familier avec, ainsi vous ne penserez pas pour apporter votre vélo. Vous arrivez et découvrez qu'il y a du grand paysage à voir - un parc, une traînée, ou quelque chose ! - et vous sans votre bicyclette. Faire ainsi une habitude de prendre votre vélo avec vous partout, et parce que vous avez un porteur de vélo, il ne pourrait pas être plus facile.

Amusement de famille avec une bicyclette

Si vous avez les enfants en bas âge, l'heure de les obtenir intéressés à faire du vélo est maintenant.

Les enfants dans ce pays simplement n'obtiennent pas assez d'exercice. Ils passent trop d'heure se reposant autour de la télévision de observation ou jouant des jeux vidéo. (D'une part, s'ils sont les livres de lecture - ne pas les tracasser - les ont laissés lire !) S'ils sont dehors, ils putzing autour des tours de pratique de planche à roulettes avec leurs amis, et n'obtiennent pas n'importe quel exercice du tout.

Un grand beaucoup d'enfants également n'obtient pas de passer assez de temps avec leurs parents. «Ils grandissent si rapide,» est un refrain constant. Instiller dans vos enfants un amour d'exercice tôt - et un bon rapport avec vous. Passer le temps ensemble en faisant du vélo - vous obtiendrez l'exercice, vous partagerez des expériences, vous aurez des mémoires au bout vous pour le reste de votre vie, et ainsi vos enfants.

Et cela nous améne de nouveau au porteur de vélo. Chaque enfant doit avoir leur propre vélo, et la maman et le papa doivent avoir leur propre vélo, et eux tout le besoin d'être apporté le long en vos voyages. Prendre ainsi ce porteur de vélo, et sortir et commencer à avoir l'amusement.



Les avantages d'un support de vélo de toit de voiture

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Les avantages d'un support de vélo de toit de voiture


Transport de votre family’ ; les vélos de s peuvent être tout à fait une tâche sans support de vélo de voiture. Ils font plusieurs différentes versions d'un support de vélo de voiture, y compris ceux qui passent au toit de véhicule. Les voyages sont trés communs de nos jours et avoir la capacité de porter vos vélos avec vous peut vous aider à transformer ces voyages en exercice et amusement. Être un tour de bicyclette peut au juste de ce que vous avez besoin pour s'aider à détendre et avoir l'amusement à récupérer de votre semaine de travail stressante.

La fabrication d'aller à vélo une activité de famille peut être une grande maniére de coller avec vos enfants et d'avoir l'amusement. Un support de vélo de voiture sera essentiel pour te permettre de transporter tous ces vélos autour avec en tant que peu d'effort comme possible. Celui qui l'âge de vos enfants, vous puisse avoir un temps trés bon en allant à vélo ensemble.

L'installation d'un support de vélo de voiture peut te permettre de faire du vélo n'importe où que vous voulez à avec votre famille entier. Un support de vélo de voiture peut maintenir votre investissement faisant du vélo sûr et les maintenir solidement fixés à votre voiture. Il sera facile de charger vos vélos, aussi. Même vos enfants peuvent vous aider avec le chargement et décharger les vélos comme nécessaires.

Si vous avez été inquiété des bicyclettes endommageant votre véhicule, alors vous pouvez cesser de s'inquiéter. Un support de vélo de voiture gardera votre écurie de bicyclettes de sorte que vos vélos et votre voiture ne soient pas endommagés. Vous constaterez que vous allez faire du vélo beaucoup plus souvent, parce que vous avez une maniére facile et simple de prendre vos vélos à vos traînées préférées.

Vous pouvez se rappeler que le vélo de voiture étire quand vous étiez plus jeune étiez trés irritant pour installer et employer. Ils n'étaient pas vigoureux et cela a semblé prendre pour toujours pour charger les vélos sur le support. Ce n'est pas le cas, cependant, avec les supports plus nouveaux de vélo de voiture.

Les supports de vélo de voiture que vous trouvez aujourd'hui sont tellement plus de consommateur amical. Il est facile les installer et facile à utiliser, qui le facilite pour vous porter à votre vélo n'importe où ce choisir-de beach à la forêt. Vous constaterez que même vos enfants peuvent vous aider rapidement à charger les vélos sur votre véhicule pour vous aider à obtenir sur votre chemin beaucoup plus rapide.

Aprés que vous soyez prêt à commencer sur votre voyage, vous devrez s'inquiéter de vos bicyclettes. Elles seront sûres et bloqué sur votre support et vous de vélo de voiture ne devra pas écouter eux le déplacement, parce qu'elles seront stables. Aucun dommage ne serait fait à vos vélos ou à votre véhicule.

L'investissement que vous réalisez dans des vos bicyclettes peut être tout à fait grand. C'est pourquoi vous voudrez choisir le support droit de vélo de voiture pour que vos besoins aident à maintenir cet investissement sûr et sain pendant beaucoup d'années à venir.



Accessorize votre vélo de montagne

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Accessorize votre vélo de montagne


Faire du vélo de montagne est un sport si populaire qu'il y a maintenant une vaste gamme des accessoires pour des hommes et des femmes. S'assurer vous faites un peu de recherche sur chaque article que vous voulez acheter pour s'assurer que vous achetez la meilleure qualité pour la somme d'argent vous voulez dépenser.

Faire du vélo le casque
Nous pouvons énumérer le casque de vélo comme «accessoire» mais il n'est pas vraiment. C'est un morceau d'équipement nécessaire. En montagne faisant du vélo, ce n'est pas une question de si vous allez tomber, il est une question de quand. Et quand vous prenez un en-tête au-dessus de vos guidons, avoir un casque bloqué sur votre tête pourrait bien sauver votre vie. Bien que vous puissiez acheter la plupart d'occasion d'accessoires si vous désirez ainsi, le casque de vélo est quelque chose que vous voulez acheter tout neuf, et vous assurez qu'il adapte votre tête correctement. Et si vous avez un accident dans lequel n'importe quels dommages se produisent au casque, la sagesse est que vous devriez acheter encore. Un accident par casque - qui est la régle.

Protection d'oeil
Jamais étiez-vous monté sur la route et passé en une voiture qui envoie vers le haut d'un jaillissement du gravier à vous ? Le cas échéant de cela entre dans vos yeux, vous doivent cesser immédiatement de dégager votre vision. Si vous êtes sur un titre de traînée en descendant à un rythme casse-cou, et les prises sinistres d'une abeille que l'occasion de vous frapper dans l'oeil, les secondes suivantes pourrait finir être en hausse trés inconfortable. Les verres ou les lunettes de soleil sont une solution, mais la meilleure méthode est de porter des lunettes. Celui qui vous obteniez, s'assurer que les objectifs sont incassables.

Systéme d'hydratation
Il est bon sens d'apporter une bouteille d'eau avec vous quand vous sortez sur un tour de traînée. Il est trés facile d'obtenir déshydraté qui réduit votre droite d'énergie. Cependant, afin de boire de votre bouteille d'eau vous devez prendre votre main outre d'une des poignées, et il y a parfois quand vous ne voulez pas faire cela. Un sac à dos d'hydratation est une bonne solution. Pendant qu'un sac à dos vous peut mettre toutes sortes de nécessaire à l'intérieur de lui, et quand vous avez besoin d'une boisson vous atteignez juste plus d'avec votre bouche à la valve de morsure et prenez un sip.

Shorts de vélo de montagne
De nos jours les selles de vélo sont beaucoup plus confortables qu'elles étaient. Il y a des selles faites particuliérement pour des femmes comme des hommes, et vous pouvez acheter les selles gel-remplies qui font les heures où vous passez sur votre vélo un peu plus confortable. Mais vous voudrez également les sous-vêtements capitonnés de vélo et les shorts capitonnés de vélo, juste pour le confort supplémentaire.

Gants de vélo de montagne
Si vous tombez votre vélo (ou devoir qui soit, quand), vos mains seront probablement la premiére chose pour frapper la terre - l'une ou l'autre une route pavée, une route couverte de graviers, saleté, boue, buissons. toutes les sortes de risques qui peuvent déchirer vers le haut vos mains à moins qu'elles soient correctement protégées. Les gants atteignent un autre objectif aussi bien, naturellement. Si vous vous dirigez en bas de la traînée vos mains deviendront en sueur qui pourraient poser des problémes gardant vos mains sur vos poignées de vélo. Le port des gants élimine ce probléme.

Chaussures faisantes du vélo de montagne

Il y a de nos jours une chaussure faite pour chaque sport sous le soleil, y compris cela de faire du vélo de montagne. La différence principale dans des chaussures de vélo de montagne est le type de semelle - conçue pour les différents types de pédales dehors là : avec des agrafes ou clipless. Le type clipless de pédale exige que vos chaussures soient équipées des serre-câbles spéciaux. Les chaussures doivent être durables et confortables.

Kit de réparation de traînée
Indépendamment quel type de vous faire du vélo faire, il semble toujours raisonnable de porter un kit de réparation de bicyclette avec vous. Cependant, vous pouvez «partir» avec le transport d'un si vous montez sur les rues de votre ville. Vous serez juste un appel téléphonique à partir de quelqu'un qui peut venir vous aider si vous avez un appartement, aprés tous. Ce n'est pas que facile si vous êtes dehors dans les bois et votre téléphone portable ne fonctionne pas. Avoir toujours un multi-outil conçu pour la réparation de vélo, les leviers de pneu, et un kit de piéce rapportée pour les pneus plats de fixation. Cependant, avoir un kit de réparation vous fera peu bon si vous ne savez pas utiliser les outils ! S'assurer ainsi qu'aprés que vous achetiez votre kit vous vous familiarisez avec chacun des outils et comment les employer ! Il est facile une fois que vous savez.



L'anatomie d'un vélo de montagne

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L'anatomie d'un vélo de montagne


Cependant, là fait du vélo également la terminologie qui reste la même chose, indépendamment de l'âge de l'utilisateur, et qui est les termes utilisés pour différentes piéces du vélo. Et son important pour savoir ces derniers aussi bien.

1. Parenthése inférieure - un trou circulaire dans l'armature inférieure du vélo, employée pour attacher le crankset.

2. Câble de frein - le câble qui relie le levier de frein au mécanisme de frein.

3. Levier de frein - levier sur le guidon qui active les freins. Le levier de gauche commande le frein avant, les commandes de levier de droite le frein arriére.

4. Chaîne - l'ensemble de liens circulaires en métal qui transfére la puissance à partir de l'anneau à chaînes aux dents. Il y a deux types de chaînes de bicyclette : baguage et bushingless.

5. Chainring - une partie du crankset. Un pignon ou une roue dentée qui attache à la manivelle et tient la chaîne. Les vélos peuvent avoir de deux à trois chainrings.

6. Manivelle - une partie du crankset. Le levier ou le «bras» qui relient la pédale à la parenthése inférieure.

7. Derailleur - le dispositif qui déplace la chaîne d'on chainring à un autre inorder au décalage embraye.

8. Vers le bas tube - une partie de l'armature. Le tube qui fonctionne diagonalement du tube principal (soutenant les guidons) à la parenthése inférieure. Au-dessus de ceci est le tube supérieur, qui fonctionne du tube principal au siége.

9. Choc avant - un systéme de la suspension sur la fourchette plan qui permet au vélo d'absorber des chocs sans les communiquer à le cavalier.

10. Guidon - la barre horizontale située à l'avant du vélo qui est utilisé pour orienter, et qui contiendra les leviers et cassera des leviers et tous les autres articles des souhaits d'un cycliste pour avoir à portée de la main.

11. Casque - le dispositif qui loge les roulements qui permet aux guidons et à la roue avant de tourner sur l'armature d'un vélo. Il y a deux types de casque, du fileter et du threadless.

12. Hub - la piéce centrale de la roue de bicyclette, se composant d'un axe et des roulements à billes pour permettre à la roue de se déplacer facilement. En outre, les rais rayonnent dehors du hub à la jante de bicyclette.

13. La poulie de la poulie plus à vide A prend le mou dans l'à chaînes afin de le maintenir serré à tout moment.

14. Mamelon - les petits cylindres filetés dans la jante de bicyclette qui fixent ont parlé à la jante.

15. Pédale - une barre courte en métal sur laquelle pour mettre votre pied, afin de propulser le bicyle. La pédale est attachée à la manivelle. Les pédales peuvent être simples ou venir attaché avec les agrafes en lesquelles pour mettre vos chaussures à la puissance d'augmentation.

16. Choc arriére - sur un vélo duel de suspension, le dispositif qui absorbe des chocs du pneu arriére.

17. Jante - l'anneau en métal au auquel le pneu de bicyclette est adapté, et à ce que les breakes appliquent leur force. L'intérieur de la jante tient les rais qui donnent la force au pneu.

18. Selle - a également appelé le siége. Quelque chose se reposer dessus !

19. Poteau de siége - l'appui tubulaire auquel la selle est reliée. Ce tube est alors placé dans le tube de siége, et peut être augmenté ou abaissé selon le cavalier.

20. Brochette - une tige en métal qui attache la roue à l'armature de la bicyclette. Sur une extrémité est un écrou pour garder la brochette fixent, de l'autre est le mécanisme de déclenchement, qui est fixé ou par un cabillot «de dégagement rapide», ou avec des boulons.

21. Axe - une partie de la parenthése inférieure. L'axe à giration libre auquel les bras détraqués attachent.

22. Rais - les fils épais qui joignent le hub à la jante. La quantité de rais déterminent combien fort le pneu sera. Des rais peuvent également être arrangés dans différents modéles, qui affectent des forces de vrillage et de frein.

23. Tige - le morceau en métal qui attache le guidon au tube de direction.

24. Moyeu de roue - voir le hub.



Il y a un vélo pour chaque cavalier en Espagne

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Il y a un vélo pour chaque cavalier en Espagne


Les vacances économiques parfaites - voyageant en bicyclette

Il y a des bicyclettes sur le marché pour chaque type possible de recyclage. Selon vos besoins, vous pouvez trouver une excellente bicyclette dans votre échelle de prix pour n'importe quel type d'activité.

La bicyclette de tourisme est conçue pour les cyclistes qui veulent monter du point A pour diriger B sur la bicyclette, et apporte la vitesse campante, les changements des vêtements et la nourriture avec eux. Ces bicyclettes ont des supports, autrement connues sous le nom de panniers, monté sur le plan et arriére de l'armature pour porter cette vitesse supplémentaire. Les vélos sont conçus avec un grand empattement, points de montage pour des garde-boue, et les bâtis triples de bouteille d'eau tellement là n'est aucun danger du cavalier allant altéré !

Voyageant les bicyclettes viennent dans trois modéles : les vélos de route, couchés et tandem. Comme avec n'importe quel vélo, chacun de ces modéles a ses propres avantages et inconvénients. Savoir vos besoins et étudier chaque modéle, offert par plusieurs différentes compagnies, pour obtenir le meilleur pour vos besoins.

En choisissant une route voyageant le vélo, vous voulez un qui est aussi vigoureux comme possible, mais également vous allumez aussi que possible. Un plus long empattement est nécessaire, parce qu'il te donnera un stable et le tour confortable, et naturellement qui piéce essentielle pour des panniers. Vous devez employer le type de pneus qui conviennent aux routes non pavées, mais ne serez pas aussi lent sur le trottoir que de gros pneus, et les points de montage pour l'amortisseur et les supports. Ne pas dédaigner ces amortisseurs, ils gardent des roches de voler vers le haut à vous, aussi bien que des pulvérisateurs de l'eau.

Bicyclettes couchées

Si vous êtes un ventilateur du recyclage couché, alors vous voudrez probablement lire des nouvelles de recyclage couchées, pour continuer dessus que se passe-t-il dans le monde couché. Les vélos couchés certainement semblent impairs, mais une fois que l'essai on de personnes qu'ils regardent en arriére rarement.

Recumbents sont considérés les vélos les plus confortables sur la route aujourd'hui. Ils peuvent être plus rapides que vous pourriez penser, grâce à leur conception aérodynamique. Naturellement, en raison de leur conception, les tours couchés différemment alors vous êtes employé à. Elle oriente différemment, vous devez manipuler commencer et s'arrêter différemment, et escalader des collines exige certainement une méthode différente !

Il y a deux maniéres différentes d'orienter un couché. Il y a au-dessus de la direction de siége (ASS), qui ont les guidons au-dessus du siége, habituellement à environ taille de coffre. Quand les guidons sont au-dessus du siége ceci donne au vélo une configuration plus aérodynamique parce que vos bras sont tenus devant vous.

Les vélos avec la direction de dessous de siége (USS) ont la direction sous le siége du cavalier. Les handelbars se prolongent dehors de dessous l'un ou l'autre côté du siége. Puisque vos mains sont données sur vos côtés cette configuration n'est pas aussi aérodynamique que l'Ass. naturellement, si vous n'êtes pas intéressé par la vitesse ceci n'est pas vraiment une considération.

Si vous êtes tourisme allant avec votre couché, vous pourriez vouloir considérer un trike - un vélo avec trois roues plutôt que deux. Ceci te donne plus de piéce pour la vitesse d'emballage, et les trikes peuvent avoir jusqu'à 72 vitesses qui le rend vraiment facile à pédaler !

Bicyclettes tandem

Les bicyclettes tandem se développent lentement dans la popularité. En montant un tandem le poids est doublé mais le travail est coupé dedans à moitié. Cependant, le fait qu'il également y a moitié de l'espace de bagage doit être tenu compte.

Comme avec la montagne faisant du vélo, les cavaliers tandem ont également une langue de leurs propres. Le minimum strict que vous devez savoir est que le cavalier dans l'avant s'appelle le capitaine ou le pilote et le cavalier à l'arriére est connu comme chauffeur.

Les tandems sont excellents pour ces personnes avec les incapacités physiques qui veulent toujours sortir et monter. Les cavaliers qui voir-sont altérés, par exemple, pourront apprécier le grand extérieur comme chauffeur tandis que le cavalier aperçu oriente en avant. Mais ce n'est pas la seule raison de monter un tandem, naturellement. Beaucoup de couples l'apprécient, et avec des casques de communication il est facile de parler entre eux tandis que vous montez.

Ne pas acheter un tandem et puis ne pas se mettre à voyager immédiatement. Évidemment vous voudrez essayer plusieurs différents tandems avant que vous achetiez même un. Alors vous voudrez pratiquer pendant quelques mois avant vous prenez le plongeon et allez sur votre premier tour de tourisme.

Ensuite cela. vous serez accroché.

Ainsi obtenir faisant du vélo - et obtenir voyageant.



Tâches d'entreprendre avant l'embarquement en voyage de vélo de montagne

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Participer à une course de vélo de montagne est un engagement dur et exigeant et exige la préparation anticipée. Puisque ces courses peuvent être extrêmement concurrentielles et dangereuses, it’ ; s important que vous ayez déployé assez de temps et d'efforts de s'obtenir prêt pour la concurrence.

Aspirer individuel pour participer à la course de vélo de montagne devrait s'assurer que ses préparations réelles font participer la partie devenante du club de vélo de montagne, prenant des mesures comme la vérification l'équipement faisant du vélo, rechercher la voie et obtenir l'information pour l'aider à faire face aux possibilités pendant de tels événements.

Adhésion d'un club de vélo de montagne

C'est une étape essentielle vers votre but de participer à une course faisante du vélo de montagne. La jointure d'un club faisant du vélo de montagne peut prouver salutaire à vous.

Quelques avantages sont que vous obtenez d'agir l'un sur l'autre et apprendre d'autres fervents faisants du vélo. Vous tirerez bénéfice également de leurs méthodes de formation qui incluront un entraîneur ou un compagnon qui monteront avec vous sur les traînées réelles fournissant de ce fait la pratique nécessaire et éprouveront que vous pouvez exiger avant de participer à la course.

Si vous joignez un club faisant du vélo de montagne puis vous devenez responsable envers les autres membres. Étant responsable envers d'autres membres vous encouragera à donner votre meilleur chaque fois, à se concentrer sur votre but et vous gardera toujours hauts vif et désireux pour vos stages de formation. Ainsi l'aspect de responsabilité peut t'être avantageux à la longue en tant que coureur de vélo de montagne.

Un autre avantage significatif est que vous pourrez partager l'expérience, le conseil et l'information des autres membres de votre club. Vous apprendrez ainsi non seulement plus au sujet du vélo de montagne emballant mais également au sujet de diverses courses et les endroits où ils sont tenus.

Se préparer pour la course

Comme mentionné avant, la préparation de votre équipement devrait être une part importante de vous des préparations de pré-course. L'équipement de base aiment des chaussures, argent, des vêtements supplémentaires pour un changement et les serviettes devraient être emballés et ont maintenu prêt. Être considéré également est la possibilité de changements de temps que vous pouvez éprouver pendant la course et des équipements pour assortir les changements probables de temps devraient également être emballés.

Bouts pratiques à adhérer le jour de la course

Il est non seulement important pour avoir vos équipements prêts pour le jour de la course mais il est également important d'obtenir physiquement préparé aussi bien. Par exemple, vous devriez hydrater votre corps en buvant à eau proportionnée devant la course et également prendre un petit déjeuner haut en hydrates de carbone. Les pains aiment des bagels, gaufres, les crêpes etc. sont hautes en hydrates de carbone et sont idéales pour être mangées pour le déjeuner avant de participer à un sport laborieux comme l'emballage de vélo de montagne.

Une fois que les préparations nécessaires d'examen médical et d'équipement sont faites, la prochaine tâche devrait être de tracer la voie pour se sauvegarder des éventualités. La cartographie vous aide à se rendre compte du type de la voie que vous pouvez devoir vous monter dessus et aider à être prêt pour faire face à des voies avec le gravier lâche, de l'eau, de trous etc. de pot. L'étape finale devrait faire uns l'exercice de préchauffage qui aidera votre circulation de sang, muscle se desserrant et modifiant la tonalité de votre corps pour éviter des dommages corporels sérieux.



Les jantes et les roues de bicyclette, votre pente de vélo vont n'importe où sans eux

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La jante de bicyclette, comme l'armature de bicyclette n'a pas changé beaucoup dans la conception, son rond encore et toujours ne sera pas. À; partir des premiéres jantes en bois les prochains ont été faits d'acier, puis alliage et maintenant si vous pouvez se permettre le, carbone. De toutes les piéces de bicyclette la jante de bicyclette peut faire une grande différence à la façon dont votre vélo manipule. D'abord le poids de votre jante affecte votre sprinting et la montée car le poids bas vous avalera, pour un long, plat effort du poids n'est pas aussi importante comme quand vous obtenez les roues roulant le poids pouvez aider à les maintenir. La forme de la jante peut être importante également, une jante plate est la meilleure pour s'élever car l'aérodynamique ne sont pas aussi importante sur une colline, une section profonde, aérienne, la jante vous aidera à couper à travers l'air, mais dans un vent en travers pourrait vous causer le traitement des problémes.

La bicyclette borde des matériaux

Les différentes matiéres employées pour des jantes sont trés importantes également, l'acier est lourd et si endommagé peut être difficile à tirer de nouveau dans la forme, mais parce qu'il est tout à fait difficile plier son si fort il en premier lieu et l'acier est meilleur marché que tous les autres matériaux. L'alliage est probablement la jante la plus populaire, il peut être fait dans n'importe quels forme et profil, plat ou aérien, mais pas trop profondément car il péserait alors trop, la plupart des jantes profondes de section sont d'une section de freinage d'alliage le plus prés le pneu qui est alors monté à une section profonde de carbone pour la légéreté et l'aérodynamique et une jante de regard trés belle de bicyclette. Comme avec la plupart des choses si l'argent est aucun probléme que vous ne pouvez aller chercher mieux, ce serait une toute la jante de carbone, forte et trés lumiére, mais il y a quelques problémes avec ces jantes, d'abord elles ne freinent pas tellement bien en conditions humides et vous devez employer les blocs de frein spéciaux pour le carbone et ils peuvent être chers, également la jante doit être parfaitement d'arrondir et n'avoir aucun bombement dans le mur de jante car ceci fera freiner tout à fait erratique, carbone est un matériel difficile à travailler avec et doit être bien occupé.

Types de jante à considérer

Il y a également deux types de jante à considérer et il dépend quel genre de pneu vous voulez employer, d'abord là sont les pneus tubulaires que ceux-ci sont collés dessus à la jante de bicyclette, coûtent plus et sont difficile réparer ceci aprés une piqûre, mais pour emballant eux se sentent et montent merveilleusement. Les pneus d'enclume se sont améliorés beaucoup récemment et sont presque aussi bons que des tubulars pour l'exécution et sont facilement réparables et plus raisonnablement évalués. La plupart des fabricants font tous les modéles dans les deux systémes.

Est-ce qu'ainsi que je devrais acheter ? Pas une réponse facile, en tant que là est tellement de choisir de, il y a des années où vous êtes allé à votre magasin local de vélo, sélectionné que les hub, les rais et les jantes vous ont voulu et il construirait vos roues, mais maintenant la plupart des fabricants de jante fabriquent également possédent là des ensembles de roue, Mavic, Shimano et Campagnolo sont probablement les plus connus, sites Web de contrôle dehors là pour tout là de nouvelles sucreries, il y a d'autres marques et si vous allez à votre magasin ou regard local de cycle dans les magasins de vélo vous les trouverez. Il y a beaucoup de choisir de la forme, mais ils sont tous arrondissent.



Entretien de bicyclette

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Entretien de bicyclette


L'entretien de bicyclette est essentiel à l'exécution et à la conservation de votre tour. Sans entretien approprié, votre vélo ira rapidement d'un maigre, moyen, machine à deux roues, à un grinçant, rouillée, jambe de culotte mâchant le désordre. Maintenir votre bicyclette en état supérieur exige la maintenance préventive protectrice et réguliére, certains dont peut être fait par vous. D'autres travaux peuvent exiger les qualifications d'un réparateur professionnel de cycle.

Pneus
En montant une bicyclette, la majeure partie de la charge et la pression tombe directement sur les pneus. Vérifier votre pression atmosphérique d'être sûr que les pneus sont gonflés selon les caractéristiques du fabricant. Des pneus devraient être inspectés de façon réguliére pour assurer tous les signes de la déchirure, ou l'usage et la larme. Les roues ont besoin d'accord et d'ajustement réguliers, et devraient être examinées pour déceler les bosselures et les torsions provoquées par des collisions ou des chutes. La rotation est la meilleure maniére de vérifier une roue. Si la roue secoue de l'un côté à l'autre pendant qu'elle tourne, elle devra être serrée. Des rais doivent également être serrés et fixés fermement aux jantes en tant qu'élément de l'entretien régulier de bicyclette. Les rais transmettent la pression, ainsi s'ils sont endommagés ils doivent être remplacés immédiatement.

Guidon
Semblable au volant d'une voiture, le guidon est une composante clé en manoeuvrant la bicyclette. Un guidon doit être ajusté pour produire les meilleurs résultats. Ajuster la taille de sorte que vous puissiez confortablement tenir le guidon une fois assis. Le guidon devrait être correctement aligné avec la roue avant, pour adapter à des écarts rapides et pour lisser des changements de l'une ou l'autre direction. Une fourchette avant correctement ajustée est également importante. La fourchette avant stabilise le guidon et devrait être solidement attachée au poteau de guidon. En outre, être sûr que votre régime d'entretien de bicyclette inclut vérifier que les pédales sont étroitement fixées.

Freins
Le célibataire la plupart de part importante de la bicyclette pour la sûreté de cavalier est l'ensemble de frein. Vérifier les freins en les serrant et en roulant le vélo en avant. Si les freins fonctionnent correctement, les roues ne rouleront pas et les garnitures de frein resteront carrément sur les jantes sans toucher les pneus. Si les leviers de frein touchent les guidons une fois pressés, il signifie que les câbles de frein sont lâches. Les serrer et vérifier l'usage. Si les câbles de frein sont frangés, les avoir remplacés.

Chaîne
L'entretien approprié de bicyclette inclut la lubrification réguliére de la chaîne, pour produire le mouvement sans heurt et rapide. Employer un décapant pour enlever la saleté accumulée sur la graisse. Se rappeler de mettre la graisse fraîche dessus pour remplacer la graisse sale qui a été enlevée. Gardant vos à chaînes nettoient et ont bien lubrifié la garderont de se coincer ou sauter les dents d'engrenage.

Maintenir votre bicyclette en état principal d'équitation ne prend pas beaucoup d'outils ou beaucoup de connaissances techniques. L'entretien de bicyclette est une tâche simple qui prend seulement un peu de temps et effort. Garder votre ajustement de vélo et il durera beaucoup d'années vous gardant a allé.



Freins de bicyclette

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Freins de bicyclette


Les premiéres bicyclettes de l'histoire n'ont eu aucun frein. des Bande-aides n'avaient pas été encore inventées, ainsi la prochaine étape logique était de concevoir un systéme de arrêt. Ainsi, les freins étaient nés pour aider des cavaliers à ralentir et s'arrêter, et les bicyclettes sont soudainement devenues plus populaires. En augmentant la force de friction sur les roues, les cyclistes pouvaient ralentir et s'arrêter.

Le premier circuit de freinage employé couramment s'est appelé «le plongeur». Il est apparu la premiére fois sur les bicyclettes haut-à roues qui étaient populaires dans les 1800s. Le plongeur actionné selon un principe simple. Pour ralentir une bicyclette, un levier a été enfoncé ou tiré vers le haut, faisant presser une exposition en métal contre le côté externe du pneu. Naturellement, le frottement créé a causé l'usage excessif et la larme sur le pneu. Les cyclistes ont constaté que le plongeur n'a pas fonctionné bien avec les pneus pneumatiques, même aprés que couvrant la chaussure en métal de caoutchouc. Les surfaces humides étaient un autre inconvénient, car l'eau a diminué le frottement entre le patin de frein et le pneu, réduisant la puissance de freinage.

Le prochain développement principal dans des freins de bicyclette était le «frein de caboteur». La plupart d'entre nous a employé des freins de caboteur, encore populaires dans les vélos et des tricycles pint-size d'enfant en bas âge. Quelques bicyclettes et croiseurs d'utilité emploient également des freins de caboteur. Le concept derriére des freins de caboteur est mouvement renversé simple. Quand les pédales sont déplacées une direction d'inversion, le mécanisme de frein à l'intérieur du hub de la roue pousse à l'extérieur, créant le frottement et ralentissant le vélo. Les freins de caboteur sont tout à fait forts et tendent à fermer à clef vers le haut et ensaboter la roue arriére une fois engagés, ainsi ils sont de grands choix pour des grillages de trottoir.

La plupart de montagne, de route et de vélos d'aujourd'hui d'arrêt emploient des freins de jante de calibre. En tirant un levier, un câble est tendu. Ce câble force alors les garnitures ou les chaussures de frein pour presser contre la jante intérieure de la roue, arrêtant le vélo. Les freins de bicyclette de calibre sont légers et relativement peu coûteux, mais ils viennent avec leur propre ensemble de problémes. Pas énormement efficace des jours pluvieux, les freins humides prennent deux fois aussi longtemps pour arrêter une bicyclette parce que l'eau réduit le frottement entre le frein et la roue. Les freins de calibre fonctionnent bien quand de la pression est appliquée doucement.

Il est important d'équilibrer le freinage entre les freins avant et arriére tout en montant. Si trop de pression de frein est appliquée à la roue avant, votre inertie d'élan et de corps vous prendra droit au-dessus des guidons.

Pendant les décennies, les circuits et les matériaux de freinage ont changé, mais les principes fondamentaux de ralentir et d'arrêter une bicyclette n'ont pas. Des freins de bicyclette sont toujours basés sur le concept du frottement, et sont toujours extrémement importants pour votre sûreté.



Les meilleures affaires en ligne de vélo

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Les meilleures affaires en ligne de vélo


Les gens avec des enfants ne doivent pas abandonner la vélo-équitation, non plus. Il y a d'abondance des bicyclettes pour les enfants qui permettent à des parents d'apprécier des vélos d'équitation avec leur progéniture ou les enfants qu'ils fournissent le soin pour. Il est également l'une des maniéres les plus faciles d'incorporer l'exercice à la vie d'un enfant. Et si un enfant est trop jeune pour monter une bicyclette, les parents ne doivent toujours pas abandonner leur passe-temps. Il y a des bas de page commodes de vélo qui sont particuliérement conçus de sorte que l'enfant puisse s'asseoir dans un secteur sûr et inclus, qui est fixé au vélo de l'adulte. Les enfants en bas âge auront plaisir vraiment à continuer de longs, scéniques tours avec leurs parents.

Il y a un site Web merveilleux qui offre toutes les affaires de meilleur sur des vélos, aussi bien que tous les autres accessoires possibles des lesquels vous pourriez avoir besoin. L'emplacement a également un centre maniable de bon, qui te permet d'épargner bien plus d'argent sur votre déjà achat de coût bas. L'emplacement est : http://www. onlinebikedeals. COM. Et cet emplacement merveilleux a chaque type de bicyclette là est, ainsi vous n'aurez aucune conclusion d'ennui ce que vous recherchez. Des vélos de montagne, les vélos de route, les vélos de confort, et beaucoup plus peuvent être trouvés sur ce site Web impressionnant. Il y a même des panneaux de vélo, des tricycles, et tous les accessoires dont vous pourriez probablement avoir besoin.

Est-ce qu'ainsi si vous un débutant ou un pro au vélo montent, pourquoi ne pas investir dans une bicyclette toute neuve ? Faire ainsi peut vraiment faire une différence dans pendant à quel point vous confortable êtes et aprés la monte. L'équitation de vélo peut être amusement, thérapeutiques, et extrêmement sains aussi bien. Prendre juste le temps de trouver la bicyclette que les ajustements vous, aussi bien que la vitesse appropriée pour se protéger, et alors vous sont tous placent pour sortir et pour avoir un grand temps. Vous pouvez monter le solo, avec vos enfants, ou avec votre conjoint ou amis. Celui que vous choisissiez, vous êtes lié pour avoir un grand temps tandis que vous renforçant votre coeur et muscles en même temps.



Les avantages de monter une bicyclette fixe de roue

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Les avantages de monter une bicyclette fixe de roue

En montant avec seulement une vitesse et aucun laisser aller pourrait sembler comme la folie, mais il y a de nombreux avantages à l'équitation ce qui est connu comme vélo «de roue fixe» ou «de vitesse fixe».
Montant la roue des bicyclettes fixes s'était développée dans le monde entier dans la popularité ces derniéres années. Mais au juste que la roue fixe monte-t-elle, et quel avantage y a-t-il à lui ?
La roue fixe signifie que le vélo a seulement une vitesse, et aucun laisser aller, ainsi vous ne pouvez pas changer en une vitesse inférieure ou plus haute, et vous ne pouvez pas marcher sur le vélo. Aux USA le terme «a fixé la roue» et «a fixé la vitesse» semblent presque interchangeables. Dans le BRITANNIQUE «a fixé la vitesse» tend à signifier un vélo singlespeed (c.-à-d. seulement une vitesse, mais lui a un laisser aller).
Mais que peut probablement être les avantages de quelque chose qui semble si étrange ?



L'entretien est maintenu simple
Les vitesses sont des choses merveilleuses, et les derailleurs qui commandent ces vitesses sont de petits morceaux de génie mécanique (et de beauté dans certains cas directe). Mais ils peuvent également aller mal. Monter journalier, n'importe ce que le temps, et vous trouverez les vitesses devenir peu des clogged, en ne changeant pas en tant que gentiment, même en sautant ou en sautant dans un «décalage de fantôme».
Et alors que se produit si un câble de vitesse se casse, ou est-ce que vous frappez un derailleur et le frappez de maniére permanente hors de la ligne ?
C'est où la simplicité de la roue fixe brille. Il y a moins à nettoyer, et même si vous laissez la crasse s'accumuler, une vitesse fixe de roue continuera à fonctionner beaucoup plus sans à-coup qu'un derailleur. Les chaînes ne sont pas conçues pour être latérales flexible (car elles ne doivent pas être poussées à travers des dents) et ainsi tendent à être plus fort aussi bien.
Vous augmenterez votre forme physique
Il y a deux maniéres principales dont votre forme physique peut être augmentée par l'équitation fixe de roue.



Emporter l'option d'une vitesse inférieure quand vous allez vers le haut et vous juste devez poursuivre avec le travail disponible. Ceci bénéficiera votre force de jambe, aussi bien que vous donner davantage d'une séance d'entraînement cardio-vasculaire ; et
Sans laisser aller descendant des collines vous êtes forcé de tourner vos jambes, ou ralentir. Si vous tournez vous améliorerez votre flexibilité, aussi bien que se maintenir réchauffé (avec un laisser aller que vous cessez de pédaler et vos muscles détendent et se refroidissent). Ceci peut réellement également aller un certain moyen de limiter la possibilité des dommages (muscle ou analogues tiré) tout en faisant un cycle.
L'esthétique sont améliorées
Un vélo tondu d'un derailleur avant et arriére regardera juste mieux. Il est concis, et peut vraiment montrer au loin une armature gentille parfaitement. Il peut même rendre un sembler ordinaire d'armature meilleur, juste en rendant lui le sembler plus mince, plus sportif. Et il devrait se sentir plus mince aussi bien. Toutes ces vitesses peuvent peser énormément.
Ce que ceci fait est vous laissent voient le vélo, plutôt qu'une quantité maîtrisante d'attirail. De mode il peut être tout au sujet des accessoires, pas aussi avec les vélos fixes de roue (à moins que naturellement vous comptiez les jantes colorées, les barres instantanées, les pneus de fantaisie etc. corrects, peut-être il est tout au sujet des accessoires).
Vous vous sentirez «à un» avec le vélo
Il y a certains cavaliers fixes de roue qui proposeront également une théorie que l'équitation fixe de roue se sent «plus reliée» au vélo. Il est certainement vrai que la corrélation directe entre votre course de pédale et le mouvement de la roue arriére, sans aucune boucle à chaînes ou laisse aller, signifie que vous pouvez avoir une meilleure idée au sujet de ce que le vélo fait sous vous.
S'il améliore votre «sensation» et ainsi votre commande du vélo est entiérement jusqu'à l'interprétation personnelle quand vous montez.
Vous pouvez découvrir plus au sujet du recyclage par des charges des articles de la suite 101 :
Recyclage sous la pluie
Partage de la route
Choix sûrs d'équitation de vélo
Et le Web est plein du conseil sur les vélos fixes de roue !
Le défunt, grand Sheldon Brown
FAQ de Fixie


Habillement de bicyclette : Quelle vitesse de recyclage à porter et quand

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Habillement de bicyclette : Quelle vitesse de recyclage à porter et quand

• Quelle vitesse est exigée par loi ?
• Quelle vitesse fournira la plupart de confort pour que le plan allant à vélo d'I fasse-t-il ?
• Quel équipement est le meilleur pour les conditions d'été/hiver ?

Les employés de recyclage de magasin devraient pouvoir vous aider à répondre à ces questions pendant que vous regardez pour acheter le nouveau ou mis à jour habillement de recyclage.

Quelle vitesse est exigée par Law ?
Presque chaque gouvernement a un réglement ou une loi exigeant des casques pour le cycliste. Quelques états les exigent pour tous les cavaliers tandis que d'autres placent une condition d'âge. Un bon, bien-a adapté le casque pourrait sauver votre vie. Si faire du vélo ou rue de montagne faisant un cycle, un casque est une nécessité avoir pour n'importe qui qui monte un vélo.

Cependant pas spécifiquement requis par loi, beaucoup énoncer que les groupes de recyclage recommandent de porter l'habillement r3fléchissant en faisant du vélo aussi bien. C'est un autre avantage de sûreté, vous assurant pouvoir être vu par des voitures et des piétons.

Quelle vitesse fournira la plupart de confort pour que le plan allant à vélo d'I fasse-t-il ?
Ayant des une série de l'habillement pour faire un cycle est recommandé pendant que de ce que vous avez besoin est basé sur combien de temps votre tour et usage. Les shorts de recyclage sont grands pour de plus longs tours. Ils aident à vous maintenir frais tandis que vous vous exercez sur la chaussée. Des shorts de recyclage de qualité sont faits de matériel spécial fait spécifiquement pour le confort et la commande d'humidité. Ils habituellement ont un siége capitonné pour la protection supplémentaire et le soulagent pour l'équitation étendue. Le choix du Jersey de recyclage sans manche pour aider à vous maintenir frais sur long-monte est également recommandé.

Les cyclistes de montagne qui montent par la brosse et les arbres devraient rechercher une long-douille faisant un cycle le Jersey pour protéger leurs bras contre des abrasions. Des chemises ou les Jersey de recyclage en valeur leur sel seront faits en résistant de tissu synthétique qui est confortable, de poids léger et d'humidité. Ceci s'assurera que, si long ou short-sleeved, le Jersey aidera un cavalier à maintenir une bonne température.

Quel équipement est le meilleur pour les conditions d'été/hiver ?
Les bicyclers avides frappent la route pendant toutes sortes de temps, particuliérement si le vélo est leur forme primaire de transport. Pendant des jours froids, une veste de recyclage ou une laine faisant un cycle le Jersey vous maintiendra chaud contre l'air plus frais tout en vous maintenant toujours sec en balayant la sueur à partir de votre peau. Les vestes protégeant du vent sont également disponibles pour la protection contre la pluie de vent et. Ajouté au pantalon ou aux réchauffeurs de recyclage de genou, qui maintiennent vos genoux et jambes chauds et flexibles, ces articles vous aideront à avoir un tour plaisant, même lorsque le temps est moins que l'idéal.

Pendant que le temps chauffe, votre habillement de recyclage devrait refléter ce que vous porteriez sur de longs tours. Les bons shorts de recyclage ou de bavoir et le Jersey sans manche vous maintiendront confortable et frais. Vous pouvez vouloir porter une veste de recyclage légére et compacte avec vous au cas où votre tour entrerait plus tard en soirée que vous avez prévu ou vous commencez votre tour tôt le matin. Il y a un certain nombre de vestes disponibles qui peuvent être facilement arrimées quand les échauffements. La veste de recyclage faite de matériel respirable qui incorpore la ventilation, comme des passages de maille, dans le tissu sont idéale.

Il y a beaucoup de choix dans l'habillement de bicyclette et pas tous sont nécessaires. Selon quel un peu bicycler vous êtes, vous pouvez trouver que moins est plus. Mais, si vous êtes sérieusement dans le recyclage, puis choix une série de l'habillement de bicyclette est dans votre avantage - vous vous sentirez beaucoup plus susceptible de sortir là sur votre vélo si vous avez tout les équipement approprié, y compris l'habillement confortable qui aide à maintenir votre corps tempéré et sec.

~Ben Anton, 2007



Le confort a offert en Bicycle Clothes au marché mondial mondial

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Le confort a offert en Bicycle Clothes au marché mondial mondial


En rétros années la bicyclette a été considérée le véhicule actionné humain de `». Le scénario allant à vélo a fleuri à la fin du XVIIIéme siécle. Alors la bicyclette a été considérée un seul mode de transport est maintenant venue de loin en raison des stalwarts comme la lance Armstrongand son triomphe bien-renommé au' Tour de France'. Cette évolution a été étée témoin par la croissance annuelle qui est 5. 5% des travaux produits au Canada dû aux bicyclettes. L'Allemagne gagne jusqu'à $580 millions par an. Elle améliorent délibérément l'emploi, encaissent dedans l'écoulement, la productivité et le commerce. Ceci a un impact de multiplicateur sur la croissance de l'économie. Il a ouvert de plus nouvelles avenues pour l'industrie de la confection de sports.

L'habillement allant à vélo unisexual inclut des shorts, des collants, des knickers, des costumes et des Jersey. Les Jersey se composent du tissu caractéristique avec les propriétés r3fléchissantes UV et la basse résistance de vent. Il y a des shorts d'élite, de classique et de professionnel qui sont portables pour frais dimanche aprés-midi et dehors pour un barbecue. Les collants sont plus adaptés pendant un jour froid fait avec Roubaix superbe Lycra et offrent beaucoup de confort et de chaleur.

Les knickers sont particuliérement conçus pour éloigner le froid pour le genou. Les costumes compromettent le nylon aérien ou le Lycra sont convenable pour un pays en travers ou un emballage de jour d'hiver. Les autres inclusions sont des vestes, gilets, réchauffeurs, ski couché et nordique, capots de pluie, shorts de bavoir, les vestes thermiques sont tout le résistantes de preuve et relativement d'eau de vent. Selon les sources de l'armée américain L'habillement exhale la transpiration. Thre sont les sources pour la vapeur-transmission et maintenir le derme sain par rejuvenating la peau avec l'apport constant d'air dû aux pores de micro dans les vitesses. Le tissu est un polytétrafluoroéthyléne (PTFE) qui est censé être huile-résistant.

Vêtements de la bicyclette des femmes

Habillement des femmes le' inclut s'étend de 2--28 (XS-4X) ceux-ci sont lisses et confort-orientés. Le tissu est la fibre légére et en nylon et avec un enduit de polyuréthane qui empêche l'eau pour entrer. Certaines des marques célébres sont le tout le terrain, soient car vous êtes, temps de Bell, le `e, Burley, Cannari de capsule, le métier etc. les coûts de ces marques respectives pourrait être au-dessus du dessus mais la question de la longévité et de la couture durable est répondue seulement par elles. Ainsi folie sur vos favoris !



Prise de votre support de vélo de voiture des vacances

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Prise de votre support de vélo de voiture des vacances


Implorez-vous des vacances de famille ? Avez-vous plaisir à aller à vélo ? Si ces deux choses sont vos choses supérieures à faire, alors vous serez heureux de découvrir que vous pouvez combiner les deux. Un support de vélo de toit de voiture peut t'offrir la flexibilité de prendre vos bicyclettes avec vous de sorte que votre famille entier puisse faire des vacances allantes à vélo.

Louer des bicyclettes peut être tout à fait cher des vacances. Ces dépenses peuvent être une source d'irritation, aussi, en raison du fait que les bicyclettes peuvent ne pas être dans pendant que la bonne forme en tant que vôtre sont. Avec un support de vélo de toit de voiture, vous pouvez apporter le long everyone’ ; vélo préféré de s, qui rendra chacun heureux.

La grande chose est que vous aurez la capacité de garder vos bicyclettes avec vous les vacances entiéres. Vous pouvez faire un tour sur la plage, sur une traînée de bicyclette, ou n'importe où cela que vous choisissez trés facilement. N'importe quand du jour est trés bien, aussi, parce que vous aurez vos vélos bien là. L'exercice peut être amusement et agréable pour votre famille entier.

Vous pouvez commencer une tradition complétement nouvelle pour votre famille. Quand vous faites votre planification de voyage, s'assurer que vous êtes autour de plusieurs différentes traînées faisantes du vélo, de sorte que vous puissiez avoir plaisir à aller à vélo avec votre famille. Un porteur de vélo de voiture peut te donner la flexibilité de prendre vos bicyclettes n'importe où et n'importe quand cela que vous choisissez.

Si vous devez porter plus d'une bicyclette, alors vous apprécierez la convenance d'un support de bicyclette de toit de voiture. Si faire du vélo est juste plus d'amusement en faire lui avec d'autres, alors vous constatera qu'un support de vélo de toit de voiture peut le faciliter pour faire ceci ensemble. La monte va à vélo ainsi que des amis ou le famille est une grande maniére d'avoir l'amusement et si faire du vélo est juste plus d'amusement en faire l'avec d'autres, alors vous constaterez qu'un support de vélo de toit de voiture peut le faciliter pour faire ceci ensemble. La monte va à vélo ainsi que des amis ou la famille est une grande maniére d'avoir l'amusement et l'exercice.

Il doesn’ ; matiére de t, que vous ayez un tronc ou pas, vous pouvez trouver un support de vélo de toit de voiture qui fonctionnera grand pour votre véhicule. Ils n'obstrueront pas votre vision, non plus, qui peut être trés importante.

Vous devez savoir que les porteurs de vélo de toit de voiture sont trés sûrs. Ils ne posent pas des problémes conduisant et ils installent facilement. Ils maintiendront également votre vélo régulier tandis que vous conduisez et ceci réduira le bruit et d'autres questions.

Un support de bicyclette de toit de voiture peut ouvrir les occasions de monter jusqu'à vous et à votre famille. N'importe où vous allez, vous pourrez prendre vos bicyclettes. Qu'a pu être plus d'amusement que cela ?



Prendre une excursion faisante du vélo de montagne

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Prendre une excursion faisante du vélo de montagne


Puisqu'il y a ainsi beaucoup de compagnies offrant des excursions de vélo de montagne, vous devez faire beaucoup de recherche à l'avance pour vous veiller pour aller de pair avec la meilleure compagnie. Typiquement, il est le meilleur d'aller de pair avec une compagnie d'excursion qui est déjà bien établie, de sorte que vous savez elles sont honorables et donnent le bon service.

En recherchant des compagnies d'excursion, une information importante pour découvrir est ce qui là est la politique d'annulation. Typiquement les compagnies te permettent de décommander sans pénalité vers le haut jusqu'à pendant 60 jours avant que le début de l'excursion, ensuite celle vous peut devoir renoncer à n'importe quel dépôt que vous avez déposé, et si vous décommandez dans des jours de l'excursion vous pouvez perdre le prix entier de l'excursion ! Vous veiller ainsi pour comprendre la copie fine avant que vous vous connectiez la ligne pointillée.

En raison de la popularité de l'Internet, il est facile de trouver l'excursion faisante du vélo de montagne droite pour vous.

À; la différence des excursions faisantes du vélo de loisirs qui peuvent se prolonger au cours de plusieurs jours, les excursions faisantes du vélo de montagne durent en général seulement deux ou trois jours, bien que certains fassent durer cinq. Il y a également des excursions faisantes du vélo de montagne qui approvisionnent spécifiquement aux femmes, et ceux qui approvisionnent aux familles.

Quand vous allez en ces tournées, vous pouvez vouloir apporter votre propre vélo, ou vous pouvez louer un de la compagnie d'excursion. Cependant, vous simplement devez apporter votre propres casque et gants. La derniére chose que vous voulez faire est de faire confiance à votre sûreté à un casque ill-fitting. Apporter vos propres et s'assurer ! Si vous louez un vélo de la compagnie vous veiller pour prendre deux types de chaussures au cas où ils emploieraient les pédales clipless.

Être préparé en votre tournée faisante du vélo de montagne

Vous voudrez également être disposé pour le temps en apportant la vitesse de pluie. Vous voudrez une paire de chaussures supplémentaire au cas où votre premiére paire deviendrait humide. Vous aurez besoin du produit répulsif de protection solaire et d'insecte. C'est toujours une bonne idée d'apporter votre propre bouteille d'eau, sans compter un paquet d'hydratation.

Au-dessous de nous donnons juste quelques exemples des entreprises qui offrent des excursions faisantes du vélo de montagne.

Les excursions de jante avait offert des excursions faisantes du vélo de montagne dans les endroits de pays arriére des Etats-Unis occidentaux depuis 1985. Les noms seront bien connus à tous les fervents faisants du vélo de montagne : L'Utah, Moab, parc national de Canyonlands, Bryce et parcs nationaux de Zion, la jante du nord en parc national de gorge grande ; la traînée de Kokopelli, le Fruita, la butte crêtée et Durango, le Colorado.

Vous avez-vous connu pourriez-vous aller montagne faisant du vélo en Australie ? Une compagnie a appelé des excursions de jour d'offres d'excursions de vélo de montagne à l'hinterland du compartiment de Byron (NSW nordique) - vous verra une forêt tropicale subtropicale protégée, les gorges profondes et les chutes d'eau et vous de cascade célébres vous renseignerez sur les itinéraires postaux pilotes historiques et les voies et les traînées de notation tôt.

A jamais entendu parler des montagnes carpathiennes de Transylvanie ? Sentir comme faire du vélo par le château de Dracula ? Bien, une compagnie appelée Active Holidays offre une telle excursion. Les habitants de Transylvanie travaillent toujours la terre, et les vieux fermiers utilise toujours des chevaux et des chariots. La moyenne de recyclage d'itinéraires 40 milles par jour ainsi vous devrait être assez adaptée, mais il y a d'abondance d'arrêt de temps et visite les forteresses fewancient, les citadelles ou les églises enrichies.

Si vous aimez l'exotique - donner à Transylvanie un essai aujourd'hui.

En recherchant le Web n'importe lequel de vos autres intérêts sans compter que la montagne faisant du vélo, vous pouvez bien constater que vous pouvez combiner deux vacances dedans à une. Commencer ainsi à rechercher ce voyage rêveur aujourd'hui.



Usages spéciaux d'un vélo de Triathlon

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Usages spéciaux d'un vélo de Triathlon


C'est une question trés importante à demander puisque les deux pourraient apparaître les mêmes. Mais une évaluation plus profonde indiquerait qu'il y a quelque chose spéciale au sujet du vélo de triathlon qui ne pourrait pas être vu sur un vélo régulier de route.

Mais avant d'énumérer ces derniers, vous devez se rappeler que cela using le vélo de triathlon n'est pas limité aux événements de triathlon. Même sur le tour solo, le vélo de triathlon fonctionne bien.

Le vélo de Triathlon fournit une transition facile de bain au vélo et de vélo à la course. Et c'est peut-être la chose la plus spéciale au sujet du vélo de triathlon. Se rappeler que la transition de la discipline à l'autre est toujours une partie de la course et doit donc être faite sans à-coup. Puisque le vélo vient aprés que le bain et avant que la course, le vélo utilisé devrait être conçue d'une maniére dont le triathlete peut facilement monter et démonter.

Parmi chacun des 3 événements, la plus longue partie de la course est vélo et donc, le vélo à employer doit être conçu d'une maniére qu'il peut fournir le confort au cavalier. Le vélo de Triathlon est conçu de cette façon. En outre, la conception de vélo de triathlon est trés efficace en donnant l'aérodynamique qui fournit la vitesse. Le repos de coude sont conçus pour être bas de sorte que le cavalier maximise son chaque coup-de-pied. L'étude de Garside dans 2001 a révélé que les triathletes qui utilisent le vélo de triathlon fonctionnent plus rapidement que ceux qui utilisent le vélo régulier de route sur la même chose ont couvert la distance.

Du vélo à courir, le triathete devrait avoir assez d'énergie pour finir la course. Puisque le vélo de triathlon est conçu pour être efficace et confortable, le cavalier économise beaucoup d'énergie qui est importante pour finir la course. Pour être particulier, montant un vélo de triathlon fournit moins de crampe sur le muscle du dos inférieur dû à sa construction géométrique. Il est important de noter qu'un vélo de route peut faire serrer votre muscle qui pourrait effectuer votre transition particuliérement sur les deux premiers kilométres de la course. Ceci te donnerait assez de difficulté pour vous garder de maximiser effectivement le temps.

Pour le mettre simplement, le vélo de triathlon te donnerait la vitesse que vous avez besoin non seulement sur le vélo mais également sur la course.

Ces avantages te fournissent l'énergie si nécessaire et le soulagent pendant la course.



Qualifications pour le cycliste de montagne de commencement

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Qualifications pour le cycliste de montagne de commencement


Pratiquement n'importe qui peut monter sur un vélo et monter autour de leur voisinage, aller à travers la campagne plate ou monter à travers des collines, mais quand il vient à la montagne faisant du vélo, le cavalier devrait avoir certaines qualifications avant de lui donner un essai.

Selon combien de temps vous êtes monté votre vélo, il est tout à fait possible que vous ayez ces qualifications - ainsi nous laissez juste courir par elles.

1) Sentir les pédales

Êtes-vous habitué à garder vos pieds sur vos pédales à tout moment ? Naturellement vous êtes. Mais quand vous êtes montagne faisant du vélo (ou faisant des arrêts), les pieds se dégagent les pédales. et doivent pouvoir les trouver encore sans hésitation.

Pratiquer ainsi prendre vos pieds outre des pédales et les remplacer. ceci instillera la «mémoire de muscle» ainsi vos pieds toujours sauront où les pédales devraient être à un moment donné.

2) Décaler les vitesses
Si vous vivez dans un secteur plat, vous ne faites pas probablement beaucoup de décalage de vitesse. Ceci changera quand vous obtenez sur les pentes, ainsi se trouvent une colline prés de votre maison et décalage de pratique comme vous allez tous les deux en haut et en bas. En outre, si vous obtenez faire du vélo juste fatigué vers le haut d'une colline régulier-classée, vous voudrez faire quelques sprints de vent vers le haut qui la même colline pendant deux ou trois semaines avant que vous décidiez de prendre une montagne.

3) Comique pour vous-même
La plupart des personnes s'asseyent sur leurs vélos tandis qu'elles montent, mais encore, sur un vélo de montagne que vous n'avez pas ce luxe. Vous serez outre de votre siége le plus souvent. Pratiquer ainsi marcher le long tout en se tenant, et puis en pédalant tout en se tenant. … et ne pas le faire juste quelques yards et puis ne pas arrêter.

4) Avant vous aller dévaler vers le bas
Faire du vélo de montagne est un sport dangereux, et vous devriez toujours utiliser un casque, et des garnitures de genou et de coude. Et quand vous pratiquez aller au-dessus des bords - mêmes devraient s'appliquer.

Vous voulez pratiquer monter et au-dessus des bords pour obtenir le sentir de le faire sur une colline. Vous savez votre propre meilleur de vélo - exactement combien haut une obstruction peut-elle être avant que vous ne puissiez pas aller au-dessus de elle avec votre vélo ? Probablement environ six pouces.

Aller au loin un bord est une autre chose entiérement. Tant que vous avez le bon équilibre et les mains fortes pour maintenir votre pneu avant droit, vous pouvez obtenir tout à fait un peu de «air» avant de frapper la terre encore - mais vous devez connaître la terre que vous débarquerez dessus pour s'assurer qu'il n'y a aucune obstruction qui obtiendra de votre maniére. Monter tellement toujours une traînée inclinée relativement lentement la premiére fois, avant que vous alliez plein dehors.

Mais de nouveau à la pratique. Vérifier les bords dans votre voisinage, et - tout en utilisant votre vitesse de sûreté et veillant il n'y a aucun trafic dans le secteur - pratiquent s'attaquer au-dessus de eux à différentes vitesses. Si tous les bords sont de la même taille, vous devrez les augmenter using les objets synthétiques tels que des rampes. Cependant. vous avez appris à ramper avant que vous pourriez marcher, et du même coup, devenu trés confortable sur ces bords courts avant que vous essayiez d'augmenter la taille et l'air de vos sauts, et utilisez toujours votre vitesse de sûreté tandis que vous la faites.

Il n'y a aucun besoin d'être impatient. Travailler sur vos qualifications d'abord, puis aborder une traînée faisante du vélo ou deux de montagne de débutants pour perfectionner vos qualifications encore plus. Une fois que vous avez les qualifications, faire du vélo de montagne sera une brise !



Vélos de montagne simples de la vitesse 29er

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Vélos de montagne simples de la vitesse 29er

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les roues de 29 pouces sont un ajustement parfait pour élan vers l'avant de offre faisant du vélo de montagne simple de vitesse le plus grand et s'élever plus facile de colline. Cet article regarde les raisons pour lesquelles.
Il y a eu deux grands secteurs de croissance dans le monde de vélo de montagne au cours des 5 derniéres années ; vélos de montagne simples de vitesse et le 29er. Étrangement les deux secteurs de croissance ont été mis en corrélation. Ni l'un ni l'autre genre n'est nouveau ; les vélos tôt n'ont eu aucune vitesse et étaient donc vitesse simple tandis que les roues de 29 pouces ont été autour sous la forme de version de route (700c) pendant longtemps.
Plusieurs compagnies ont essayé de présenter des roues de 29 pouces au monde faisant du vélo de montagne depuis les années 90 mais avec le succés limité. La croissance des ventes 29er doit une grande partie à la croissance de l'équitation «de vitesse simple» qui a décollé dans cette décennie.
Pourquoi monter un vélo simple de vitesse ?
Choisir l'équitation de vitesse, qui l'a probablement est plus grand suivre au R-U, est en grande partie survenue comme réaction au fonctionnement pauvre des vitesses de derailleur en conditions atmosphériques inclémentes. La boue et la granulation deviennent encrassées dans le mécanisme de vitesse rendant le décalage de vitesse impossible et ralentissant l'élan vers l'avant. La solution pour les mois d'hiver est d'enlever le mécanisme de vitesse, court une vitesse seulement et modifie le modéle d'équitation. Est-ce que là, naturellement, a-t-elle été aussi une certaine quantité de macho posant impliquée - «qui a besoin de vitesses ? Elles sont juste pour des wimps !»



Pourquoi monter un 29er ?
Ainsi quelle est l'attraction des roues de 29 pouces ? Un chauffard simple a une priorité à l'esprit quand la monte et c'est de maintenir le rythme vers l'avant. Une fois que ceci est perdu, sans vitesses le résultat est un long morcellement dur ou une promenade. L'avantage principal simple de plus grandes roues sur un vélo de montagne est qu'ils couvrent plus de terre, maintiennent le bon rythme vers l'avant et roulent plus sans à-coup au-dessus des obstacles.
Avantages de mettre des roues de 29 pouces sur un vélo simple de vitesse
Le modéle s'élevant sur une vitesse simple implique inévitablement plus de temps hors de la selle, poussant dur où il n'y a aucune option d'une vitesse inférieure pour aider un cavalier vers le haut de la colline. Le probléme avec la position, en particulier sur des sections techniques ou lâches plus difficiles, est la perte de traction et donc d'élan. les roues de 29 pouces offrent un plus grand point de contact et une meilleure poignée qui traduit en meilleur élan vers l'avant et dessus de la colline devenant plus réalisable.
Aprés avoir atteint le dessus de la colline le cycliste alors doit revenir pour avaler et avec seulement une vitesse, un cycliste manque bientôt de vitesse de jambe pour continuer les manivelles tourner pour maintenir la vitesse. Les roues plus grandes permettent à un cavalier de maintenir une plus grande vitesse vers l'avant même lorsque ses jambes ont atteint la révolution maximum.
Avantages accessoires des vélos de montagne 29er
Un des avantages d'un 29er généralement dans faire du vélo embrayé et simple de vitesse est qu'il permet une meilleure géométrie de vélo pour des cavaliers plus grands. L'inverse est également vraie dans des vélos ce 29er n'ont pas la géométrie correcte de vélo pour des cavaliers plus courts. Le seul du côté incliné à de plus grandes roues est plus de poids. Pour le cycliste qui aime l'équitation ascendante sans fin, un vélo plus léger avec des roues de 26 pouces peut être une meilleure option.



29er choisissent des vélos de vitesse
Aller plus rapidement vers le haut et maintenir le rythme vers l'avant montant un vélo de montagne simple de vitesse avec de plus grandes roues. Non tous les vélos simples de vitesse ont des roues de 29 pouces, mais il y a un argument convaincant pour suggérer que tous les cavaliers fixes de vitesse plus de 5 ' 10 ' tirent bénéfice de monter un 29er.
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Achat pour un vélo de montagne

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Achat pour un vélo de montagne


L'achat pour un vélo de montagne peut être long, et une frustration de peu. Mais si vous suivez quelques directives et faites des choix sensibles, vous lui ferez l'expérience passionnante qu'il devrait être.

Fixer votre prix
Il y a une vaste échelle de prix pour des vélos de montagne. Vous pouvez dépenser au-dessous de $100 pour un vélo d'affaire à un magasin, ou établir les milliers pour un modéle professionnel. Placer votre budget et essai pour coller avec lui. Il y a de bons vélos disponibles aux prix raisonnables, et il y a quelques navets surestimés. Savoir combien vous pouvez se permettre, et garder votre dépense sous la commande. Se rappeler qu'en plus du vélo, vous payez également la qualité et entretenir. À; cet effet, vous devriez considérer des achats d'un magasin local de vélo, plutôt qu'un magasin marchand de masse qui ne peut pas fournir le service ou les réparations de suivi.

Ventes et saisons
Comme n'importe quel produit, les prix flotteront basé sur la demande du marché. Le prix sera naturellement plus élevé pendant des saisons principales d'équitation au printemps et l'été. Si vous pouvez attendre jusqu'à l'hiver, vous encaisserez probablement dedans avec un prix inférieur d'étiquette ou même trouverez quelques bonnes ventes hors-saison. L'attente jusqu'au marché apaise vers le bas peut vous sauver des centaines de dollars. Pour épargner plus d'argent, vérifier pour voir si vos escomptes d'offres de magasin de vélo sur les piéces additionnelles et les accessoires achetés avec votre vélo.

Trouver votre modéle
Des vélos de montagne sont construits pour adapter à différents modéles et à terrains d'équitation. Avant que vous puissiez faire des emplettes pour un vélo de montagne, vous devez connaître quel type d'équitation vous ferez. La montagne croisant, emballant transnational, équitation doux ou accés d'ascenseur sont en descendant tous les modéles d'équitation disponibles à vous. Décider comment et où vous voulez monter, puis choisir un vélo de montagne qui adapte votre modéle personnel, plutôt que cela du personnel de ventes.

Queue ou suspension dure
Si vous pouvez se permettre le, un plein vélo de montagne de suspension est certainement en valeur le prix. Les vélos durs légers de queue sans suspension arriére peuvent pédaler plus efficacement, mais les pleins modéles de suspension fournissent une meilleure commande et plus de confort. Votre modéle d'équitation, échelle de prix et choix de terrain vous aideront à décider entre la suspension et les vélos durs de queue.

Sélectionner quelques favoris
Si vous deviez comparer le composant de montagne au composant, vous passeriez la saison faisante du vélo entiére allant au-dessus des notes au lieu de la prise sur les traînées. Il y a lointain trop de combinaisons disponibles. La meilleure maniére de rétrécir vers le bas vos options est de déterminer les composants qui sont les plus importants pour vous, tel que les fourchettes, derailleur arriére et des roues. Quand vous avez créé votre liste d'objectifs, trouver quelques modéles qui répondent à vos besoins et font partie de votre échelle de prix. Faire maintenant votre comparison-shopping basé sur cinq ou six vélos disponibles.

Trouver un bon revendeur
Le plus souvent, traiter un magasin fiable de vélo est plus important que sauvant quelques vélos. Essayer de trouver un revendeur que les soins au sujet de vous aider trouvent le vélo droit pour vous, plutôt qu'en essayant juste de vous vendre un vélo cher. Les grands marchands de vélo ont des vendeurs amicaux et un atelier de réparations propre et organisé. Tôt ou tard vous aurez besoin de mise au point ou de réparations, ainsi soyez sûr d'avoir affaire avec quelqu'un que vous faites confiance pour fournir le service sûr de suivi.

L'essayer avant que vous l'achetiez
Essai-monter autant de différents vélos comme possibles de trouver votre zone de confort. Même si vous n'êtes pas fou au sujet des regards de modéle de la maniére une, ce pourrait être un rêve à monter. Si un vélo est dans votre échelle de prix, la prendre pour une rotation. Plus que vous examinez vélos, plus vous mieux comprendrez ce qui fonctionne et ce qui ne fait pas. Encore, choisir un revendeur honorable qui te permettra d'essayer les vélos avant que vous achetiez. Les magasins méga de département et de matériel ne te donneront pas cette option.

Faire votre recherche
Il y a beaucoup de grandes ressources pour vous aider à comparer et choisir un vélo de montagne. Lire les revues de produit et les magazines de recyclage, les rechercher en ligne, et demander le conseil à votre magasin local de vélo. Découvrir autant que vous pouvez au sujet de la fiabilité et de l'exécution de chaque modéle. Regarder ce que d'autres cavaliers apprécient au sujet de leurs vélos. Savoir vos options et comprendre les différences avant que vous fassiez votre achat final.

Prendre le temps de penser avant que vous fassiez des emplettes pour un vélo de montagne. La fabrication du bon choix peut prendre plus longtemps, mais épongera quand vous avez un vélo qui adapte au votre parfaitement et exécutera la saison aprés saison. Vous serez sur le monde comme vous expédiez en bas d'une montagne dans une tache floue des agrafes rouges d'émail, de chrome et d'orteil.



Grands vélos de montagne pour les hommes lourds grands - bouts de achat pour des cycles de XL

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Ce qui à vérifier en achetant de grands vélos de montagne les hommes grands. Le XL est-il assez grand ? Quelles piéces peuvent avoir besoin améliorer ? Quelles marques font de grandes bicyclettes d'armature ?
Types grands plus de 6 besoins de ' 4 ' ou de 193 cm un vélo plus en grande partie que moyen mais également un qui sont capables de faire face au poids plus lourd d'un grand homme pesant, dans la plupart des cas, bien plus de 200 livres. Tandis que beaucoup de marques de courant principal comme spécialisé et Fisher font à une plus grande armature de grands vélos de montagne jusqu'à 24 ' dans quelques modéles, une grande armature n'est pas la seule chose à considérer en recherchant des vélos pour les hommes grands.
Cet article offre des bouts sur quoi vérifier quand regardant Spéc. de différents vélos à travers les différentes marques et, alternativement, les piéces dont peuvent avoir besoin améliorer pour faire face aux différences de taille et de poids.
Vélos pour de grands types
Faire du vélo les guides de classement par taille des détaillants de vélo de spécialiste comme les lacs dont le siége est en Grande-Bretagne leisure recommandent une taille d'armature de 22 ' à 24 ' pour une personne de 6 ' 4 ' à 6 ' 6 ' et se trouve ici le premier probléme dans des vélos de achat pour de grands types : la plupart des magasins de vélo ne stockent pas ces des armatures de XL ou de XXL. Ainsi vous devez probablement essai-montez une plus petite armature des 21 ' ou même 19 '.



Elle n'ira pas parfaitement mais vous pouvez au moins vérifier ce qui suit :
La suspension avant bifurque combien robustes sont ils et ils prendront le poids additionnel d'un cavalier grand ; les chocs d'air, par exemple, courent le risque d'éruptions sous une charge résistante, ainsi Spéc. de fabricant de contrôle pour des limites de poids maximum et, au besoin, considérent une fourchette jaillie plutôt qu'une avec des chocs d'air. La suspension arriére combien il fléchit quand vous vous asseyez sur le vélo et pouvez il être pompé jusqu'à font face à votre poids ? Les roues devraient avoir des rais d'acier inoxydable et peuvent devoir être re-spoked avec un modéle différent pour offrir plus de force de roue, particuliérement si vous pesez plus de 250 livres. Envisager d'acheter un vélo de montagne 29er avec de plus grandes, plus fortes roues pour éviter une mise à niveau de roue. Les hommes grands de Seatposts ont besoin d'un poteau extra-long de siége, plus un qui peut prendre la contrainte d'un poids lourd. Les pédales et les manivelles peuvent avoir besoin améliorer à une plus grande taille pour les hommes grands avec plus longtemps que la moyenne à l'intérieur des jambes. Grandes marques de vélo de grandes armatures de vélo
La plupart des grandes marques de vélo font seulement de grandes armatures de vélo dans leurs modéles plus populaires. Voici un choix :
Stumpjumper spécialisé un plein vélo de suspension disponible dans la taille XXL et une série de modéles comprenant des armatures d'alliage et de carbone et une option 29er. Kona grand Kahuna un vélo du hardtail 29er disponible dans forte mais légére du stiff des 22 ' armature. Fisher Mamba un hardtail 29er disponible dans ' armature des 23, competitivement eue le prix indiqué à $900 au-dessous de RRP. Que diriez-vous de grands fabricants de vélo de spécialité ?
Un probléme avec de plus grandes armatures est que les fabricants prolongent souvent juste les longueurs de tube qui peuvent mener à la perte de rigidité et de fatigue en métal ; dans certains cas, il peut également causer le shimmy d'armature, comme Lennard Zinn aime l'appeler, et ce signifie la secousse d'armature à la vitesse qui est non seulement effrayante mais peut mener aux accidents sérieux.



À; 6 ' 6 ' grands, Zinn a été des vélos de bâtiment pour de grandes personnes grandes pendant presque 30 années et peut construction faite sur commande un vélo pour vous qui peut être cher, mais il sera construit au bout. Le grand Sur, par exemple est un «grand vélo 29er à charpente d'acier, avec le grand wheels&hellip ; construit pour de grands types» et est conçu pour être équipé des manivelles faites sur commande pour le faire «perfectionnent le vélo de pays en travers pour le grand et grand cavalier. » Le du côté incliné ; seule l'armature coûte $2, 195 avec un plein prix de vélo de $3, 500.
Vélos pour un grand homme grand
Si vous êtes un grand homme grand, la conclusion du vélo droit peut être un défi car vous serez limité ou aux marques traditionnelles offrant la ' armature 22 sur les modéles choisis, ou la spécialité stigmatise comme Zinn pour un vélo sur mesure.
Considérer ce que le vélo sera employé pour avant se précipiter dans toutes les décisions de achat et comparer Spéc. de grands modéles d'armature plus des limites de poids sur des piéces de vélo comme des fourchettes soigneusement, en ligne ou en demandant le conseil de votre magasin local de vélo ou magasin en ligne de vélo de spécialité.
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La bicyclette en bambou : Morceau de musée et innovation moderne

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Les fabricants entreprenants vendent des vélos avec une armature en bambou. L'angle de vente inclut un message de durabilité pendant les temps. Le concept n'est pas nouveau.
Le bambou est un matériel normal souple. Il fournit l'abri, la sustentation et les outils des divers commerces entre autres. Sa résistance de la structure a longtemps été témoin identifié que l'échafaudage en bambou employait toujours aujourd'hui pour la construction des bâtiments modernes dans l'est. Cette force intrinséque a provoqué son utilisation pour le transport aussi, sous forme d'armature de bicyclette.
Les premiéres bicyclettes en bambou
Les premiers vélos en fait ont été faits de bois. La production tôt a roulé l'acier suivi comme bicyclettes est passée par une série d'expériences de conception. En l'Anglais 1885 John Starley a présenté la bicyclette de sûreté de Rover, une conception qui a eu des roues de taille égale et d'une armature triangulaire, de même qu'encore prédominant aujourd'hui.
En fin du 19éme siécle le recyclage a commencé à décoller comme passe-temps et des moyens de transport. Juste comme les conceptions de bicyclette étaient toujours dans leur enfance ainsi étaient les techniques de métallurgie, et les fabricants étaient sur la surveillance pour les matériaux alternatifs. Avec sa haute - force - le rapport d'à-poids et l'élasticité normale, bambou ont offert une solution de l'armature de vélo. Des inconvénients ont dû être achevés, en particulier l'instabilité de la matiére végétale tandis que toujours le vert, mais aucun de ceux n'arrêtait les premiers pionniers en bambou de bicyclette.



Cie. en bambou Ltd de cycle de Wolverhampton, Angleterre, ont commencé à produire ses vélos en bambou en 1894, par le succés considérable selon des revues de client. En sa brochure 1897 de 32 pages la compagnie favorise deux modéles de coureur de route, un roadster léger, la bicyclette d'une dame, un &lsquo ; double tube supérieur haut frame', un &lsquo ; le machine et un tricycle des jeunesse. La compagnie a eu des agents aussi lointains que les antipodes. En son édition du 18 janvier 1897, l'étoile de Hawera de la Nouvelle Zélande et de Normanby a décrit le vélo en bambou comme «a bien fini, (avec) l'aspect d'être une machine trés légére et forte. »
Des vélos en bambou étaient fabriqués aux Etats-Unis alors, aussi. La société historique du Wisconsin tient des documents d'un vélo fait par Manufacturiére Cycle Huseby Company de Milwaukee en 1897.
Utilisation de bambou dans des vélos modernes
Avec le développement et la dominance de l'industrie lourd au 20éme siécle, les vélos en bambou sont devenus d'intérêt historique seulement. Puis tard en siécle le concepteur californien et le fabricant Craig Calfee ont commencé des vélos de bâtiment par les armatures en bambou comme nouveauté. Aujourd'hui, le vélo en bambou de Calfee est une addition lauréate à la gamme de la compagnie des machines de pointe. Calfee fonctionne en même temps que les communautés en Afrique à en bambou approprié de source et fournit des qualifications, l'emploi et mieux des options de transport pour les gens qui vivent là.



Car les vélos en bambou sont entrés dans le 21éme siécle, Flavio brésilien Deslandes a été un concepteur et un instigateur en avant différents. Un spécialiste qualifié en appliquant le bambou dans la fabrication des bicyclettes, Deslandes fonctionne hors du Danemark et emploie le matériel importé de sa patrie. «Faire du vélo est trés une façon efficace d'énergie de transport,» des états de Deslandes sur son site Web. 'Et la combinaison d'un matériel soutenable comme bambou avec la mobilité d'énergie librement semble comme la bonne chose faire.
Vélos pour tous Using une ressource soutenable
En raison des issues matérielles d'approvisonnement et du processus de fabrication, le vélo en bambou a été relativement cher de produire. Des modéles donc ont été généralement visés l'élite et les fervents de recyclage plus riches. Mais cela change à mesure que les vélos en bambou augmentent leur part de marché.
L'intérêt intensifié pour les vélos en bambou a également engendré des initiatives de bricolage de production. Le studio en bambou de vélo donne à des fervents de bicyclette la chance d'appliquer leur propre travail à faire un vélo. Cette entreprise contribue également au monde en voie de développement, fonctionnant par le projet en bambou de vélo, une association avec l'institut de la terre, Université de Columbia.
Les vélos en bambou sont populaires encore aprés un long hiatus. Ils sont à la mode, bons pour l'environnement et aident ceux vivant dans des circonstances moins chanceuses. Comme avec tout le recyclage, leur utilisation encourage également l'activité physique et une appréciation du grand dehors.